Volkswagen

Zgodnie z zapowiedzią podczas targów IAA Mobility w Monachium Volkswagen zaprezentował model ID. Cross. To jeszcze prototyp, ale bliski produkcji. Zapowiada elektrycznego SUV-a w segmencie T-Crossa i będzie jedną z czterech ważnych premier rynkowych koncernu w najbliższym czasie. Wszystkie mają mieć atrakcyjne ceny.

Volkswagen przyjął nową strategię nazewnictwa swoich modeli. Niemcy wykorzystają dobrze znane nazwy również w przypadku samochodów elektrycznych. Pierwszy przykład takiego podejścia zobaczymy już w 2026 r. Zamiast seryjnego ID. 2all w sprzedaży pojawi się ID. Polo. Będzie też sportowa wersja GTI.

Rynek motoryzacyjny staje się coraz trudniejszy. Rośnie konkurencja ze strony chińskich marek, a sprzedaż elektryków nie notuje oczekiwanych wzrostów. W związku z tym Volkswagen postanowił znacząco obniżyć ceny bazowe swoich modeli z rodziny ID. – od kompaktowego ID.3 po flagowego ID.7. Dzięki temu każdy elektryk kwalifikuje się do rządowego programu dopłat "NaszEauto".

Volkswagen California Ocean to najwyższa, najbardziej "kamperowa" wersja ikonicznego camper-vana ze stajni niemieckiego producenta. Najnowsza wersja jest przemyślana w każdym calu, ma przesuwne drzwi z obu stron, świetnie jeździ. Niestety, dają o sobie znać ograniczenia, jakie wynikają z rozmiarów tego samochodu. Sprawdziłem, czego można spodziewać się po tym "kieszonkowym" kamperze.

ACEA – Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów – opublikowało najnowsze dane sprzedażowe. Ze statystyk obejmujących okres od stycznia do końca lipca 2025 r. dowiadujemy się, w jakiej formie są poszczególne marki samochodów. Jedną z sensacji są znakomite wyniki marki BYD – zwłaszcza na tle Tesli, która traci rynek i właśnie dała się wyprzedzić chińskiej marce – i to wcale nie o włos.

Volkswagen wycofa z oferty dwa modele. Serwis Autocar potwierdził, że jednym z nich będzie Touareg, który nie będzie miał następcy. Auto zniknie z portfolio Volkswagena w 2026 r. i niemiecki koncern zakończy swoją przygodę z klasą premium.

MG szykuje się do ofensywy w segmencie małych samochodów elektrycznych. Nadchodzący MG2 ma być odpowiedzią na rosnącą popularność kompaktowych modeli z napędem elektrycznym, takich jak Fiat Grande Panda czy Hyundai Inster. Co już wiemy o tym nowym graczu?

Twój samochód może zdradzać więcej, niż myślisz. Nawet przestrzegając wszystkich przepisów ruchu drogowego, właściciele określonych marek częściej trafiają na celownik funkcjonariuszy. Co sprawia, że niektóre pojazdy automatycznie budzą podejrzenia? Prawda może być zaskakująca - szczególnie jeśli prowadzisz jeden z pięciu modeli, które znalazły się na specjalnej liście obserwacyjnej.

Toyota RAV4 ma w Polsce wzięcie na rynku wtórnym. Ma też relatywnie wysokie ceny, bo to auto niezwykle cenione - opinia bezawaryjnego SUV-a robi swoje. Ale czy faktycznie RAV4 jest ponadprzeciętnie trwała? Volkswageny Tiguany z tych samych roczników są wyraźnie tańsze. Może lepiej zdecydować się na SUV-a z Niemiec? Porównaliśmy Toyotę RAV4 IV i Volkswagena Tiguana I. Opinia mechaników jest jednoznaczna.

Czy samochody tego samego segmentu i tego samego koncernu naprawdę różnią się czymś więcej niż tylko znaczkiem i ceną? W końcu wykorzystują tę samą platformę, te same silniki tylko pod inną nazwą (a i to nie zawsze). Sprawdziliśmy to, porównując trzy samochodu koncerny Volkswagen: Volkswagena, Skodę i Seata. Warto dopłacać?

Nie mogliśmy uwierzyć w stan techniczny testowego Volkswagena Tiguana po przejechaniu nim 100 tys. km. Auto było niemal jak nowe, zapisaliśmy mu tylko dwa punkty karne, co oznaczało, że test zakończy z szóstką. Do przejechania zostało jednak jeszcze 25 tys. km. I wtedy zaczęły się przygody.

Polacy uwielbiają Volkswagena Tiguana, dlatego na rynku wtórnym nie brakuje ofert na to auto. Tyczy się to i pierwszej, i drugiej generacji modelu. Niestety pośród nich nie brakuje "okazji", które są gwarancją problemów. Czy używany Volkswagen Tiguan jest autem godnym polecenia? A jeśli tak, to które wersje są najbezpieczniejsze? O opinie na temat pierwszej i drugiej generacji modelu poprosiliśmy mechaników. Sięgnęliśmy też pamięcią do redakcyjnych testów Tiguana. Na tej podstawie wystawiliśmy mu oceny.

I Toyota C-HR, i Volkswagen T-Roc są w Polsce bardzo popularne. Cieszą się bardzo dobrą opinią kierowców, co przekłada się na wysokie ceny (szczególnie w przypadku Toyoty). Zapytaliśmy mechaników, czy te opinie nie są przypadkiem przesadzone. Które auto ich zdaniem jest godne polecenia? I które wersje silnikowe są ich zdaniem najlepszym wyborem? Mamy konkretne odpowiedzi.

Torowa jazda odświeżonymi Volkswagenami Golfami GTI i R była emocjonująca, ale pozostawiła mnie w depresyjnym nastroju. To dlatego, że przypomniałem sobie emocje, za którymi będziemy koszmarnie tęsknić w nowym, elektromobilnym świecie. Aż chciałoby się rzec: spieszmy się upalać prawdziwe hot hatche, tak szybko znikają...

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Polska Grupa Caravaningowa (PGC) podsumowały rejestracje kamperów oraz przyczep kempingowych po trzech kwartałach 2024 r. Ponownie dużą popularnością cieszyły się nowe przyczepy polskiej marki Niewiadów.

Oto zupełnie nowy SUV Volkswagena – coś dla tych, którzy uważają, że Tiguan jest nieco za mały, a Touareg trochę za duży, zbyt luksusowy i za drogi. Czas pokazał, że duże, rodzinne SUV-y to bardzo ważny segment, który niemiecka marka oddała prawie bez walki innym – także siostrzanym markom jak Skoda czy Seat. Samochód pojawi się na rynku na początku przyszłego roku, ale miałem już okazję obejrzeć go dokładnie. Czy zatem można teraz z czystym sumieniem kupić Skodę Kodiaq, czy też lepiej poczekać kilka miesięcy na nowego Volkswagena, który zapewne będzie tylko minimalnie droższy?

Sierpień 2024 r. okazał się czwartym z rzędu miesiącem spadków udziału samochodów elektrycznych w rynku nowych aut Unii Europejskiej. Co się stało? Jak odwrócić ten trend? Oto odpowiedzi.

Po detektywie Krzysztofie Rutkowskim, który już odwiedził program Auto Świat Pit Stop, czas na kolejnego, słynnego Rutkowskiego. Tym razem gościem naszego programu jest Rafał Rutkowski, popularny aktor komediowy i stand-uper. Czy jego przygoda z motoryzacją skrywa mroczne tajemnice, skoro tak mało o niej mówi?

Polski rynek nowych samochodów ma się świetnie: wrzesień 2024 r. okazał się już 17. z rzędu miesiącem wzrostów pierwszych rejestracji. Zaskakujący jest sukces segmentu, który akurat w Polsce teoretycznie powinien mieć umiarkowane znaczenie.

Materiał został opublikowany w wyniku objęcia przez Auto Świat patronatem Kongresu Nowej Mobilności