Auto Świat V12

V12

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Lamborghini Sian Roadster – superroadster z superkondensatorem

Wersję coupe Włosi pokazali w zeszłym roku, teraz przyszła pora na limitowaną do 19 sztuk serię roadstera. Wyróżnia się on brakiem dachu i zastosowaniem superkondensatora – Sian to pierwszy model, w którym to rozwiązanie trafi na drogi publiczne

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Lamborghini SCV12 z najmocniejszym V12 w historii firmy, ale tylko na tor

Lamborghini zdradziło pierwsze szczegóły swojej nowej torowej zabawki. Jej silnik ma rozwijać ponad 830 KM i napędzać wyłącznie tylne koła, a elementy aerodynamiczne spektakularnego nadwozia generować większą siłę docisku niż wyścigówka klasy GT3!

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Bentley Mulsanne 6.75 – Brytyjczycy rezygnują z V8 po 60 latach

Najdłużej produkowany silnik V8 na świecie przechodzi do historii. Bentley rezygnuje nie tylko z ogromnego silnika, ale także z flagowej limuzyny Mulsanne. Na pożegnanie specjalna limitowana seria Edition by Mulliner i zapowiedź pełnej gamy hybryd.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Nowy Mercedes klasy S pozostanie wierny V12

Mimo surowych norm czystości spalin następna generacja Mercedesa klasy S, która zadebiutuje w 2021 roku, będzie oferowana nadal z silnikiem V12. Potwierdził to szef Daimlera Ola Källenius w rozmowie z portalem GT Sprit. Oto pierwsze informacje.

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Najciekawsze modele BMW z silnikiem V12

W 1997 roku BMW 750i L7 V12 wyznaczyło nowe standardy pod względem luksusu i oferowanej przestrzeni w autach tej klasy. Ta rzadko dziś spotykana seria 7 kosztowała wówczas tyle, co sporej wielkości dom w Warszawie. Wyprodukowano zaledwie 899 sztuk. Ale to nie jedyne auto, pod maską którego karierę robił potężny silnik V12 – dzieło inżynierów BMW.