Volvo

Niemałe zdziwienie przeżył kierowca z Rzeszowa, gdy wrócił do auta, by wyjechać z parkingu podziemnego w Warszawie. Okazało się, że stojący obok kierowca Volvo postanowił zostawić dla niego kartkę z wiadomością. Nie ukrywał, że jej treść "rozbawiła go do łez".

Euro NCAP opublikowało zestawienie wyników testów bezpieczeństwa dla aż piętnastu nowych modeli. Wśród nich były cztery samochody z China, ale nie wszystkie zdobyły komplet gwiazdek.

Nowe Volvo XC90 pokazuje, że czasami warto porzucić swoje plany. Szwedzi chcieli zastąpić spalinowego SUV-a elektrycznym EX90, ale jednak postanowili dać mu nowe życie. Klienci mają więc teraz wybór – zmodernizowany klasyk lub ultranowoczesny elektryk. Sprawdziłem w kolebce Volvo, czy przy wyborze dużego rodzinnego SUV-a warto wziąć pod uwagę XC90 po drugim, znacznie głębszym liftingu.

Ma prawie 30 mln mieszkańców i jest jednym z najbogatszych miast na Ziemi, ale podczas kilkudniowego pobytu w Szanghaju nie widziałem żadnego supersamochodu. Nic dziwnego — ma to mocne kulturowe uzasadnienie. I nie żałuję, bo to, co spotkałem na ulicach i parkingach chińskich metropolii, było jednocześnie szokujące, zachwycające i niespodziewane. To po prostu kompletnie inna rzeczywistość, w której jest już co najmniej 2035 r.

Wyniki najnowszej edycji Narodowego Auto Testu, w której udział wzięło blisko 20 tys. respondentów, jasno pokazują, że Polacy uwielbiają samochody, którymi jeżdżą. Największy odsetek zadowolonych użytkowników gromadzi marka, do której przylgnęła opinia producenta aut awaryjnych. I nie jest to jedyne zaskoczenie w naszym rankingu.

Volvo ze sportem nie jest kojarzone tak, jak ze stylem i wygodą podróżowania. Przez lata jednak nie opierało się pokusie, by robić ze swoich samochodów także cywilne wyścigówki. Ostatnim takim samochodem jest Volvo S60 T8 Polestar Engineered. Niestety nad nim zaszło już słońce. Tym testem pożegnałem auto, które jest idealną interpretacją pojęcia "sleeper".

Ulubiony samochód klasy premium Polaków? Od kilkunastu (!) lat możemy w ciemno obstawiać Volvo XC60, które nie ma sobie nad Wisłą równych W czwartym kwartale 2024 r. czeka nas jednak zażarta walka o nr 1. XC60 zmierzy się z innym SUV-em tych rozmiarów, który wcale nie pochodzi z Niemiec.

Polski rynek nowych samochodów ma się świetnie: wrzesień 2024 r. okazał się już 17. z rzędu miesiącem wzrostów pierwszych rejestracji. Zaskakujący jest sukces segmentu, który akurat w Polsce teoretycznie powinien mieć umiarkowane znaczenie.

W hierarchii Volvo EX90 to flagowy krążownik z najnowszymi rozwiązaniami w kwestii bezpieczeństwa, technologii i ekologii. W końcu, po dwóch latach od pierwszej prezentacji, miałem okazję przejechać się duchowym następcą XC90 w słonecznej Kalifornii. Już wiem, że to auto jest supernowoczesnym krążownikiem ze wszystkimi zaletami i wadami, które się z tym wiążą.

Skąd biorą się tak wysokie ceny Volvo V40 na rynku wtórnym? Nie tylko z tego powodu, że Polacy uwielbiają używane auta szwedzkiej marki. Sprawdziliśmy, czy w ogłoszeniach warto rozglądać się za szwedzkim kompaktem zbudowanym na fordowskiej płycie podłogowej.

