Auto Świat V12

V12

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Najciekawsze modele BMW z silnikiem V12

W 1997 roku BMW 750i L7 V12 wyznaczyło nowe standardy pod względem luksusu i oferowanej przestrzeni w autach tej klasy. Ta rzadko dziś spotykana seria 7 kosztowała wówczas tyle, co sporej wielkości dom w Warszawie. Wyprodukowano zaledwie 899 sztuk. Ale to nie jedyne auto, pod maską którego karierę robił potężny silnik V12 – dzieło inżynierów BMW.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii Premium

Aston Martin V12 Vantage – ostatnie takie 12 cylindrów

Choć wszystkie egzemplarze Astona Martina V12 Vantage'a zostały już sprzedane jeszcze przed premierą, udało nam się pojeździć jednym z nich. Było warto – takiego silnika w przyszłości ze świecą szukać, bo jest wbrew ekologii. Siedemset koni z czysto benzynowego 5.2 V12 biturbo – jest moc!

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Lamborghini Aventador przechodzi do historii. Ostatnie V12 wyjechało na pożegnalną przejażdżkę

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae — limitowana do 350 coupé i 250 roadsterów wersja napędzana jest wolnossącym V12. To finalny wariant Aventadora i dobra okazja do zrobienia pięknych zdjęć na drogach włoskiego regionu Emilia-Romagna.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Widzieliśmy już nowe BMW serii 7. Maksymalnie 6 cylindrów, ale z 660-konną elektryczną wersją M i potężnym grillem

Nowe BMW serii 7 nie będzie w Polsce dostępne w wersji napędzanej wyłącznie silnikiem benzynowym, ale za to otrzyma 31-calowy ekran. Co trzeba wiedzieć o najbardziej rewolucyjnej "siódemce" w historii? Dlaczego rynkowe powodzenie tego auta tak zależy od wielkości grilla?

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Epickie opanowanie poślizgu w Astonie Martinie Valkyrie za 3 mln dolarów

Aston Martin Valkyrie to bolid zapowiadany przez brytyjską markę od 2017 r. Wtedy pisaliśmy, że hiperauto będzie miało silnik o mocy ok. 1000 KM. Ostatecznie ekstremalny Aston Martin dopuszczony do ruchu otrzymał aż 1150-konny napęd hybrydowy. Jeden z jego kierowców przekonał się niedawno, że niełatwo opanować tę supermocną bestię na torze i uderzył w bandę na Silverstone. Spektakularny poślizg miał (w miarę) szczęśliwy finał!

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Tego się nie spodziewaliście! Aston Martin wypuszcza na rynek model V12 Vantage

Aston Martin V12 Vantage przeczy obecnemu porządkowi świata motoryzacyjnego. Downsizing, obcinanie cylindrów i hybrydyzację zagłusza przejmującym rykiem potężnej jednostki 5.2 Twin Turbo V12. Ale z decyzją zakupową nie musicie się spieszyć, bo... wszystkie przewidziane egzemplarze zostały sprzedane jeszcze przed premierą!

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

10 samochodów z największymi silnikami. Horror dla ekologów

To nie ciężarówki ani autobusy, ale zwykłe samochody osobowe. Mimo to mają jednostki napędowe, które w czasach downsizingu i ekologii są czystym horrorem. Oto 10 modeli z największymi silnikami w ostatnich 40 latach.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

V8, które możesz mieć na biurku. Zobacz, jak pracują silniki spalinowe w skali

Dla wielu maniaków motoryzacji posiadanie fajnego silnika w samochodzie to wręcz rzecz niezbędna. Są jednak tacy, którzy poszli o krok dalej i mają prawdziwe, działające silniki na biurku, a ich dźwięk jest rewelacyjny!

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Ależ to Ferrari brzmi! Taki dźwięk obudzi nawet nieboszczyka

Ferrari buduje piękne, rewelacyjnie jeżdżące i brzmiące samochody. Włoska legenda ma w zanadrzu także swoje wyścigowe produkcje, a ich dźwięk jest jeszcze lepszy. To Ferrari krzyczy tak, jakby demony właśnie przybywały z piekieł.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Ostatnie BMW z silnikiem V12. Specjalna seria na koniec produkcji

Dni potężnego silnika 6,6 l V12 w BMW są już policzone. Ostatnie egzemplarze opuszczą fabrykę w czerwcu 2022 r. Wszystkie trafią do specjalnej, pożegnalnej serii samochodów. Wyjątkowa edycja BMW M760i xDrive będzie liczyć zaledwie 12 egzemplarzy. Zarezerwowano ją tylko dla wybranych klientów w USA.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Rolls-Royce dla młodych wjechał do Polski. Byliśmy na disco premierze Ghosta Black Badge

