Volkswagen

Tylko refleks i opanowanie innych uczestników ruchu spowodowały, że kierowca Volksawagena przeżył "wyprzedzanie śmierci". Kierujący całkowicie zignorował podwójną linię ciągłą i wyjechał "na czołówkę" z innym samochodem osobowym. Nagranie opublikowane na kanale Stop Cham rozpaliło internautów. "Zwykły morderca, powinien być sądzony za usiłowanie" — komentują internauci.

Volkswagen wstrzymał produkcję i sprzedaż modelu ID.4 w USA. Tym razem Niemcy musieli zrobić pauzę nie ze względu na niski popyt, lecz wadę wykrytą w... klamkach. Volkswagen wezwał do serwisu właścicieli 100 tys. egzemplarzy, w których może wystąpić usterka.

Polska jest dużym rynkiem dla producentów samochodów, ale nie należy do ścisłej czołówki największych graczy na rynku. Zastanawialiście się, jaki jest udział naszego kraju w rejestracjach poszczególnych marek w Europie? Średnio to 4,1 proc., ale jest kilka interesujących przypadków. Jedna z marek premium sprzedaje u nas co piąty samochód.

Tego możesz być pewien: producent pochwali się, kiedy na rynek trafi jego nowy model, albo gdy ten model przekroczy barierę miliona wyprodukowanych sztuk lub będzie obchodził 20. urodziny. Gorzej, kiedy kończy się jego wytwarzanie. To prawie zawsze odbywa się w ciszy. Na szczęście "Auto Świat" ma naprawdę dobry słuch.

Nawet 15 tys. osób może stracić pracę w fabrykach Volkswagena. To efekt splotu wielu czynników, w tym mniejszej sprzedaży nowych aut na europejskim rynku, ostrej konkurencji ze strony chińskich koncernów i Tesli, a także wysokich kosztów pracy. Decyzja o zamykaniu fabryk ma zostać podjęta jeszcze w 2024 r., informuje "Rzeczpospolita".

Więcej miejsca, większa ładowność, wyższa maksymalna masa przyczepy, nowoczesne wnętrze, więcej systemów bezpieczeństwa i aż sześć wersji napędowych. Volkswagen właśnie pokazał nowego Transportera.

Drogowi przestępcy mają w Polsce taryfę ulgową. Czas najwyższy zacząć skazywać bandytów tak jak na to zasługują. Bo czym różni się rozpędzenie dwóch ton stali i skierowanie go w niewinnych ludzi od godzenia nożem przypadkowych ofiar? Potrzeba nam zmiany mentalności.

Volkswagen Touareg to wcale nie największy SUV w gamie niemieckiego producenta. Chińczycy, Amerykanie i Kanadyjczycy mają coś "ekstra", czego Europejczycy mogą im na razie tylko zazdrościć. To jeszcze większy, ale grający w dużo niższej lidze cenowej (!) Volkswagen Teramont. Czy nowa generacja dotrze do Polski?

Pikantne wersje odświeżonego Volkswagena Golfa (GTI i GTI Clubsport) wjechały do polskich salonów. Bazowy 265-konny sportowiec oferuje 1 KM za 678 zł. We wzmocnionej 300-konnej wersji hot hatcha przelicznik jest korzystniejszy – tu 1 KM kosztuje niespełna 613 zł. Dealerzy przyjmują już zamówienia.

Rynek motoryzacyjny w Niemczech odnotowuje znaczące spadki sprzedaży – sierpień 2024 przynosi niemal 28-procentowy regres. Wiele osób komentuje, że to elektryczne modele okazały się największymi przegranymi.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Nowa królowa kompaktów staje w szranki z wieloletnim królem tego segmentu - czy wyraźnie droższa na rynku wtórnym Toyota Corolla jest też wyraźnie lepsza od Volkswagena Golfa? O opinie na temat awaryjności poprosiliśmy mechaników.

Mówisz "kamper", myślisz "Volkswagen California". Nie ma bardziej rozpoznawalnego i kojarzącego się z większą swobodą auta kempingowego. Tym razem mobilna mikrokawalerka pojawiła się w zupełnie nowym wydaniu – na osobowej, a nie jak dotychczas dostawczej platformie. Podróżując po pofalowanej i zalesionej Słowenii, sprawdziłem, czy to zaleta.

Mamy najświeższe dane na temat pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Europie. W lipcu 2024 r. tylko jeden kraj wyprzedził Polskę pod względem wzrostu popytu na nowe auta. Mało tego, SUV-y osiągnęły rekordowy udział w rynku. Nie da się tego powiedzieć o elektrykach, które mają gorszy okres. No i nie uwierzysz, na którym miejscu w rankingu bestsellerów znalazł się VW Golf!

Volkswagen zwiększa możliwości swojego najważniejszego elektrycznego modelu. Długodystansowy ID.7, porównywany do Passata, otrzymał dwie wersje, które mają zaspokoić zapotrzebowania niemal wszystkich. Już sprawdziliśmy wydajną wersję Pro S i usportowioną GTX.

Przez pierwsze 150 km testu Volkswagena Passata z dieslem wskaźnik działał w drugą stronę. Z każdym pokonanym kilometrem szacowany zasięg rósł, choć już w momencie odebrania kluczyków przekraczał... 1000 km! Nabijając "wsteczne kilometry", sprawdziłem, czy zasięg to jedyna mocna strona tradycyjnego rodzinnego kombi.

Wzrost cen dopadł także samochody używane. Auta z drugiej ręki drożały nieprzerwanie przez półtora roku i dopiero w lipcu 2024 r. ten trend się zatrzymał. Na dodatek przez inflację pojawiła się zupełnie nowa grupa klientów. O rynku używanych samochodów i dalszych zmianach cen rozmawiam z Karoliną Topolovą, jedną z dwóch prezesów Aures Holdings, operatora sieci centrów AAA Auto, który rocznie w pięciu państwach sprzedaje łącznie ok. 100 tys. pojazdów z drugiej ręki. Topolova mówi też, jakie samochody cieszą się największym zainteresowaniem, a które najdłużej czekają na placu na klienta.

Z opracowania Samar na podstawie danych JATO Dynamics wynika, że pozycja chińskich marek na europejskim rynku aut elektrycznych gwałtownie rośnie.

Można je dziś kupić za 20-30 tys. zł, choć są i egzemplarze kilka razy droższe. Imponujące limuzyny najwyższej klasy mają mocne silniki, przestronne luksusowe wnętrza, ogromne bagażniki i setki systemów, które dopiero niedawno trafiły do zwykłych samochodów. Kiedyś to były auta w cenie mieszkania, dziś można je mieć za kilka średnich pensji. Ich zakup może być jednak poważnym i kosztownym błędem.

Volkswagen ID.7 to z pewnością jeden z najbardziej zaawansowanych samochodów elektrycznych obecnie dostępnych na rynku. Wygląda jednak na to, że nawet sam producent odczuwa pewien niedosyt po wprowadzeniu podstawowej wersji, bo teraz dołączają do niej wersje GTX oraz Pro S. Na szczególną uwagę zasługuje ta druga, bo w przypadku ID.7 z nadwoziem fastback ma zapewnić zasięg przekraczający 700 km.