Volvo Cars oficjalnie otworzyło nowe biuro Volvo Tech Hub w Krakowie. To największa inwestycja R&D w Krakowie w 2023 r. Zatrudnienie znajdzie tam ponad 500 wysoko wykwalifikowanych specjalistów IT i inżynierów.

Przeszło tydzień temu minęło równo 10 lat od światowej premiery obecnej generacji Volvo XC90. W listopadzie 2024 r. będzie zaś można obchodzić już 2. rocznicę prezentacji elektrycznego Volvo EX90. Wydawałoby się więc, że produkcja XC90 lada chwila się skończy. A tu zobacz: Szwedzi właśnie gruntownie zmodernizowali ten model, przedłużając mu życie o kilka dobrych lat. Możesz za to podziękować elektromobilności.

Mamy najświeższe dane na temat pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Europie. W lipcu 2024 r. tylko jeden kraj wyprzedził Polskę pod względem wzrostu popytu na nowe auta. Mało tego, SUV-y osiągnęły rekordowy udział w rynku. Nie da się tego powiedzieć o elektrykach, które mają gorszy okres. No i nie uwierzysz, na którym miejscu w rankingu bestsellerów znalazł się VW Golf!

Pilna wiadomość: spalinowe Volvo XC90 zostanie z nami dłużej. Według pierwotnego planu flagowego SUV-a szwedzkiej marki miał zastąpić wprowadzony już do sprzedaży elektryczny model EX90. Tymczasem Volvo właśnie zapowiedziało nową wersję... spalinowego auta. Premiera już we wrześniu.

Najgłośniejszym, motoryzacyjnym 50-latkiem jest w 2024 r. niewątpliwie Volkswagen Golf, którego producent od miesięcy przypomina o rocznicy debiutu tego modelu. O Volvo 240, kultowym rówieśniku pierwszego Golfa jest znacznie ciszej, ale o uczczenie jego okrągłych urodzin zadbali miłośnicy marki.

Choć Polska zajmuje dopiero 23. miejsce w Europie pod względem wielkości PKB na mieszkańca, to okazuje się rynkiem marzeń dla motoryzacyjnych graczy premium. W lipcu 2024 r. liczba rejestracji nowych prestiżowych aut wzrosła aż o 35,3 proc., Audi trafiło do Top 5 najczęściej rejestrowanych marek nowych samochodów, a najpopularniejszym modelem BMW został SUV, którego ceny zaczynają się obecnie od... 407 tys. zł. Oto najciekawsze dane z najświeższego raportu IBRM Samar.

I Volvo S60 drugiej generacji, i BMW serii 3 F30 cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Jeśli chodzi o liczbę ofert, to BMW przewyższa rywala. Nie oznacza to bynajmniej, że łatwiej o zadbaną "trójkę" niż "s-sześćdziesiątkę" - BMW znacznie częściej niż Volvo zasilały firmowe floty. Co na temat obu aut mają do powiedzenia mechanicy?

Volvo XC60 i XC90 to legendy polskiego rynku. EX30 jest z kolei czymś kompletnie nowym: firma nigdy wcześniej nie skonstruowała miejskiego SUV-a. Mało tego, oparto go na platformie, z której ma korzystać Izera, więc Volvo EX30 daje pewne pojęcie o tym, jak będzie się jeździć polskim autem. A jaki jest szwedzki SUV, który w desce rozdzielczej nie ma ani jednego przycisku? Czy to już minimalizm minimalnie za duży?

Z opracowania Samar na podstawie danych JATO Dynamics wynika, że pozycja chińskich marek na europejskim rynku aut elektrycznych gwałtownie rośnie.

Czerwiec 2024 r. okazał się wyjątkowo udany dla segmentu premium w Polsce. Zarejestrowano 12 056 nowych samochodów osobowych tej klasy, co stanowi wzrost o 17,48 proc. w porównaniu do maja bieżącego roku oraz aż o 21,06 proc. więcej w zestawieniu z czerwcem 2023 r. Wtedy to krajowe wydziały komunikacji zanotowały 9 959 takich pojazdów. Udział segmentu premium w krajowym rynku wyniósł w czerwcu 24,0 proc.