Volkswagen

Pikantne wersje odświeżonego Volkswagena Golfa (GTI i GTI Clubsport) wjechały do polskich salonów. Bazowy 265-konny sportowiec oferuje 1 KM za 678 zł. We wzmocnionej 300-konnej wersji hot hatcha przelicznik jest korzystniejszy – tu 1 KM kosztuje niespełna 613 zł. Dealerzy przyjmują już zamówienia.

Rynek motoryzacyjny w Niemczech odnotowuje znaczące spadki sprzedaży – sierpień 2024 przynosi niemal 28-procentowy regres. Wiele osób komentuje, że to elektryczne modele okazały się największymi przegranymi.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Nowa królowa kompaktów staje w szranki z wieloletnim królem tego segmentu - czy wyraźnie droższa na rynku wtórnym Toyota Corolla jest też wyraźnie lepsza od Volkswagena Golfa? O opinie na temat awaryjności poprosiliśmy mechaników.

Mówisz "kamper", myślisz "Volkswagen California". Nie ma bardziej rozpoznawalnego i kojarzącego się z większą swobodą auta kempingowego. Tym razem mobilna mikrokawalerka pojawiła się w zupełnie nowym wydaniu – na osobowej, a nie jak dotychczas dostawczej platformie. Podróżując po pofalowanej i zalesionej Słowenii, sprawdziłem, czy to zaleta.

Mamy najświeższe dane na temat pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Europie. W lipcu 2024 r. tylko jeden kraj wyprzedził Polskę pod względem wzrostu popytu na nowe auta. Mało tego, SUV-y osiągnęły rekordowy udział w rynku. Nie da się tego powiedzieć o elektrykach, które mają gorszy okres. No i nie uwierzysz, na którym miejscu w rankingu bestsellerów znalazł się VW Golf!

Volkswagen zwiększa możliwości swojego najważniejszego elektrycznego modelu. Długodystansowy ID.7, porównywany do Passata, otrzymał dwie wersje, które mają zaspokoić zapotrzebowania niemal wszystkich. Już sprawdziliśmy wydajną wersję Pro S i usportowioną GTX.

Przez pierwsze 150 km testu Volkswagena Passata z dieslem wskaźnik działał w drugą stronę. Z każdym pokonanym kilometrem szacowany zasięg rósł, choć już w momencie odebrania kluczyków przekraczał... 1000 km! Nabijając "wsteczne kilometry", sprawdziłem, czy zasięg to jedyna mocna strona tradycyjnego rodzinnego kombi.

Wzrost cen dopadł także samochody używane. Auta z drugiej ręki drożały nieprzerwanie przez półtora roku i dopiero w lipcu 2024 r. ten trend się zatrzymał. Na dodatek przez inflację pojawiła się zupełnie nowa grupa klientów. O rynku używanych samochodów i dalszych zmianach cen rozmawiam z Karoliną Topolovą, jedną z dwóch prezesów Aures Holdings, operatora sieci centrów AAA Auto, który rocznie w pięciu państwach sprzedaje łącznie ok. 100 tys. pojazdów z drugiej ręki. Topolova mówi też, jakie samochody cieszą się największym zainteresowaniem, a które najdłużej czekają na placu na klienta.

Z opracowania Samar na podstawie danych JATO Dynamics wynika, że pozycja chińskich marek na europejskim rynku aut elektrycznych gwałtownie rośnie.

Można je dziś kupić za 20-30 tys. zł, choć są i egzemplarze kilka razy droższe. Imponujące limuzyny najwyższej klasy mają mocne silniki, przestronne luksusowe wnętrza, ogromne bagażniki i setki systemów, które dopiero niedawno trafiły do zwykłych samochodów. Kiedyś to były auta w cenie mieszkania, dziś można je mieć za kilka średnich pensji. Ich zakup może być jednak poważnym i kosztownym błędem.

Volkswagen ID.7 to z pewnością jeden z najbardziej zaawansowanych samochodów elektrycznych obecnie dostępnych na rynku. Wygląda jednak na to, że nawet sam producent odczuwa pewien niedosyt po wprowadzeniu podstawowej wersji, bo teraz dołączają do niej wersje GTX oraz Pro S. Na szczególną uwagę zasługuje ta druga, bo w przypadku ID.7 z nadwoziem fastback ma zapewnić zasięg przekraczający 700 km.

Tym sponsoringiem BYD wbija szpilkę Niemcom, pokazuje, jak ambitne plany ma względem Europy i zwiększa swoją rozpoznawalność, która może być dla niego kluczem do sukcesu na Starym Kontynencie. Czym jest marka BYD, która sponsoruje Euro 2024?

Popyt na nowe samochody w Polsce jest ogromny, ale zainteresowanie używanymi autami jeszcze większe. Mam najświeższy raport Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar i sam nie wierzę w to, co widzę. Oto garść sensacji z pierwszej ręki o samochodach z drugiej ręki.

Takiego czerwca w XXI w. jeszcze nie było — i nie chodzi o temperatury dobowe. Pod względem liczby rejestracji fabrycznie nowych samochodów to był najlepszy czerwiec w Polsce od ćwierć wieku! Na dodatek MG zajęło najwyższe miejsce w swojej historii, Tesla dokonała bezprecedensowego wyczynu, a w całym pierwszym półroczu marki premium zanotowały rekordowy udział w polskim rynku. A to dopiero początek sensacji.

To będzie najmocniejszy seryjny Golf w historii tego modelu. Najnowszy Golf R ma napęd na wszystkie koła, przeprojektowane wnętrze i opcjonalnie będzie miał adaptacyjne zawieszenie DCC. Topowy Golf R dostępny jest w dwóch wersjach nadwoziowych i z opcjonalnym pakietem rozpędza się do ponad 250 km/h.

Dwa auta, dwie marki, jeden segment, jeden koncern - Volkswagen Polo i Seat Ibiza korzystają z tych samych rozwiązań technicznych, a jednak nieco się od siebie różnią. Który lepiej radzi sobie z upływającym czasem? Zapytaliśmy mechaników o najczęstsze usterki i wróciliśmy pamięcią do testów, podczas których sprawdzaliśmy oba auta.

Uwaga, idą kolejne podwyżki. Z powodu ostrzejszych przepisów znów wzrosną ceny nowych aut, ale przynajmniej wiadomo, jak można zamortyzować ich dotkliwość. Dobrą metodę zdradza w wywiadzie z Auto Światem Daria Zielaskiewicz, dyrektorka marek Cupra i Seat w Volkswagen Group Polska. Menedżerka wskazuje także jeden minus związany z chińskimi samochodami oraz ucina spekulacje na temat przyszłości Seata. Czy hiszpańska marka zostanie przy produkcji aut? Zniknie? A może skupi się na elektrycznych skuterach?

Przez dwa dni miałem szansę przetestować dwie formy kempingowania. Jeden dzień spałem w namiocie na dachu pikapa, a drugi w kamperze. Jak się wypoczywa w ten sposób i czy rzeczywiście czerpie się z tego przyjemność? Dziś wiem, że można się tam poczuć jak w domu.

Typowe usterki, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2024. To jedyny taki raport w internecie - "Auto Świat" przygotowuje go od wielu lat. Którzy producenci w tym roku poprawili swoje samochody, a którym czas nie służy? Wybraliśmy Mistrza Jakości 2024.