Auto Świat Wartburg

Wartburg

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Samochody, które zasłużyły już na żółte tablice

Posiadanie klasyka to marzenie wielu kierowców. Na szczęście wśród samochodów, które w 2018 roku obchodziły magiczne 30. urodziny, jest tak duża różnorodność, że każdy powinien znaleźć model odpowiedni do swoich upodobań, potrzeb czy możliwości finansowych.

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Wartburg 312 - samochód którego miało nie być

Wartburga 312 nikt nie planował – to auto powstało, żeby przyspieszyć prace nad nowocześniejszym kanciastym modelem 353. W oskarowej „Idzie” Pawła Pawlikowskiego ten egzemplarz zagrał główną samochodową rolę, choć początkowo miał to zrobić inny Wartburg

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Borgward Isabella Combi kontra Wartburg Camping - do sportu i rekreacji

Elegancki Borgward kontra piękny Wartburg. Zarówno wówczas, jak i dziś wybór między tymi autami byłby naprawdę trudny

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Wartburg Sport kontra Borgward Isabella Cabrio - wyprzedzić bez doganiania

Oba mają otwarte nadwozie. Oba przyciągają swoją urodą uwagę przechodniów. Oba wyprzedzały swoją epokę i wykraczały poza możliwości finansowe większości Niemców zarówno ze wschodu, jak i z zachodu

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Czy warto kupić klasyka z NRD?

Klasyki wyprodukowane w NRD największym wzięciem cieszą się we wschodnich Niemczech

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Turystyczna kombinacja - Wartburg 353 Tourist

Wartburg 353 Tourist - klasyk rodem z NRD nie jest może urodziwy, ale na pewno bardzo praktyczny oraz wyjątkow o poszukiwany

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

MotoClassic 2015: klasyki w zamku Topacz (galeria)

Piąta edycja MotoClassic Wrocław zgromadziła ok. 250 klasycznych pojazdów. Zamek Topacz pod Wrocławiem już od 5 lat jest miejscem spotkań miłośników klasycznych pojazdów. Odbywa się tam impreza pod nazwą MotoClassic Wrocław.

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Trabant, Wartburg i towarzysze: samochody z NRD

NRD było jednym z najsmutniejszych baraków obozu socjalistycznego. Na ulicach królowały Trabanty i Wartburgi. Czasami kolorowe...

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Wartburg 353 Tourist | Prawdziwy turysta

Marzenie wielu obywateli krajów demokracji ludowej nazywało się Wartburg Tourist – samochód idealny na wakacje, do wożenia materiałów na budowę domu czy pomidorów spod folii na targ.

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Volkswagen Golf I kontra Wartburg 353: duet niemiecko-niemiecki

Z okazji 30-lecia NRD w styczniu 1978 roku do sprzedaży we wschodnich Niemczech trafiła pierwsza partia Volkswagenów Golfów. Mimo astronomicznej ceny samochody szybko zostały wyprzedane

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Samochody z demoludów

Samochody z krajów socjalistycznych - kiedyś pożądane i trudne do zdobycia, dziś zapomniane, często wyśmiewane, budzą zainteresowanie tylko kolekcjonerów. Jak wyglądały, jakie miały osiągi? Na te pytania znajdziemy odpowiedzi w książce inżyniera Zdzisława Podbielskiego „Samochody osobowe krajów socjalistycznych".

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Wartburg 312 - spadek po BMW

Wartburg 312 był dumą przemysłu motoryzacyjnego i niespełnionym marzeniem milionów obywateli NRD. Model zostanie zaprezentowany na targach motoryzacji zabytkowej Auto Nostalgia 2013.

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Wartburg 312: Herr Zweitakt

Wartburg 312 był dumą przemysłu motoryzacyjnego i niespełnionym marzeniem milionów obywateli NRD.

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Wartburg - cud z Turyngii

Niemal w każdym materiale reklamowym tego pojazdu pojawiały się słowa postęp i rozwój. Nigdzie nie było mowy o cudzie, który chyba musiał mieć miejsce, pozwalając na dowiezienie techniki rodem z DKW F9 do czasów upadku Muru Berlińskiego!

Ragewar - strategia MMO o podróży w czasie

Czy pamiętacie Wartburga?

To już minęło 20 lat, gdy ten samochód będący jednym z symboli socjalizmu, przestał być produkowany

Wartburg 353W, Wartburg 1.3 - Made in DDR

Wartburg kojarzy się z autem wyposażonym w zatruwający środowisko, nieekonomiczny i nietrwały silnik. Aby zniwelować te zarzuty, pod kanciastą karoserię w latach 1988-91 montowano czterosuwowy silnik VW. Jednak ani starszej odmianie 353W, ani nowszej 1.3 niełatwo stawić czoło innym używanym samochodom. Atutem pozostaje cena: niewiele jest samochodów tak tanich, które zapewniają sporo przestrzeni i nie są zbyt kłopotliwe w eksploatacji.