Seat przecenił swojego spalinowego SUV-a. Arona już od 79 900 zł. Sprawdziłem wszystkie wersje

Zanim przejdziemy do cen, to przedstawmy bohaterkę tekstu w telegraficznym skrócie. Arona to miejski SUV, siostra Volkswagena T-Roca i Skody Kamiq. W hiszpańskiej marce najbliżej spokrewniona jest oczywiście z Ibizą, ale z racji nadwozia to znacznie praktyczniejsza propozycja. Seat Arona mierzy 4162 mm długości, 1942 mm szerokości z lusterkami, 1530 mm wysokości, a rozstaw osi to 2566 mm. Bagażnik? Zaskakujące na plus aż 400 l. Pod maską Seata Arony pracują tylko benzynowe silniki TSI — trzycylindrowy 1.0 i czterocylindrowy 1.5. Na dole artykułu przyjrzeliśmy się ich osiągom i spalaniu.

Największy rabat przewidziano dla bazowej wersji. Z regularnej ceny 96 000 zł przeceniono ją na 79 900 zł. To SUV z ręczną skrzynią i benzynowym silnikiem 1.0 TSI o mocy 95 KM w bazowej wersji Style. Pozostałe wersje Seata Arony potaniały o 10 tys. zł.

I tak mocniejszą wersją 1.0 TSI 115 KM można jeździć od 89 600 zł z ręczną skrzynią, a z DSG od 99 400 zł. Udało się więc nie przekroczyć bariery 100 tys. zł, co może wiele osób zainteresować właśnie automatem. Topowa jednostka 1.5 TSI 150 KM? Popisowa wersja dostępna jest tylko w najbogatszej wersji wyposażenia FR. W promocji kosztuje 121 tys. 800 zł.

Tylko bazowa 95-konna wersja Seata Arony legitymuje się przyspieszeniem od 0 do 100 km na godz. powyżej 10 s. I to dość wyraźnie, bo potrzebuje do tego 11,1 s. Jeśli zgodnie z przeznaczeniem Arona ma pełnić rolę miejskiego SUV-a, to, moim zdaniem, najlepszym wyborem będzie silnik 1.0 TSI o mocy 115 KM. Dostępny jest i z manualem, i z DSG.

Seat Arona w wersji 1.5 TSI o mocy 150 KM to już naprawdę bardzo dynamiczny SUV-ik, który może zaskoczyć osiągami, a przy tym 1.5 TSI jest zaskakująco oszczędne. Przeskok na cztery cylindry to jednak już wyższa cena.

— napisał nam Seat w wiadomości na redakcyjną skrzynkę. W przypadku klientów indywidualnych i Kredytu jak Abonament przy wpłacie na poziomie 30 proc. miesięczna rata startuje od 665 zł brutto.

W przypadku finansowania samochodu polecamy jednak wysłać zapytanie samodzielnie. Dealerzy mają spore pole do popisu, żeby dostosować miesięczną ratę do waszych potrzeb. Można np. obniżyć wpłatę własną, wzrośnie wtedy rata, ale próg wejścia będzie dużo niższy. Warto podpytać! Zwłaszcza że w Polsce trwa wojna cenowa, a marki mocno starają się o klientów. Czemu by nie wycisnąć z tego czegoś dla siebie?