Auto Świat Używane Co warto kupić

Co warto kupić

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używany Volkswagen Golf 6: poznaj jego największe wady

Volkswagen Golf szóstej generacji to samochód o podwójnej osobowości – może zdumiewać bezawaryjną i przyjemną eksploatacją, ale używany Volkswagen Golf potrafi również doprowadzić swego właściciela do skrajnej rozpaczy.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Renault Megane III: jak dobry jest francuski kompakt?

Renault Megane III coraz częściej trafia na rynek wtórny. Kusi atrakcyjnym wyglądem, dobrym wyposażeniem, rozsądną ceną i – co ważne – niezłą jakością. Ale uwaga: nie wszystkie wersje silnikowe są godne zainteresowania!

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Prestiżowe auto nie musi być drogie! Luksusowe modele w cenie od 15 000 zł

Gdy były nowe, nierzadko kosztowały 300 tys. zł, dziś – po ponad 10 latach – można je kupić za ułamek tej ceny. Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d, Mercedes E 320 CDI i Lexus GS 450h: które z tych aut okaże się najlepszą inwestycją?

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używane Audi A4, BMW 3 i Mercedes C – które z nich będzie najlepszym wyborem?

Audi A4, BMW 3 i Mercedes C – wszystkie w wieku 10 lat, w wersji kombi i z popularnymi benzyniakami pod maską. Które z nich warto kupić za 30-35 tys. zł?

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Mając w kieszeni 10-20 tys. zł, możesz wybierać wśród niezliczonych ofert. Sęk w tym, że upolowanie dobrego auta używanego w takim budżecie wcale proste nie jest. Ale – jak pokaże nasz reportaż – absolutnie wykonalne.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Miejskie auta w ryzykownych wersjach. Na nie musisz uważać!

Małe samochody z założenia nie powinny generować dużych kosztów. Niestety, bywa z tym różnie. Oto ryzykowne wersje popularnych modeli za 20-25 tys. zł. Auta te mogą narazić was na duże wydatki!

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używana Alfa Romeo Giulia - kochaj, albo... zachowaj spokój

Nie da się ukryć, że Alfa Romeo Giulia zaliczyła na początku produkcji kilka wpadek. To z kolei sprawiło, że co poniektórzy znów zaczęli powtarzać stare – i średnio śmieszne – żarty o lawetach. Ale po pierwsze, nikt, kto ceni nietuzinkowy styl, tylny napęd i znakomite własności jezdne, nie przejdzie obok tego auta obojętnie. Po drugie – większość usterek szybko wyeliminowano.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Najlepsze skrzynie automatyczne. Używane auta z „automatem”

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z „automatem”, ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Czy tanie auto to złe auto? Pięć rodzinnych aut za 15-20 tys. zł

Peugeot 407, Renault Laguna, Citroën C5 , Ford Mondeo i Alfa Romeo 159 mają bardzo korzystną relację ceny do wieku. Czy to jedyna zaleta tych aut?

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Szukamy najlepszego auta do miasta za dwie dychy

Miejski 10-letni samochód używany wcale nie musi być mały, nudny i awaryjny. Spróbują to udowodnić: Honda Jazz, Kia Rio, Mazda 2, Renault Clio i Skoda Fabia. Wszystkie w wersji hatchback i z około 100-konnym benzyniakiem pod maską. Które auto wygra nasze starcie? Nie ma na co czekać – gong i zaczynamy!

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używana Toyota C-HR - jest modna, ale czy niezawodna?

Toyota C-HR okazała się strzałem w dziesiątkę! To crossover pełną gębą. Modny, nowoczesny, a dziś, po prawie 5 latach od debiutu, możemy powiedzieć, że również ponadprzeciętnie trwały

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używana Mazda 3 - trwała, droga i... pożądana

Statystyki nie kłamią: Mazda 3 od lat bardzo dobrze radzi sobie w różnorakich zestawieniach najmniej awaryjnych modeli. A generacja z lat 2013-19 ma coś jeszcze – bardzo atrakcyjne opakowanie i sporo ciekawostek technicznych.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Hity z importu. Oto 10 najchętniej sprowadzanych aut używanych

Choć rynek wtórny nieznacznie się skurczył w stosunku do ostatnich lat, nadal liczba importowanych aut robi ogromne wrażenie, a najchętniej sprowadzanym modelem ponownie jest Audi A4.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używane auta elektryczne – przegląd ofert

Na rynku sporo jest używanych samochodów elektrycznych. W ich wypadku podstawowym problemem są baterie, a dokładnie ich stan. Tego nie da się sprawdzić, czytając ogłoszenia. Ale sporo innych rzeczy można już z nich wyczytać! Zapraszamy na małą analizę tego, co można kupić na polskim rynku wtórnym.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używany Fiat Tipo II – dobry, ale nie dla każdego

Kompaktowy Fiat Tipo ma sporo zalet – nie jest przesadnie drogi (ani w zakupie, ani w użytkowaniu), oferuje rozsądne wyposażenie oraz obszerne, dość wygodne wnętrze. Nie jest jednak dobrą propozycją dla każdego. Dlaczego?

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używane kabriolety na każdą kieszeń - 10 interesujących propozycji

Wiosnę na razie mieliśmy taką sobie, ale lato już w sumie za pasem i chyba w końcu zrobi się ciepło. A wtedy najprzyjemniej wskoczyć do kabrioletu, otworzyć dach i cieszyć się wiatrem we włosach. Oto 10 naszych propozycji.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Szukamy prestiżowego kombi z dieslem – używane Audi A4, BMW serii 3 czy Volvo V60?

Audi A4, BMW serii 3 i Volvo V60 – wszystkie w wersji kombi, z dwulitrowym dieslem pod maską, 10-letnim stażem rynkowym i w cenie 35-40 tys. zł. Które z nich będzie najlepszym wyborem?

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Używane BMW serii 3 F30/31 – nie taki ten diesel straszny!

A zwłaszcza ten dwulitrowy, który – notabene – stanowi trzon oferty używanego BMW serii 3 z lat 2011-19. Sprawdzamy, ile warta jest „trójka” typoszeregu F30/31, bo ceny zakupu, właśnie w przypadku wersji 2.0d N47 z początku produkcji, robią się coraz bardziej zachęcające i startują już od niecałych 40 tys. zł

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Auta, które rdzewieją w oczach

Nie wszyscy producenci motoryzacyjni dbają o właściwe zabezpieczenie antykorozyjne, a nadmierne rdzewienie karoserii to poważny problem, ujawniający się nierzadko po zaledwie paru latach eksploatacji.

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Skoda Octavia Combi Scout – początek długodystansowej przygody

Kosztowna jazda: wysokie spalanie lub awarie – (anty)TOP 10

Jeśli chcecie jeździć tanio, nie wystarczy ustalenie, który model cieszy się dobrą opinią – niemal każdy ma w gamie silników "czarną owcę". Nie zawsze musi się to wiązać z wysokim spalaniem, często trzeba też zwrócić uwagę na awaryjność.

Poprzednia Następna