Nareszcie. Nowy odcinek S7 na północ od Warszawy otwarty. Ma po trzy pasy

• Najpierw S3 na północy Polski, potem S1 na południu, a teraz czas na S7 dużo bardziej w centrum Polski. GDDKiA właśnie udostępniła kierowcom nowy odcinek ekspresowej siódemki
• To była szeroko zakrojona rozbudowa. S7 zyskała po trzy pasy ruchu w każdą stronę (były dwa), most na Wiśle w Zakroczymiu rozbudowano, a okoliczną infrastrukturę - mocno zmodernizowano
• To pierwszym z trzech odcinków S7, na które podzielono budowę 35 km drogi na północ od Warszawy
• Procentowe zaawansowanie robót przedstawia się następująco: S7  Płońsk Południe — Załuski: 82 proc., a Załuski — Modlin: 93 proc.
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

Pracowity tydzień na polskich drogach. "Piątka GDDKiA"

Dawno nie było tygodnia, żebyśmy informowali co chwilę nie o planach, projektach, a gotowych drogach. Na ten tydzień zaplanowano otwarcie aż pięciu dróg, z czego trzy to ważne ekspresówki:

• otwarcie ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3,
• otwarcie obwodnicy Dzwoli w ciągu DK74,
• otwarcie drogi ekspresowej S1 Przybędza — Milówka (tzw. obejście Węgierskiej Górki),
• wdrożenie docelowego przekroju 2x3 na drodze ekspresowej S7 Modlin — Czosnów,
• połączenie obwodnicy Żukowa (DK20) z DK7 w Lniskach

Przeczytaj także: Dzisiaj otworzą "najpiękniejszą drogę ekspresową". Ten odcinek kosztował 1,5 mld zł

"Piątka GDDKiA" na przedostatni tydzień października 2025 r.GDDKiA

Było S1 i S3. Kiedy S7 będzie gotowe? To ten dzień

Dziś 24 października kierowcy zyskali dostęp do kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S7, łączącego Czosnów z Modlinem. Odcinek o długości 9,7 km jest jednym z trzech realizowanych etapów trasy pomiędzy Płońskiem a Czosnowem. Dzięki temu kierowcy mogą korzystać już z 285 km drogi ekspresowej między Gdańskiem a Warszawą, obejmującej odcinki od węzła Gdańsk Południe do węzła Płońsk Południe oraz od Modlina do Czosnowa.

Na nowym odcinku drogi ekspresowej S7 zastosowano dwie jezdnie, każda z trzema pasami ruchu. Dostęp do trasy zapewniają dwa węzły drogowe: Modlin oraz Nowy Dwór Mazowiecki. W ramach inwestycji na moście w Zakroczymiu dodano chodnik w kierunku Warszawy oraz ścieżkę rowerową prowadzącą w stronę Gdańska. Powstały także drogi serwisowe, wiadukty oraz elementy ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Jak wygląda nowy odcinek S7? Zobacz deszczową galerię:

Ile kosztował nowy odcinek S7?

Odcinek Modlin — Czosnów został zrealizowany przez firmę Budimex, a koszt inwestycji wyniósł blisko 600 mln zł. Projekt był częściowo finansowany z funduszy unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Łączny koszt realizacji wszystkich trzech odcinków drogi ekspresowej S7 pomiędzy Płońskiem a Czosnowem wynosi ponad 2,8 mld zł, z czego około 1,2 mld zł pochodzi z dofinansowania unijnego.

Co z kolejnymi odcinkami S7 na północ od Warszawy? Mamy najnowsze dane

Obecnie trwają prace na dwóch pozostałych fragmentach trasy: Płońsk Południe — Załuski oraz Załuski — Modlin. Na tych odcinkach prowadzone są prace związane z układaniem nawierzchni, robotami brukarskimi, montażem ekranów akustycznych oraz budową mostów. Zaawansowanie robót wynosi odpowiednio 82 proc. dla odcinka Płońsk Południe — Załuski oraz 93 proc. dla odcinka Załuski — Modlin.

Dla obu kontraktów podpisano aneksy wydłużające czas realizacji. Odcinek Płońsk Południe — Załuski ma zostać ukończony w marcu 2026 r. Dużo bardziej skomplikowana jest sytuacja dla Załuski — Modlin, który miał zostać oddany w sierpniu 2025 r. Jak wiemy, to się nie udało, ale prace są na wykończeniu. GDDKiA podaje, że wykonawcy tych odcinków wnieśli roszczenia o dodatkowe środki finansowe lub wydłużenie czasu realizacji. Mimo to, trwają starania, aby główna trasa była dostępna jeszcze w tym roku.

Droga S7 na północ od WarszawyGDDKiA

A co z wjazdem S7 do Warszawy? Prace trwają, ale jeszcze nie w terenie

Wojewoda Mazowiecki prowadzi postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji ZRID dla 9-kilometrowego odcinka między Czosnowem a Kiełpinem. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał już postanowienie dotyczące oceny oddziaływania inwestycji na środowisko. Prace budowlane będą mogły rozpocząć się po uzyskaniu decyzji ZRID, a ich zakończenie przewidywane jest w maju 2027 r. Wykonawca tego odcinka również zgłosił roszczenia dotyczące wydłużenia czasu realizacji lub dodatkowego finansowania, co może wpłynąć na przesunięcie terminu zakończenia.

Na ostatnim odcinku trasy, od Kiełpina do Warszawy, trwają prace nad dokumentacją projektową, która ma zostać odebrana w drugim kwartale 2026 r. Po jej ukończeniu zostanie złożony wniosek o decyzję ZRID, a następnie ogłoszony przetarg na realizację robót budowlanych oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.

Tak droga S7 wjedzie do Warszawy. Tunelami. Zobacz wideo: