O ile rok 2025 nie był łaskawy dla całej Grupy Volkswagena (szczególnie marek premium), tak dział marek popularnych, czyli Volkswagen, Skoda, Cupra, Seat i dział dostawczy Volkswagena, mają więcej powodów do uśmiechu niż marki premium. Koncern z Wolfsburga sprzedał ok. 5,1 mln samochodów (nie uwzględniając Chin), poprawiając przychody o 3,7 proc. do 145 mld euro. I nawet zysk operacyjny nie wyróżnia się tutaj tak wyraźnie na minus — spadł tylko o 2 proc. do 6,8 mld euro. Przyczyny gorszych wyników znamy: cła USA, konkurencja w Chinach i koszty restrukturyzacji.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak Volkswagen chce zacząć oszczędzać?
Volkswagen chwali się, że ten najważniejszy dział całej grupy zrealizował swoje cele strategiczne, choć było to możliwe dzięki zaciskaniu pasa. Niemcy określają to, jako obniżenie kosztów ogólnych i produkcyjnych. Plan oszczędnościowy do 2030 r. zakłada, że koszty zostaną zredukowane o 11 mld euro. Przypomnijmy, że Volkswagen zamknie kilka fabryk oraz ma w planach redukować etaty.
Do poprawy pozycji Volkswagena mają się przyczynić także małe elektryczne modele, które będą miały swoją premierę w 2026 r. Chodzi o ID. Polo, ID. Cross, Cuprę Raval i Skodę Epiq. Wszystkie te samochody będą dzielić jedną platformę i aż 80 proc. części, dzięki czemu uda się zaoszczędzić 650 mln euro. Volkswagen ID.Polo ma kosztować ok. 25 000 euro.
Poznaj kontekst z AI
Jakie są plany Volkswagena na rok 2026?
Ile samochodów sprzedał Volkswagen w 2025 roku?
Jakie zmiany planuje Volkswagen w związku z planem oszczędnościowym?
Jakie modele elektryków wprowadzi Volkswagen w 2026 roku?
Volkswagen planuje ofensywę modelową elektrycznych modeli. W 2026 r. dostaniemy m.in. małe i tanie modele,Volkswagen
Grupa Volkswagena zadowolona ze sprzedaży aut popularnych
Thomas Schafer, członek zarządu Grupy, prezes marki Volkswagen Samochody Osobowe oraz szef Brand Group Core, podkreślił, że rok 2025 był dla Volkswagena czasem nadrabiania zaległości. Zwrócił uwagę, że marka skupiła się na jakości, intuicyjnej obsłudze i wyrazistej tożsamości produktów. Schafer zaznaczył także, że sukcesy w Europie potwierdzają słuszność obranej strategii, a w 2026 r. dzięki ofensywie modelowej elektromobilność stanie się dostępna dla szerokiego grona odbiorców.
- Przeczytaj także: Spytałem osobę nr 1 w Skodzie, co dalej ze spalinowymi autami. Jest plan
Volkswagen Dostawcze zwiększa dostawy
Volkswagen Samochody Dostawcze zwiększył dostawy do 428 tys. pojazdów w 2025 r., a przychody wzrosły do 16,9 mld euro. Wynik operacyjny wyniósł 245 mln euro, mimo trudnych warunków rynkowych i negatywnych czynników wpływających na zysk. W 2026 r. marka planuje kompleksowe odświeżenie oferty, nowe warianty i aktualizacje technologiczne.
Stefan Mecha, prezes zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze, powiedział: "Ogólnie rzecz biorąc, Volkswagen Samochody Dostawcze znacząco zwiększył udział w rynku w 2025 r., mimo ogólnego spadku sprzedaży na rynku. Wciąż jesteśmy niekwestionowanym liderem w dwunastu europejskich krajach, w tym na naszym rodzimym rynku w Niemczech. Z udziałem 25 procent, ID. Buzz pozostaje bezkonkurencyjnym liderem w swoim segmencie w Europie."
Jakie plany Volkswagena na 2026 r.?
Brand Group Core optymalizuje wyniki sprzedaży, poprawia kapitał obrotowy i przygotowuje plan aftersales, który ma zwiększyć rentowność usług. Równolegle marka Volkswagen realizuje największą ofensywę modelową w historii w ramach strategii "Volkswagen Boost 2030". Program poprawy efektywności oraz porozumienie płacowe na 2024 rok mają zapewnić stabilność finansową i rentowność sprzedaży powyżej 4 proc. w 2026 roku.
