Auto Świat Używane Testy długodystansowe BMW X1 w teście długodystansowym. Po 100 tys. km mamy wiele obserwacji

BMW X1 w teście długodystansowym. Po 100 tys. km mamy wiele obserwacji

Lata mijają o moda na SUV-y wcale nie słabną. Na rynku wtórnym na pewno znajdziecie wiele ciekawych propozycji, także tych premium. Przetestowaliśmy najmniejszego SUV-a BMW na bardzo długim dystansie i wiemy o nim wszystko. Odkryliśmy kilka wad, rozebraliśmy auto na części, trochę ponarzekaliśmy, ale... bardzo często też go chwaliliśmy. Jak BMW X1 xDrive sprawdziło się w tak długim teście? I jakie awarie pojawiły się na dystansie 100 tys. km?

BMW X1 xDrive 25i - ma coś z vanaŻródło: Auto Świat / Igor Kohutnicki
  • Najważniejsze elementy, a więc silnik, skrzynia i napęd były w świetnej kondycji po przejechaniu 100 tys. km przez BMW X1
  • Samochodem nie jeździła tylko jedna osoba. Niektórzy narzekali m.in. na niektóre niedociągnięcia w kabinie auta, ale inni bardzo SUV-a chwalili
  • Na rubryce "co się zepsuło" mamy tylko cztery wpisy
  • Na koniec testu rozebraliśmy SUV-a na części, żeby sprawdzić, jak wyglądają po takim dystansie

Wyobraźcie sobie: specjalizujecie się w jakiejś dziedzinie, a praca sprawia wam mnóstwo zadowolenia. Przez blisko 20 lat nabraliście ogromnego doświadczenia. Tak jak jeden z naszych redakcyjnych kolegów, który do dziś przejechał wiele kilometrów za sterami różnych samochodów i cały czas czerpie dużo radości i z pracy, i z samej jazdy. To z jego ust przy stanie licznika 57 922 km o BMW X1 padły takie słowa: "Ten samochód znajduje się na mojej liście aut do kupienia na miejscu 1." – oho, musiało wydarzyć się coś wielkiego.