Polska sieć dróg szybkiego ruchu ma mieć blisko 8 tys. km

• Przeczytaj także: Autostrada A2 Nowy Tomyśl – Konin będzie jeszcze droższa

Spośród wszystkich zadań w ramach PBDK w przypadku 50 już trwają prace budowlane, 31 czeka na wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a dla 18 trwają prace projektowe. Dużo mniej zaawansowana jest budowa obwodnic. Obecnie tylko trzy są w budowie, dziewięć czeka na decyzję ZRID, a w przypadku pozostałych 85 trwa przygotowywanie dokumentacji.

Jak informuje GDDKiA, sukcesywnie podpisywane są umowy na realizację kolejnych odcinków dróg krajowych i od początku 2022 r. podpisano 14 umów na zadania o łącznej długości 160,6 km. Z kolei w przetargu pozostaje 16 zadań (PBDK oraz S19 Sokołów Małopolski — Jasionka) o łącznej długości 234,5 km.

Dalsza część tekstu pod materiałem wideo:

Przetargi planowane do końca 2022 r.

W 2022 r. GDDKiA zamierzała ogłosić przetargi na odcinki z PBDK oraz PB100 o łącznej długości 183 km. Z tej puli ogłoszono przetargi dla blisko 79 km dróg:

• S12 Chełm — Dorohusk — 23 km;
• S19 Jawornik — Lutcza — 5,2 km;
• S19 Lutcza — Domaradz — 6,4 km;
• S19 Domaradz — Iskrzynia — 12,5 km;
• S74 Kielce Zachód — Kielce (DK73) — 5 km;
• DK11 rondo Janiska — Kołobrzeg Wschód — 1,5 km;
• DK79 obwodnica Zabierzowa — 10,3 km;
• S19 Sokołów Małopolski Północ — Jasionka (dobudowa II jezdni, poza PBDK) — ok. 15 km.

Do końca 2022 r. ruszą postępowania na wyłonienie wykonawców kolejnych jedenastu odcinków o łącznej długości ok. 102 km:

• S12 Piaski — Dorohucza — 9,8 km;
• S12 Dorohucza — Chełm — 22,5 km;
• S17 Piaski Wschód — Łopiennik — 16,7 km;
• S17 Krasnystaw Północ — Izbica — 18,8 km;
• S17 Izbica — Zamość Sitaniec — 9,9 km;
• DK28 obwodnica Zatora — 2,1 km;
• DK65 obwodnica Gąsek — 3,2 km;
• DK74 obwodnica Dzwoli (realizacja obwodnicy połączona będzie z rozbudową DK74 Janów Lubelski — Frampol) — łącznie 11,9 km;
• DK74 obwodnica Gorajca — 6,7 km.

Dzięki przyjęciu nowego Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) jeszcze w 2022 r. będzie można ogłosić przetargi na kolejne odcinki nowych dróg:

• S7 Czosnów — Kiełpin — 22,1 km;
• S10 Szczecin Kijewo — Szczecin Zdunowo — 6 km;
• S11 Bobolice – Szczecinek — 25,1 km;
• S16 Olsztyn Wschód — Barczewo (II jezdnia) — 11,4 km;
• S16 Barczewo — Biskupiec (II jezdnia) — 18,2 km;
• S74 Cedzyna — Łagów wraz z obw. Łagowa — 30 km;
• S74 Łagów — Jałowęsy — Tomaszów — 18,3 km;
• S74 granica woj. łódzkiego i świętokrzyskiego — Przełom/Mniów — 27,5 km;
• S7 Kiełpin — Warszawa — 12,9 km;
• A2 Łódź Północ — Konotopa — 88 km poszerzenia o dodatkowy pas ruchu.

Inwestycje w przygotowaniu

• 78 zadań (z PBDK) o łącznej długości 1746,4 km;
• 85 obwodnic (z PB100) o łącznej długości 748,8 km;
• S6 Zachodnia Obwodnica Szczecina ok. 50 km;
• S5 Wirwajdy — Nowe Marzy ok. 90 km;
• S16 Ełk — Knyszyn ok. 69 km;
• S50/A50 Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej ok. 96 km.