Rolls-Royce Ghost Black Badge to najbardziej młodzieżowy model w gamie nobliwej brytyjskiej marki. Nie tylko ze względu na zaskakujące połączenia kolorystyczne, ale też przeprojektowany układ napędowy. Widzieliśmy go z bliska na premierze w warszawskim studiu nagraniowym zaaranżowanym na... klub.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Toyota Century – "japoński cesarz" z silnikiem V12

Żaden japoński samochód nie emanuje tak luksusem i godnością jak Toyota Century. Dla przedstawicieli japońskiej marki jest to nawet najlepszy samochód na świecie. Przekonajmy się zatem, jak jeździ luksusowy sedan napędzany 5-litrowym, 12-cylindrowym silnikiem o mocy 280 KM.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Mercedes-Maybach S 680 – debiut flagowego modelu z silnikiem V12. Znamy polskie ceny

Mercedes chętnie nagłaśnia wszystkie wydarzenia związane z gamą EQ samochodów elektrycznych. Tymczasem premiera topowej klasy S – Mercedesa-Maybacha S 680 napędzanego potężnym 12-cylindrowym silnikiem spalinowym o mocy ponad 600 KM – odbywa się bez fanfar.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Ford Crown Victoria z silnikiem V12 od czołgu

Szwedzi znani są z zamiłowania do pakowania dużych silników do nieco mniejszych nadwozi, ale zazwyczaj tzw. sleepery powstają na bazie starszych modeli Volvo. Tym razem będzie jednak wyjątkowo, i to podwójnie – silnik pochodzi nie z Corvette’y, ale z czołgu. I trafi nie do „budy” z Volvo, lecz do Forda Crown Victoria.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Lamborghini Countach skończyło 50 lat

Pół wieku temu na salonie samochodowym w Genewie zaprezentowano ten niezwykły okaz - Lamborghini Countach LP 500. Futurystyczną stylistyką łamał wszelkie przyzwyczajenia do krągłych form swojej poprzedniczki Miury i samochodów konkurenta Ferrari. Jeden z najsłynniejszych modeli włoskiej firmy był produkowany do 1990 r.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Ferrari Breadvan Hommage - nowe wcielenie klasyka jedynego w swoim rodzaju

Na początku lat 60., gdy Ferrari pokazało model 250 GTO, niezależna stajnia Scuderia Serenissma, postanowiła przerobić nieco starsze Ferrari 250 GT tak, by... pokonać w zawodach nowsze GTO. Auto powstało w jednym egzemplarzu i wsławiło się nowatorskim wówczas nadwoziem typu shooting brake. Dziś powraca w nowoczesnej formie, i też w jednym egzemplarzu.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Lamborghini Sian Roadster – superroadster z superkondensatorem

Wersję coupe Włosi pokazali w zeszłym roku, teraz przyszła pora na limitowaną do 19 sztuk serię roadstera. Wyróżnia się on brakiem dachu i zastosowaniem superkondensatora – Sian to pierwszy model, w którym to rozwiązanie trafi na drogi publiczne

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Lamborghini SCV12 z najmocniejszym V12 w historii firmy, ale tylko na tor

Lamborghini zdradziło pierwsze szczegóły swojej nowej torowej zabawki. Jej silnik ma rozwijać ponad 830 KM i napędzać wyłącznie tylne koła, a elementy aerodynamiczne spektakularnego nadwozia generować większą siłę docisku niż wyścigówka klasy GT3!

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Bentley Mulsanne 6.75 – Brytyjczycy rezygnują z V8 po 60 latach

Najdłużej produkowany silnik V8 na świecie przechodzi do historii. Bentley rezygnuje nie tylko z ogromnego silnika, ale także z flagowej limuzyny Mulsanne. Na pożegnanie specjalna limitowana seria Edition by Mulliner i zapowiedź pełnej gamy hybryd.

Spędził wakacje za kierownicą klasycznej Corvette. 11 dni i 4 tys. km bez żadnej awarii

Nowy Mercedes klasy S pozostanie wierny V12

Mimo surowych norm czystości spalin następna generacja Mercedesa klasy S, która zadebiutuje w 2021 roku, będzie oferowana nadal z silnikiem V12. Potwierdził to szef Daimlera Ola Källenius w rozmowie z portalem GT Sprit. Oto pierwsze informacje.