V12

Tu nie chodzi o błahostki typu najszersza środkowa konsola bądź największy ekran: Lamborghini Fenomeno bije rekordy marki w aż czterech kluczowych dla hiperaut dziedzinach. Ale zaraz, przecież Włosi mają już topowy model. Czy Fenomeno zastąpi Revuelto?

Choć Ferrari 12Cilindri to jeden z najpiękniejszych samochodów na Ziemi, to patrząc na niego, pomyślałem jedno: będzie bolało. Wsiadanie, wysiadanie i każda nierówność. No i jak jeździć autem, które nie ma dźwigienek kierunkowskazów i wycieraczek? Podczas godzinnej podróży 830-konne coupe zaskakiwało mnie raz za razem. Na czele z tym, iż największym triumfem konstruktorów wcale nie okazały się moc, moment i osiągi.

Aston Martin zaprezentował właśnie nie lada gratkę dla fanów motoryzacji z najwyższej półki. To "najszybszy i najmocniejszy na świecie kabriolet z silnikiem umieszczonym z przodu". Oto Aston Martin Vanquish Volante z silnikiem V12.

Rolls-Royce odświeżył swój jeden z najważniejszych modeli w historii marki. Chociaż wydaje się to nieprawdopodobne, patrząc już na dotychczasową wersję Ghosta II, ten odmieniony stał się jeszcze bardziej luksusowy, m.in. za sprawą nowych materiałów wykończeniowych i możliwości personalizacji.

Rolls-Royce Cullinan jest tak subtelny, jak ulubiona letnia rezydencja królowej Elżbiety II. Nad zamkiem Balmoral ma jednak ogromną przewagę – cztery napędzane koła i potężny silnik V12, a to zestaw pozwalający cieszyć się luksusem wszędzie. Widziałem już z bliska nowe oblicze brytyjskiego arcy-SUV-a.

To nie pierwsza dekada XXI w. — dziś znacznie trudniej o naprawdę brzydki samochód. Z drugiej strony naprawdę piękne nadal są rzadkością. Ale uwaga: oto pojawia się jeden z takich rarytasów — nowy, nieelektryczny Aston Martin Vanquish.

Najbardziej ekscentryczne Ferrari w historii powstało, ponieważ pewien włoski kierowca wyścigowy doszedł do wniosku, który w Maranello uznano by za niedorzeczność, ba — za policzek. Zawiła nazwa tego samochodu — Ferrari 166 MM/212 Export — w pełni oddaje powikłany proces jego konstruowania. Pseudonim wozu był jednak znacznie krótszy: "uovo", czyli "jajko". I dziś trzeba się z nim jak z jajkiem obchodzić.

Było Ferrari 812 Competizione, jest Ferrari 12Cilindri. Włosi może i poszli na łatwiznę z nazwą, ale wyrażają nią dumę z tego, że po raz kolejny przedłużyli żywot rynkowego dinozaura – wolnossącego, widlastego silnika o 12 cylindrach. Nie ma tu żadnych turbosprężarek i hybryd. Są za to nawiązania do kultowego modelu Ferrari z przełomu lat 60. i 70.

Ten samochód został hitem polskiego rynku, zanim jego pierwszy egzemplarz w ogóle się pojawił w naszym kraju. To Lamborghini Revuelto, nowy topowy model tej włoskiej marki, który od 0 do 100 km/h przyspiesza równie szybko co Bugatti Chiron. Nie uwierzysz, ilu Polaków już go zamówiło...

Downsizing, rightsizing, elektromobilność — ostatnimi czasy upadły wszystkie stereotypy na temat tego, ile cylindrów powinien mieć kompakt, wielki SUV lub luksusowa limuzyna. Nasz quiz wcale więc nie jest taki prosty, jakby się mogło wydawać. Przeciwnie — wymaga potężnej znajomości tematu. Dasz radę odpowiedzieć poprawnie na chociaż sześć pytań?

Ponadprzeciętna moc i uroda to najważniejsze argumenty, żeby cenić Lamborghini — firmę, która zaczęła budować supersamochody trochę przypadkiem. Dziś trudno sobie wyobrazić motoryzację bez tej włoskiej marki. Marki, która przez cały czas istnienia korzystała tylko z dwóch konstrukcji silnika V12. Pierwsza z nich przetrwała aż 46 lat. Jak to więc było ze sztandarowym silnikiem z Sant’Agata Bolognese?

To nie ciężarówki ani autobusy, ale zwykłe samochody osobowe. Mimo to mają jednostki napędowe, które w czasach downsizingu i ekologii są czystym horrorem. Oto 10 modeli z największymi silnikami w ostatnich 40 latach.

O tym samochodzie można napisać sześć książek — w końcu to pierwsze kompletnie nowe hiperauto Lamborghini z V12 od 12 lat. Ale my streściliśmy istotę następcy Aventadora do sześciu najciekawszych informacji. Oto co trzeba koniecznie wiedzieć o Lamborghini Revuelto. I dlaczego czasem rozwija ono maksymalnie... 180 KM.

Nowe Lamborghini zaskoczy nie tylko hybrydowym układem napędowym wykorzystującym silnik V12, ale też aż 13 konfiguracjami trybów jazdy. Jedna została opracowana specjalnie z myślą o podróżowaniu przez... aglomeracje. Oczywiście będzie nosić włoską nazwę – Citta, czyli miasto.

Następca Lamborghini Aventadora otrzyma nie tylko silnik V12, ale także trzy silniki elektryczne. Wspólnie rozwiną one rekordową moc w historii seryjnych samochodów tego włoskiego producenta.

Powiedzieć, że pierwszy SUV Ferrari jest drogi, to nic nie powiedzieć. Za kosmiczne osiągi opakowane w modne podwyższone nadwozie trzeba zostawić we włoskim salonie małą fortunę. I chociaż spodziewaliśmy się, że Ferrari Purosangue nie będzie okazją rynkową, to jednak cennik odebrał nam mowę.

Legenda Lamborghini wyrosła na silniku V12, ale elektromobilność każe włoskiej firmie zmienić kurs. Autentica i Invencible to ostatnie drogowe Lamborghini napędzane wyłącznie V12. Kolejne będzie już hybrydą...

Aston Martin powoli kończy produkcję superauta DBS. Na pożegnanie przygotował edycję specjalną z aż 770-konnym turbodoładowanym V12. I cała seria 499 aut jest już "zaklepana".

Jeden z najbardziej ikonicznych sportowych supersamochodów świata przechodzi właśnie do historii – Lamborghini ogłosiło zakończenie produkcji Aventadora, modelu, który przez ostatnią dekadę był kwintesencją aut z silnikiem V12.

Ferrari Purosangue dopiero co zostało oficjalnie zaprezentowane, a Ferrari już informuje, że niedługo będzie musiało zamykać listę zamówień. Chętnych zaczęło znacznie przybywać po ogłoszeniu, że pod maską będzie silnik V12.