- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
Zwykle po zapaleniu się kontrolki rezerwy w baku zostaje paliwa na przejechanie od kilkudziesięciu do nawet ponad 100 km. W praktyce lepiej w tej sytuacji wypadają diesle, natomiast samochody z silnikiem benzynowym mają mniejszy zasięg na rezerwie.
Gdy na desce rozdzielczej pojawi się kontrolka, najlepiej jak najszybciej skierować się na najbliższą stację paliw. Unikanie jazdy "na oparach" pozwala ograniczyć ryzyko kosztownych napraw. Zbyt niski poziom paliwa w baku może prowadzić do poważnych usterek, takich jak zatarcie pompy paliwowej, korozja zbiornika czy zatkanie wtryskiwaczy przez drobinki rdzy.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Kontrolka rezerwy — co robić, gdy się zapali?
Jeśli jednak poziom paliwa jest już krytycznie niski, nie warto panikować. Na autostradzie wystarczy zmniejszyć prędkość o ok. 20 km na godz. Taka zmiana może obniżyć zużycie paliwa nawet o 15–20 proc.
Zasięg na rezerwie zależy także od techniki jazdy. Aby ograniczyć spalanie i nie doprowadzić do negatywnych skutków jazdy z pustym bakiem, warto stosować kilka sprawdzonych trików:
- prawidłowa zmiana biegów — w samochodach z silnikiem diesla biegi należy zmieniać, gdy obroty przekroczą 2000 na min, w autach na benzynę przy 2500–3000 obrotach na min;
- hamowanie silnikiem — redukcja biegów pozwala hamować bez użycia pedału gazu, co minimalizuje pobór paliwa;
- wyłączenie energochłonnych systemów, przede wszystkim klimatyzacji — jej praca mocno zwiększa zużycie paliwa;
- utrzymywanie stałej prędkości — unikanie gwałtownego hamowania i przyspieszania również sprzyja oszczędności;
- pozbycie się zbędnego bagażu — im cięższy samochód, tym większe spalanie;
- unikanie korków — czasem lepiej wybrać dłuższą, ale płynną trasę, niż stać w korku.
Olga Korica / Shutterstock
Stacja benzynowa
Jazda "na oparach" może być niebezpieczna. Pomóc może zapas w kanistrze
Jazda "na oparach" może też powodować zagrożenie dla bezpieczeństwa. Jeśli nie uda się dotrzeć do stacji benzynowej, nagłe zatrzymanie samochodu z powodu braku paliwa może stworzyć ryzyko wypadku. Zwłaszcza jeśli przydarzy się na ruchliwej trasie. Eksperci zalecają zatem, by nie dopuszczać do spadku poziomu paliwa poniżej 1/4 pojemności baku, a zimą nawet poniżej połowy.
Rozwiązaniem może być też zapas paliwa w kanistrze. Należy jednak pamiętać, żeby używać do tego wyłącznie odpowiednich zbiorników, z atestem. Przewożenie benzyny lub ropy w nieprzystosowanym kanistrze jest niebezpieczne. Grozi za to również mandat, nawet do 3 tys. zł.
