Volkswagen

Debiut Volkswagena Golfa VIII już za rok. Auto wejdzie na rynek na początku 2019 roku. Niewykluczone, że później wystąpi także w wersji cabrio.

Dieselgate to jedna z największych afer branży motoryzacyjnej z ostatnich lat. Teoretycznie Volkswagen, najważniejszy jej uczestnik, wywiązał się już z większości swoich zobowiązań dotyczących oszukańczego oprogramowania silników. Brytyjski tygodnik Auto Express twierdzi jednak, że coraz większa liczba kierowców jeżdżących Volkswagenami narzeka, że rzekome poprawki powodują mnóstwo problemów.

Główne zadania, jakie stawia się samochodom miejskim, to możliwość sprawnego i oszczędnego poruszania się w często zatłoczonych metropoliach. Współczesne pojazdy niejednokrotnie potrafią jednak zaoferować wiele więcej i wykorzystuje się je także w innych celach. Które auta będą najlepszym wyborem przy budżecie nieprzekraczającym dziesięciu tysięcy?

Choć Skoda i Volkswagen należą do tego samego koncernu, pojawił się między nimi zgrzyt. Volkswagen chce zwiększyć koszty czeskiej marki, przenosząc cześć produkcji do droższych Niemiec. Czesi jednak nie składają broni i mają swojego haka na Volkswagena.

Od lat wiadomo, że Skoda – wykorzystująca w swoich autach podzespoły Grupy Volkswagena – to coraz ważniejszy konkurent macierzystej marki. Czesi z roku na rok coraz bardziej rozpychają się na rynku i w końcu zaczęło to przeszkadzać władzom koncernu.

Volkswagen wyprodukował 150-milionowe auto. To Golf GTE (hybryda plug-in), zmontowano go w fabryce w Wolfsburgu.

Niemieccy producenci najpierw naoszukiwali, celowo zaniżając dane co do emisji szkodliwych spalin przez silniki wysokoprężne, a teraz – gdy padł na nich blady strach – pracują nad planem awaryjnym, mającym przywrócić diesle do życia. Przynajmniej na jakiś czas.

Prezesi Zarządu Volkswagena ogłosili powszechnie oczekiwaną decyzję o produkcji tego modelu na Concours d'Elegance w Pebble Beach, w Kalifornii.

Od pewnego czasu właścicielom nowych modeli Volkswagena z silnikami Diesla serwisy proponują zmianę oprogramowania na to... uczciwe. Wygląda na to, że ci, którzy nie zgodzili się na ten zabieg, będą zmuszeni - na razie w Niemczech - wyrejestrować swoje pojazdy. Skutkiem tego może być zwiększony import "wadliwych" aut VW do Polski, gdzie problemów z rejestracją nie będzie.

Często mówi się o tym, że niektóre auta to jednorazówki zaprojektowane na pokonanie maksymalnie 250 tys. km. Na pewno nie jest tak w przypadku tego samochodu. Oto Volkswagen Polo, który w ciągu 13 lat przejechał po drogach aż milion kilometrów. W lipcu przeszedł standardowy przegląd, a pracownicy serwisu podczas Volkswagena nie kryli zaskoczenia.

To kolejny ważny krok w drodze do opracowania systemu autonomicznej jazdy. Celem jest zmniejszenie liczby wypadków oraz złagodzenie ich skutków.

Czy piętnaście tysięcy złotych wystarczy na dobry używany samochód? Tak, jednak podczas zakupu należy trzymać się kilku zasad. Weryfikacja stanu technicznego to podstawa, niezwykle ważne są: marka, model i wersja silnikowa. Zła decyzja kosztować może nerwy, czas i pieniądze wydane na niekończące się naprawy.

W połowie 2018 roku pojawi się kolejna odsłona Forda Focusa, a rok później – VW Golfa. Czy odwieczny pojedynek gigantów wejdzie na nowy poziom?

Kupując nowe auto, często zwracamy uwagę na wielkość zużycia paliwa podawaną przez producenta. Problem w tym, że te wartości nie mają zbyt wiele wspólnego z rzeczywistością, co zauważymy przy pierwszym tankowaniu, przeżywając duże rozczarowanie. My przedstawiamy wyniki bardziej realnych pomiarów dla dziesięciu najczęściej kupowanych w Polsce modeli. Nieustannie aktualizuje je organizacja Emisssion Analytics.

Nowe Polo umie robić wszystko lepiej niż dotychczas, ale pod względem stylistyki nie będzie rewolucyjne. To niemal kopia Golfa. Czy z takim wizerunkiem ma szansę na rynkowy sukces?

Po sześciu miesiącach przebudowie Szklana Manufaktura w Dreźnie wyprodukowała pierwszy samochód, który pojedzie do Norwegii

Zima trwa i wielu kierowców każdego ranka musi walczyć ze szronem i lodem pokrywającymi przednią szybę ich samochodu. Ani skrobaczki, ani spreje rozpuszczające lód nie są w tej walce rozwiązaniem doskonałym, jak podgrzewana szyba.

Prawie 1500 zł by mieć spokój zimą i latem? Nowa opcja do VW to nie jest gadżet.

Volkswagen nie zaliczy początku roku do udanych – po niekorzystnym wyroku niemieckiego sądu, przyszła informacja o wszczęciu postępowania przez Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów przeciwko Volkswagen Group Polska. Sprawa oczywiście dotyczy afery Dieselgate i m.in. odmowy uznania roszczeń właścicieli Volkswagenów, Skod i Seatów z nielegalnym oprogramowaniem.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął postępowanie przeciwko Volkswagen Group Polska. Dotyczy ono manipulowania wskaźnikami emisji spalin w samochodach koncernu.