Volkswagen

Volkswagen ID.7 Tourer nonszalancko zrywa z tradycjami. To nie tylko pierwsze seryjne elektryczne kombi z Wolfsburga, ale też pierwsze, które zamiast zwyczajowego przydomka "Variant" otrzymało dopisek "Tourer". W czym elektryczny Tourer może okazać się lepszy od klasycznego, spalinowego Varianta?

Niegdyś dość powszechny problem, teraz dużo mniej dokuczliwy — mowa o kradzieżach samochodów. Chociaż pojazdy wciąż giną, to jak się okazuje, liczba kradzieży utrzymuje się na w miarę stałym, a co najważniejsze, dość niskim poziomie. Nie oznacza to jednak braku ryzyka, a w szczególnie trudnej sytuacji są właściciele jednego z modeli Toyoty.

Volkswagen Touareg obecnej generacji w sprzedaży jest od 2018 r., a w 2023 r. został poddany liftingowi. Odnowiony model w wersji hybrydowej plug-in testowałem nie tylko w Polsce, lecz także podczas wyprawy na narty do austriackiego Tyrolu. Już wiem, czy zelektryfikowana odmiana to idealny towarzysz dalekich podróży.

Bywa, że niewdrożone prototypy wyglądają dużo lepiej niż doskonale znane wersje seryjne. Volkswagen właśnie przypomniał, jak mógł wyglądać Golf I. Czy produkcyjny samochód z pracowni samego Giorgio Giugiaro był lepszy? Teraz masz okazję się przekonać.

Alpy, śnieg i lodowy tor na niewielkim lotnisku. W takim otoczeniu, w miejscowości Zell am See w Austrii, odbywa się jedna z legendarnych imprez motoryzacyjnych z Ferdinandem Porsche w tle. Tu hałas silników, jazda poślizgiem po torze i bardzo rzadkie pojazdy to rzecz normalna i pożądana.

Volkswagena Golfa po liftingu już poznaliśmy. Teraz producent rozpalił emocje fanów sportowych wrażeń, prezentując zakamuflowaną wersję najbardziej sportowej wersji R. Na razie najmocniejszy Golf pokazał, co potrafi na torze lodowym. Premierę bez kamuflażu ma mieć w połowie roku.

Volkswagen Arteon Shooting Brake wygląda imponująco, zazwyczaj jest najciekawszym z wyglądu samochodem na parkingu. Byłoby jednak krzywdzące upatrywanie głównych jego zalet w wyjątkowo udanej stylizacji. Ten samochód ma mnóstwo innych plusów, choć niemiecki producent nie uniknął też dość zaskakujących błędów.

Ósma generacja Volkswagena Golfa po pięcioletniej obecności na rynku została odświeżona. O tym, że to się wydarzy, wiadomo było od dawna, ale teraz można już zobaczyć go bez kamuflażu. Zmiany wydają się kosmetyczne, ale istotne z punktu widzenia użytkownika. Co ważne, lista silników jest spora i zróżnicowana.

Ubiegły rok na rynku kamperów był inny niż lata poprzednie. Analitycy twierdzą, że to powrót do sytuacji sprzed pandemii, ale to nie do końca prawda. Kto sprzedał najwięcej kamperów w Polsce? Czy ktoś kupuje jeszcze przyczepy kempingowe?

W Europie dzieją się niesamowite rzeczy. W 2023 r. w pierwszej piątce najpopularniejszych marek nowych aut znaleźli się aż trzej gracze premium, a nowych BMW zarejestrowano więcej niż aut Kii i Hondy razem wziętych. W zamożnej Norwegii doszło do załamania popytu, a w całej Europie sprzedano więcej elektryków niż samochodów z silnikiem Diesla. Choć akurat w Polsce...

Volkswagen ID.3 to model, w którym niemiecki gigant pokładał olbrzymie nadzieje, które – jak na razie – chyba nie do końca się spełniły. No ale przecież to Volkswagen! Czy można go porównać z MG4, produktem marki, która dopiero niedawno oficjalnie zadebiutowała na polskim rynku? Ależ oczywiście, są ku temu mocne powody

Wygląda na to, że Poznań i Września zyskały nową atrakcję turystyczną. Tylko w 2023 r. kilkanaście tysięcy osób zwiedziło zlokalizowane tutaj zakłady Volkswagena. Sukces akcji okazał się na tyle duży, że z tej możliwości można będzie skorzystać do połowy 2024 r., w tym również podczas tegorocznych ferii zimowych.

Znamy już dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów w Niemczech. Wyniki za 2023 r. pokazują, jak potężny jest rynek motoryzacyjny u naszych zachodnich sąsiadów i jak odmienne są preferencje dotyczące marek. To także jasny sygnał, wskazujący na różnice w zarobkach pomiędzy Polakami i Niemcami.

Volkswagen ujawnił pierwsze zdjęcia zmodernizowanego Golfa VIII, który ma duże szanse zostać najdłużej produkowanym wcieleniem tego modelu w historii. Wyekwipowany w ChatGPT Golf VIII może być wytwarzany aż do 2030 r. Co się zmieniło?

Jeśli nie zszokowała cię przewaga Porsche nad Fiatem, to spokojnie: polski rynek nowych aut w 2023 r. przyniósł znacznie więcej wstrząsających niespodzianek, które na tle Europy wyglądają wręcz kuriozalnie. Na pewno jesteś na nie gotów?

Volkswagen T-Cross przeszedł lifting w lipcu 2023 r., a teraz wjeżdża do polskich salonów. Najmniejszy SUV z Wolfsburga ma bogatsze wyposażenie i lepiej wykończoną kabinę, a mimo to zmiany w cenniku nie są radykalne. Ba, niektóre nawet przyjemnie zaskakują.

Volkswagen Tiguan doczekał się trzeciej generacji, która zadebiutowała we wrześniu 2023 r. Teraz polski przedstawiciel koncernu opublikował ceny nowego modelu, a tym samym można już zamawiać to auto. Przekonajcie się, ile trzeba zapłacić za najtańsze wydanie niemieckiego SUV-a.

Wyprzedaże aut wracają. Po apogeum pandemii COVID-19, kiedy noworoczne obniżki praktycznie zniknęły, na początku 2024 r. znów można przebierać wśród ofert i rabatów. Tylko ile są naprawdę warte? A może to tylko symboliczne opusty? Sprawdzam, co proponuje 10 najpopularniejszych marek aut wśród klientów indywidualnych w Polsce.

GTI to znak oznaczający emocje, które narodziły się dzięki Volkswagenowi Golfowi. Te trzy bardzo charakterystyczne litery nie mogą po prostu zniknąć wraz z elektryfikacją. I nie znikną. Dowodem na to jest nowy koncept ID.GTI wprowadzający sport do aut elektrycznych.

Volkswagen Passat cały czas nie umiera, choć już bez wersji sedan, wraca w kolejnej, 9. już generacji. To znów model, który ma być wzorem dla konkurencji, która prawie zwinęła się z tego segmentu. Przekonałem się, że dalej ma potężne możliwości i znów ma być o krok przed innymi. Jak? Teraz wam o tym opowiem.