Co warto kupić

Tym razem do walki stają atrakcyjne kilkuletnie maluchy: Ford Fiesta, Mazda 2 i Suzuki Swift z około 100-konnymi benzyniakami. Który z nich okaże się najlepszy?

Które spośród najpopularniejszych samochodów w Polsce psują się najczęściej, a które są godne zaufania? Wiele interesujących informacji dostarcza ranking stworzony przez ok. 1300 mechaników warsztatów ProfiAuto.

Tym razem szukamy dużego kombi klasy średniej za 10 tys. zł. Za punkt wyjścia obraliśmy wielkość bagażnika przy komplecie pasażerów na pokładzie. Zobaczcie, które silniki są godne polecenia i na co zwrócić uwagę.

Audi A4 Allroad, Opel Insignia Country Tourer i VW Passat Alltrack – oto uterenowione kombi klasy średniej. Które z nich okaże się najdzielniejsze, a przy tym najtrwalsze? Do wydania mamy 50 tys. zł i celujemy w 2-litrowe silniki.

Kia Rio III, Mazda 2 III i Skoda Fabia III cieszą się dużym wzięciem na rynku wtórnym. Na celownik bierzemy pięcioletnie egzemplarze z niedużymi i oszczędnymi silnikami benzynowymi. Który z nich będzie najlepszym wyborem?

Atrakcyjne kształty, mocne silniki, dobre wyposażenie – Ford Mondeo kusi na wiele sposobów. Jednak czy warto interesować się nim na rynku wtórnym? I tak, i nie – wiele zależy od wersji, przebiegu i pochodzenia. Ale po kolei.

Na Hondzie Accord można polegać jak na Zawiszy – Accord ósmej generacji jest solidny, ma trwałą mechanikę i elektrykę. Do tego daje dużo zadowolenia z jazdy i mało traci na wartości. Poza tym, Accorda od lat zaliczamy do najmniej kłopotliwych aut klasy średniej – ma wierną klientelę i cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Nie inaczej jest z 8. generacją modelu, która zadebiutowała w 2008 r.

Jeśli planujecie starty w amatorskich imprezach sportowych i nie macie zamiaru wydawać na to zbyt dużej sumy pieniędzy, to mamy dla was pięć propozycji na pierwsze auto idealnie nadające się do ścigania.

Zastanawiając się nad wyborem silnika do Skody Octavii II, przechodzimy automatycznie do oceny niezawodności. Nie brak jednostek trwałych, dynamicznych i oszczędnych, ale… trudno pogodzić te cechy w jednym silniku.

Jeśli szukacie dużego, praktycznego, a do tego niedrogiego samochodu, który niezależnie od wieku i na zewnątrz, i w środku wygląda przyzwoicie, to Opel Vectra C będzie właściwym wyborem. Owszem, model ma kilka słabych punktów i nie każdy silnik jest godny polecenia, ale zarówno koszty eksploatacji, jak i dostępność do serwisu okazują się zaskakująco dobre.

Używany samochód klasy B wcale nie musi być ciasny – dowodzi tego 10 aut z naszego rankingu. Mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych oferują spore wnętrza i dość duże kufry, a to wszystko za ok. 15 tys. zł.

Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra czy Volkswagen Golf – który 10-letni kompakt wygra to starcie? Na celownik bierzemy 5-drzwiowe wersje hatchback, z turbodieslem ok. 1,6 l pod maską, a do wydania mamy 15-20 tys. zł

Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 308 i Škoda Octavia – oto 4 popularne kompakty w praktycznych i cenionych odmianach kombi z dieslem 1.6 pod maską! Na celownik bierzemy 5-letnie auta, a założony budżet to 35-45 tys. zł.

W Audi A4 trzeciej generacji wykonano olbrzymi skok technologiczny, ale za nowinkami nie zawsze szła trwałość. Na co zwracać uwagę, gdy postanowimy kupić ten model?

Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia oraz Volkswagen Golf – wszystkie w wersji kombi z niedużym dieslem pod maską. Która kombi jest najbardziej udane?

Opel Insignia, Citroen C5, Audi A4 i Volvo S60 to niby inne, a jednak podobne: cztery sedany, z których każdy jest adresowany niby do konkretnego odbiorcy, a jednocześnie tak naprawdę każdy może skusić szersze grono klientów. Sprawdzamy też, czy jest sens dopłacać do tzw. premium i czy dziś warto pchać się jeszcze w te „paskudne” diesle...

Jeszcze do niedawna auta hybrydowe były uznawane za egzotykę, od kilku lat cieszą się dużym wzięciem na rynku wtórnym – samochody z napędem hybrydowym to teraz pożądany towar. Jak sprawdzają się w eksploatacji? Czy rzeczywiście mało palą, są trwałe i niezawodne? Czy warto kupić używaną hybrydę? A jeśli tak to na co zwrócić uwagę podczas oględzin samochodu wyposażonego w napęd hybrydowy?

Co powiecie na 3,6 sekundy do "setki"? Albo 301 km/h? Te 2,5-tonowe kolosy czyli Tesla Model X i Bentley Bentayga W12 potrafią i jedno i drugie, choć nie jednocześnie. Zobaczcie sami!

20 tys. zł to już całkiem pokaźna sumka, pozwalająca na zakup aut kompaktowych, klasy średniej, vanów, pojazdów sportowych, a nawet dużych SUV-ów. Prezentujemy te, na które nie powinniście się decydować!

Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 407, Renault Laguna, a może Volkswagen Passat? Która z limuzyn klasy średniej z trwałym benzyniakiem o pojemności dwóch litrów jest najlepszym wyborem za około 20 tys. zł?