Ferrari F80 to najmocniejszy szosowy samochód w historii tej marki. Trudno, żeby było inaczej: to w końcu spadkobierca takich legend jak F40 oraz LaFerrari. Byłoby więc niezręcznie, gdyby F80 nie ustanowiło nowego rekordu mocy.
Włoski hipersamochód oficjalnie przedstawiono w połowie października 2024 r. Blisko dwa lata później — czyli właśnie teraz — do Polski trafił pierwszy zamówiony egzemplarz Ferrari F80. Do Polski, a konkretnie do Katowic. Dlaczego akurat tam?
Ferrari F80: jakie to auto?
Ferrari od czasu do czasu — przeważnie raz na dekadę — przedstawia topowy model, produkowany w ściśle ograniczonej liczbie egzemplarzy przez relatywnie krótki okres. Ta tradycja zaczęła się w 1984 r. od Ferrari GTO (1984-1986) i była kultywowana przez jeszcze słynniejsze Ferrari F40 (1987-1992), F50 (1995-1997), Enzo Ferrari (2002-2004) oraz LaFerrari (2013-2018). Najnowszym przedstawicielem tej linii jest właśnie Ferrari F80, którego produkcja ruszyła w 2025 r. i jest limitowana do 799 sztuk.
Ferrari North Europe
Ferrari F80 (zdjęcie ilustracyjne)
Ferrari F80 mierzy 484 cm długości, 206 cm szerokości i 113,8 cm wysokości, przy czym rozstaw osi to 266,5 cm. Ponadto włoski hipersamochód waży 1525 kg. I ma trzy silniki.
Bo Ferrari F80 to hybryda o mocy aż 1200 KM. Na ten wynik pracują dwa silniki elektryczne oraz spalinowe V6, w którym cylindry rozchylono pod kątem 120 st. Ta 900-konna jednostka ma pojemność 2992 cm sześc. i generuje 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
A skoro na 1 KM przypada 1,27 kg masy własnej samochodu, to nic dziwnego, że Ferrari F80 potrafi przyspieszyć od 0 do 100 km na godz. w jedynie 2,15 s.
Z przodu znalazły się tarcze hamulcowe o średnicy 40,8 cm z 6-tłoczkowymi zaciskami, z tyłu mamy 4-tłoczkowe zaciski i 39-centymetrowe tarcze.
Co wiadomo o pierwszym Ferrari F80 w Polsce?
Jakie jest pierwsze Ferrari F80 w Polsce?
Pierwszy egzemplarz Ferrari F80 w Polsce wydało Ferrari Katowice, czyli oficjalny dealer tej włoskiej marki. Samochód ma czerwony kolor, prawdopodobnie to najbardziej klasyczny odcień Rosso Corsa (czyli wyścigowa czerwień). Obręcze kół są czarne, ale znajdujące się pośrodku logo nie ma klasycznego układu barw — czyli czarny rumak na żółtym modeńskim tle. Koń ma jasną maść i otacza go czerń. Czarny jest również tylny spoiler (standardowo malowany jest w kolorze nadwozia).
Przez środek nadwozia biegnie wzdłuż jasnoszaro-czarny pas. Z kolei fotele mają kobaltowy kolor. Albo fotel: na zdjęciu widać tylko kubeł kierowcy, a przecież w Ferrari każde siedzenie może mieć inną barwę.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Nie podano, kto jest właścicielem pierwszego w Polsce Ferrari F80, ani ile samochodów z limitowanej puli 799 sztuk trafi do naszego kraju.
