Jaguar F-Pace: luksus i sportowe emocje

A Jaguar F-Pace pozwala to zrozumieć bez żadnego tłumaczenia. Wystarczy, że usiądziecie w czule obejmujących ciało fotelach z zamszem lub opcjonalną tapicerką z delikatnej skóry. Dotkniecie dłonią ozdobnych powierzchni z prawdziwego aluminium lub włókna węglowego o otwartych porach.

Naciśniecie niemal magiczny przycisk "Start". Posłuchacie silnika, który może mieć nawet osiem cylindrów z doładowaniem mechanicznym, dodającym unikalną sygnaturę akustyczną. Włączycie automatyczną klimatyzację z jonizatorem powietrza eliminującym patogeny oraz filtrem PM 2,5 wyłapującym cząstki stałe, czyli smog.

Wciskacie gaz i już po pierwszych metrach jazdy ogarnia Was to przyjemne i bezcenne poczucie bezpieczeństwa, towarzyszące prowadzeniu stabilnego samochodu. Trudno uwierzyć, że duży SUV może być aż tak zwinny i bezproblemowy do okiełznania. A mówimy o aucie, które w najmocniejszej wersji SVR może pędzić nawet 286 km/h, a pierwsze 100 km/h pojawia się na wirtualnych zegarach już po czterech sekundach. To jest motoryzacyjny raj i każdy fan, czy to luksusu, czy nowych technologii, znajdzie tu swoje miejsce i poczuje się wyjątkowo.

Bo Jaguar F-Pace to obiekt sztuki użytkowej, w którym rzemieślniczy kunszt spotyka się z finezją wysokich technologii. A taka fuzja daje takie możliwości, o jakich inżynierom Jaguara projektującym legendarny wyścigowy prototyp XJR-9, który posłużył jako inspiracja do limitowanej serii F-Pace Edition 1988, nawet się nie śniło.

Mobilne centrum multimedialne: Pivi Pro

Kierowcę wita 12,3-calowy wyświetlacz wirtualnych zegarów – trafna zapowiedź cyfryzacji Jaguara, który mimo to pozostaje samochodem wiernym najlepszym tradycjom marki. Zestaw wskaźników w F-Pace SVR może być obudowany zamszem, a aluminiowe akcenty da się opcjonalnie zamienić na karbonowe wstawki.

Centrum multimedialne stanowi centralny, zakrzywiony szklany ekran o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 11,4 cala. Jest on trzykrotnie jaśniejszy niż wcześniej, a także aż o 48 proc. większy, do tego przemyślana struktura menu daje dostęp do 90 proc. funkcji w maksymalnie dwóch dotknięciach. System multimedialny Pivi Pro ma własne źródło zasilania, dzięki czemu możecie z niego korzystać natychmiast po zajęciu miejsca za kierownicą Jaguara F-Pace.

Ten samochód ma tak wiele udogodnień uprzyjemniających i usprawniających codzienne życie klasy biznes, że wymienienie ich wszystkich wykracza daleko poza objętość tego materiału. Ale jednego możecie być pewni. Jaguar nigdy nie poświęcił jakości, komfortu i solidności na rzecz nowej mody na wirtualną rzeczywistość. To nadal prawdziwy samochód. Dla entuzjasty, dla fana. Dla biznesmena.

Jaguar SVR Edition 1988

Aby uczcić i docenić sukces wyścigowego prototypu XJR-9 z 1988 r., Jaguar wyprodukuje zaledwie 394 sztuki specjalnej, limitowanej serii modelu F-Pace.

Bazującego na odmianie SVR SUV-a, jeżdżącego na kutych 22-calowych kołach w kolorze satynowanego złota, czyli Jaguara F-Pace SVR Edition 1988, przygotowali brytyjscy eksperci od personalizacji. Pod maską pracuje najpotężniejszy w palecie silnik benzynowy V8 z kompresorem o mocy 550 KM. Kolekcjonerzy powinni się spieszyć...

Plug-in: napęd nastawiony na dynamikę

Luksusowy SUV, którym dojedziesz codziennie do pracy, nie emitując ani grama spalin? Dzięki pojemnemu akumulatorowi, dobranemu tak, aby wystarczył na codzienną jazdę po mieście i dał się naładować w ciągu jednej nocy nawet ze zwykłego gniazdka 230 V, możesz korzystać z zeroemisyjnego transportu w luksusowym wydaniu. A kiedy zapragniesz pełnej mocy lub potrzebujesz pełnego zasięgu hybrydy, silnik spalinowy przejmie rolę głównego źródła napędu. Genialne!

SVR: jedyne takie V8. 5 litrów z kompresorem!

Silnik ze sprężarką mechaniczną o tak dużej pojemności i imponującej liczbie cylindrów to dziś rzadkie dobro. Fani sportowej jazdy uwielbiają go za elektryzująco szybką reakcję na dodanie gazu. To dlatego, że kompresor nie musi się rozpędzać, jak turbosprężarka, tylko zawsze jest pod parą — napędzany jest na drodze mechanicznej od silnika spalinowego.

F-Pace: wymiary nadwozia

F-Pace wygląda zgrabnie, ale to potężny i co za tym idzie bardzo funkcjonalny samochód. Duży rozstaw osi nie tylko zapewnia wysoką stabilność na drodze, lecz także pozwala wygospodarować dużo miejsca w obszernym przedziale pasażerskim.

Jaguar: nowoczesne multimedia i wygodna kabina

Połączenie precyzji rzemiosła i dostępności nowoczesnych technologii to znak firmowy luksusowych samochodów Jaguara. Jednak największa sztuka polega na tym, by wszytko pozostało przyjazne w obsłudze. I takie właśnie jest.

F-Pace: kolory nadwozia

Wyobraź sobie swój wymarzony kolor. Pomyśl, jak pięknie wyglądałby pomalowany w ten sposób luksusowy brytyjski SUV... Dziś możesz te marzenia przekuć w rzeczywistość. Jeżeli tylko zechcesz i budżet na to pozwoli, specjaliści z Jaguara polakierują nadwozie dowolnie skomponowanym przez Ciebie kolorem.

F-Pace: wersje silnikowe

Miękka, oszczędna czterocylindrowa hybryda? A może fantastycznie brzmiący i nienagannie wyważony rzędowy silnik sześciocylindrowy? Tutaj wszytko jest możliwe. Aż po flagowe, pięciolitrowe V8.

F-Pace: specyfikacje i ceny

Dzięki ofertom leasingu i najmu długoterminowego, rozpoczęcie przygody z luksusowym SUV-em nigdy wcześniej nie było tak przystępnym procesem. U dealerów dostępne są nie tylko auta od ręki, lecz także dogodne sposoby ich finansowania.

Felgi i opony Jaguara F-Pace

Odpowiednio dobrane felgi są jak gustowna biżuteria. Ale że o gustach klientów dyskutować nie wypada, Jaguar przygotował szeroką paletę felg o różnych rozmiarach, wraz z odpowiednio dobranymi rozmiarami ogumienia o wysokich parametrach.

Naszym zdaniem

Jaguar F-Pace to SUV z duszą sportowca, wrodzoną elegancją i empatią, która pozwala mu zaopiekować się każdym pasażerem niczym w mobilnym spa. Nic w tym samochodzie nie jest zwyczajne, a wyczynowa odmiana SVR i jej limitowana edycja 1988 wynoszą tę niezwykłość na jeszcze wyższy poziom.