Auto Świat Używane Co warto kupić

Co warto kupić

Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy Premium

Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy

Stereotypowe widzenie francuskiej motoryzacji znajduje swoje potwierdzenie w kilku modelach Renault. Postanowiliśmy wybrać te, których najtrudniej jest bronić przed internetowym hejtem – przed Wami top 5 najgorszych naszym zdaniem modeli Renault ostatnich kilkudziesięciu lat!

Moc podobna, technika różna – Civic, Leon czy Golf? Premium

Moc podobna, technika różna – Civic, Leon czy Golf?

Honda Civic, Seat Leon i Volkswagen Golf – oto kilkunastoletnie kompakty za 10-20 tys. zł z benzyniakami, które mają zbliżoną moc, ale różną technikę. Które rozwiązanie jest najlepsze i jak wypada ogólna trwałość tych aut?

Używana hybryda. Czy, komu i za ile opłaca się ją kupić? Sprawdziliśmy ofertę – od Audi, przez Toyotę, po Volvo Premium

Używana hybryda. Czy, komu i za ile opłaca się ją kupić? Sprawdziliśmy ofertę – od Audi, przez Toyotę, po Volvo

Jeszcze niedawno auta hybrydowe miały dużą utratę wartości, bo klienci na rynku wtórnym woleli omijać je szerokim łukiem. Hybrydy dowiodły swojej niezawodności i obecnie najbardziej uznane modele sprzedają się od ręki.

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

W testach długodystansowych nietrudno o modele, które na długo zapisały się w naszej pamięci. Oto 15 najbardziej rozczarowujących samochodów, które sprawiły najwięcej problemów w testach magazynu "Auto Bild". Nie zabrakło niespodzianek.

Używany Opel Corsa E - miejskie auto, któremu można zaufać

Używany Opel Corsa E - miejskie auto, któremu można zaufać

Opel Corsa E to model z którym Opel postanowił nie eksperymentować – mały model w dużej mierze bazuje na poprzedniczce. Producent zapewniał jednak, że poprawiono jej newralgiczne punkty. Sprawdzamy, czy tak jest.

Sprowadzane auta — sprawdzamy, w jakim są stanie Premium

Sprowadzane auta — sprawdzamy, w jakim są stanie

Statystyki od lat mówią jedno i to samo – jeśli samochód z importu, to najlepiej niemieckiej marki. Ruszamy więc w drogę do komisów i sprzedawców prywatnych. Sprawdzamy, co reprezentują sobą te auta, ile kosztują i czy warto je kupić.

Używany Ford Focus III - lepiej postawić na diesla Premium

Używany Ford Focus III - lepiej postawić na diesla

Atrakcyjna stylistyka przyciąga klientów w salonach, ale ci na rynku wtórnym oczekują niezawodności i niskich kosztów. Pod tym względem Ford Focus III nie jest prymusem, a najlepiej wypadają jednostki… wysokoprężne.

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI - czy to najlepsze kombi w klasie? Premium

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI - czy to najlepsze kombi w klasie?

Choć kupno Opla Astry Sports Tourer za 100 000 zł nie ma sensu, to jednak przyjemność z jazdy bogato wyposażoną wersją ze 160-konnym turbodieslem jest duża. W teście sprawdzamy, czy kombi Opla okaże się również praktyczne

Auta w cenie hulajnogi lub roweru. 10 tanich propozycji z Otomoto

Auta w cenie hulajnogi lub roweru. 10 tanich propozycji z Otomoto

Sprawdziliśmy na Otomoto, co można kupić za około 2 tys. zł. To mniej więcej tyle, ile kosztuje podstawowa nowa hulajnoga elektryczna lub przeciętny rower. Czy da się za tę kwotę kupić pełnoprawne auto? Okazuje się, że tak.

Używane Suzuki SX4 S-Cross – trwałe auto w dobrej cenie Premium

Używane Suzuki SX4 S-Cross – trwałe auto w dobrej cenie

Nie jest to samochód, który kusi jakością wykonania, komfortem czy bardzo dobrymi osiągami, ale w kwestii niezawodności Suzuki SX4 S-Cross zaliczamy do czołówki wśród kilkuletnich crossoverów.

Używana Toyota RAV4 IV – na tym SUV-ie mechanicy dużo nie zarobią! Premium

Używana Toyota RAV4 IV – na tym SUV-ie mechanicy dużo nie zarobią!

Czwarta generacja Toyoty RAV4 jest nie tylko praktyczna, lecz także dość dobrze wyposażona i trwała. To jedna z ciekawszych propozycji wśród kilkuletnich kompaktowych SUV-ów, szczególnie w wersji benzynowej i Hybrid.