Plan na 2022 rok

Jeszcze w bieżącym roku ma zostać oddanych do ruchu łącznie 345,5 km nowych dróg:

• 46,1 km autostrad;
• 253,1 km dróg ekspresowych;
• 46,3 km dróg klasy GP (obwodnic).

Odcinki oddane do ruchu od początku 2022 r.

• DK73 Kielce — Brzeziny/Morawica 4,20 km;
• S19 Zdziary — Rudnik nad Sanem 8,23 km;
• S19 Niedrzwica Duża — Kraśnik 19,95 km;
• DK35 obw. Wałbrzycha (odc. pozamiejski) 1,10 km
• S3 węzeł Kijewo 1,69 km;
• S14 Łódź Lublinek — Aleksandrów Łódzki 12,18 km;
• S7 Napierki — Mława 13,97 km (dwie jezdnie, obecnie z ograniczeniem prędkości, trwają jeszcze prace);
• S7 Pieńki — Płońsk 13,75 km (dwie jezdnie, obecnie z ograniczeniem prędkości, trwają jeszcze prace);
• DK51 obwodnica Smolajn 1,75 km (pierwsza z Programu budowy 100 obwodnic)
• DK9 obwodnica Iłży 7,2 km;
• S7 Warszawa Lotnisko — Lesznowola 6,48 km.

Drogi, które mają zostać oddane do końca 2022 r.

• A1 Piotrków Trybunalski Południe — Kamieńsk 24,20 km;
• A18 od km 11+860 do 33+760 21,90 km;
• S3 Kamienna Góra Północ — Lubawka (granica państwa) 15,31 km;
• S5 Nowe Marzy — Świecie Południe 23,31 km;
• S5 Świecie Południe — Bydgoszcz Północ 22,36 km;
• S6 Bożepole Wielkie — Luzino 10,40 km;
• S6 Luzino — Szemud 10,30 km;
• S6 Szemud — Gdynia Wielki Kack 20,19 km;
• S7 Lesznowola — Tarczyn Północ 14,80 km (planowana przejezdność na ciągu głównym, zakończenie budowy w 2023 r.);
• S7 Naprawa — Skomielna Biała 3,05 km;
• S17 Warszawa Wschód — Lubelska 2,5 km;
• S61 Szczuczyn — Ełk Południe 23,26 km;
• S61 koniec obw. Suwałk — Budzisko z obw. Szypliszek 24,16 km;
• DK15 obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego 17,73 km;
• DK40 obwodnica Kędzierzyna Koźla (etap II) 14,33 km.

Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) — zaktualizowany 16 czerwca 2020 r.

Zakłada wybudowanie 3767,9 km oraz wydatki na poziomie ok. 166,5 mld zł, w tym:

• 324,2 km autostrad,;
• 2948,9 km dróg ekspresowych (w tym dla S8 Wrocław (Magnice) — Kłodzko 74,5 km oraz S5 Sobótka (S8) — Bolków (S3) 50 km rozpoczęcie realizacji);
• 43 obwodnice o łącznej długości 447,2 km;

— oraz budowę drogi klasy GP długości 47,7 km.

W ramach realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 oddano do ruchu już 1764,5 km (A 132,5 km, S 1444 km i GP 188,1km).

• Przeczytaj także: Skończy się rumakowanie. Potężna rozbudowa odcinkowego pomiaru prędkości

Poza Programem Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 GDDKiA dodatkowo oddała do ruchu 107,6 km (A 81 km, S 18,9 km i GP 7,7 km).

W Programie Budowy Dróg Krajowych znajdują się zadania poza limitem finansowym, dla których realizowany jest obecnie proces przygotowawczy:

• 32,1 km autostrad;
• 1257,8 km dróg ekspresowych;
• 1 obwodnica o długości 12,2 km;
• oraz przebudowa drogi do klasy GP o długości 64 km.

Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030

Zakłada wybudowanie 100 obwodnic o łącznej długości ok. 830 km i szacunkowej wartości ok. 28 mld zł, w tym:

• oddano do użytku obwodnicę Smolajn na DK51;
• w realizacji jest 14 inwestycji o łącznej długości 113,9 km i wartości 2 mld zł;
• w przygotowaniu jest 85 inwestycji o łącznej długości ok. 748,8 km.