Dacia Logan MCV — duże kombi za 48 tys. zł

Dacia Logan MCV — duże kombi za 48 tys. zł

Dacia Logan MCV świetnie sprawdzi się jako auto familijne. I to nie tylko z racji przestronnego wnętrza oraz pojemnego i funkcjonalnego kufra.

Jest prestiż, są wydatki! Które auto klasy wyższej wybrać za 50-70 tys. zł? Premium

Jest prestiż, są wydatki! Które auto klasy wyższej wybrać za 50-70 tys. zł?

Komfortowe auta klasy wyższej kuszą zwłaszcza na rynku wtórnym. To tu większość potencjalnych nabywców realizuje swoje marzenia, gdy cena spada z 250-300 tys. zł do 50-70 tys. zł. Okazja czy mina?

Używane kombi za grosze - Fiat Stilo kontra Peugeot 307 i Toyota Corolla Premium

Używane kombi za grosze - Fiat Stilo kontra Peugeot 307 i Toyota Corolla

Niedrogie, ale w miarę nowoczesne i praktyczne auta używane przeżywają ostatnio którąś z kolei młodość. Sprawdzamy, które z trójki Toyota Corolla, Fiat Stilo i Peugeot 307 zasługuje na tytuł króla kompaktowych kombi za grosze.

Fiat Croma II: duży Fiat w niskiej cenie Premium

Fiat Croma II: duży Fiat w niskiej cenie

Fiat Croma mało kosztuje, jest praktyczny, pakowny i dobrze wyposażony. Czy warto go kupić? Dziś to auto dostępne praktycznie dla każdego, a jego eksploatacja nie powinna zrujnować budżetu. Ciągle da się też znaleźć egzemplarze w dobrym stanie.

Przegląd rynku - top 5: auta z potencjałem na klasyka Premium

Przegląd rynku - top 5: auta z potencjałem na klasyka

Tym razem na celownik bierzemy auta ze sportową duszą, które nie tylko mają w sobie to coś, lecz także mogą okazać się świetną lokatą kapitału na przyszłość. Oto pięć naszych typów.

Sto najbardziej ryzykownych aut ostatniego 20-lecia. Nie kupuj miny na kołach! Premium

Sto najbardziej ryzykownych aut ostatniego 20-lecia. Nie kupuj miny na kołach!

Wskazujemy awaryjne wersje aut, które mogą narazić was na duże problemy i które zapisały się w historii spektakularnymi wpadkami. Nasz ranking bazuje na opiniach mechaników i naszych ocenach.

Używana Kia Ceed II – czy warto kupić koreański kompakt? Premium

Używana Kia Ceed II – czy warto kupić koreański kompakt?

Kia Cee’d II nie należy do samochodów wzbudzających pożądanie, ale to dopracowany kompakt, nieźle wygląda, jest praktyczny i ma udane silniki. Korzystnie wypada też trwałość, bo jak na razie wystąpiły głównie drobne problemy. Generalnie Kia Cee’d II to udany i dojrzały samochód, jednak przy zakupie tego auta na rynku wtórnym trzeba zwrócić uwagę na kilka szczegółów, żeby w przyszłości uniknąć ewentualnych problemów.

Honda Jazz III (2008-14) – Jazza docenicie nie tylko za trwałość, ale też za możliwości przewozowe Premium

Honda Jazz III (2008-14) – Jazza docenicie nie tylko za trwałość, ale też za możliwości przewozowe

Jedna z najciekawszych propozycji, ale nie najtańszych! Owszem, cena Hondy Jazz III obecnie spadła już do rozsądnego poziomu (dużo atrakcyjnych ofert w przedziale 20-25 tys. zł), ale nadal w stosunku do wieku nie jest zbyt korzystna. Mimo wszystko Honda Jazz III – zadbana i z rozsądnym przebiegiem – rzadziej się psuje niż większość klasowych rywali.

Kia Rio III (2011-17) – udany, nieskomplikowany technicznie samochód Premium

Kia Rio III (2011-17) – udany, nieskomplikowany technicznie samochód

Choć Rio III nie należy do aut, które jako pierwsze przychodzą na myśl podczas poszukiwań pojazdu segmentu B za 20-30 tys. zł, to jednak nie zapominajcie o miejskim modelu Kii! Ten udany, nieskomplikowany technicznie samochód przekonuje i przyjemnym projektem, i sporą kabiną (jedna z większych na tle rywali), i małą awaryjnością.
Poprzednia Następna