Łatwy quiz o autach PRL. Czy zdobędziesz komplet punktów?

Motoryzacja PRL jest nadal żywa. Syreny, Warszawy, Polskie Fiaty i Polonezy wciąż wywołują w nas spore emocje. Jak ten sentyment przekłada się na wiedzę? Ile naprawdę wiesz o modelach, które jeszcze w latach 80. XX w. były marzeniem milionów? Teraz możesz to sprawdzić.

Przeczytaj także: czy prototypy z FSO i FSM istotnie wyprzedzały swoje czasy?

To dobry quiz na początek. Nie jest ani za trudny, ani przesadnie łatwy. Z pewnością odpowiesz poprawnie na co najmniej pięć z 11 pytań, a wynik 11/11 naprawdę jest w zasięgu ręki.

A potem zapraszamy cię do kolejnych, bardziej specjalistycznych quizów o samochodach PRL!

Poloneza produkowała:

Zdjęcie: Adam Mikuła / Auto Świat

FSO

FSM

FSC

Lancia

FSO Następne pytanie

Oczywiście, chodzi o FSO, czyli Fabrykę Samochodów Osobowych, położoną na warszawskim Żeraniu.

Ten samochód powstawał na licencji kupionej od:

Zdjęcie: Fiat Auto Poland

Forda

Toyoty

Fiata

Lamborghini

Fiata Następne pytanie

Umowę licencyjną podpisano w 1971 r., seryjna produkcja Polskiego Fiata 126p ruszyła w 1973 r.

Ten samochód to:

Zdjęcie: Auto Świat

Syrena

Warszawa

Ferrari

Syrena Następne pytanie

To legendarna Syrena Sport z 1960 r., czyli prototyp zbudowany w jednym egzemplarzu. Niestety, samochód nie zachował się do naszych czasów (na zdjęciu replika).

Produkcja FSO Warszawy zaczęła się w latach:

Zdjęcie: ACZ / Auto Świat

30.

50.

70.

samochód nigdy nie był seryjnie produkowany

50. Następne pytanie

Pierwszy egzemplarz FSO Warszawy powstał dokładnie 6 listopada 1951 r. o godzinie 14.

Polski Fiat 126p należał do segmentu:

Zdjęcie: FCA

samochodów kompaktowych

samochodów klasy średniej

samochodów klasy wyższej

miniaut

miniaut Następne pytanie

Pierwsza wersja Polskiego Fiata 126p miała 305,4 cm długości, było to więc klasyczne miniauto.

Syrena była:

Zdjęcie: Łukasz Rossienik / Auto Świat

samochodem na licencji Fiata

własną polską konstrukcją

samochodem zaprojektowanym we współpracy z Citroenem

modelem na licencji kupionej od ZSRR

własną polską konstrukcją Następne pytanie

FSO Syrena to polski projekt. Pracami konstrukcyjnymi kierował Karol Pionnier, a np. silnik to dzieło zespołu Fryderyka Bluemke.

Ten samochód nazywa się:

Zdjęcie: Auto Świat

Polski Fiat 131p

Polonez

Polski Fiat 125p

Zastava

Polski Fiat 125p Następne pytanie

Produkcja Syreny zaczęła się w 1957 r., a skończyła w:

Zdjęcie: ACZ / Auto Świat

1962 r.

1974 r.

1983 r.

2000 r.

1983 r. Następne pytanie

Najpierw, w latach 1957-1972 Syrena powstawała w FSO na Żeraniu, później jej produkcję przeniesiono na Śląsk do FSM.

Dużego Fiata seryjnie produkowano także z nadwoziem:

Zdjęcie: Adam Mikuła / Auto Świat

kombi

coupe

minivan

roadster

kombi Następne pytanie

Samochód oferowano również m.in. z nadwoziami sedan, limuzyna oraz pick-up.

Polski Fiat 126p miał:

Zdjęcie: Auto Świat

jeden cylinder

dwa cylindry

trzy cylindry

cztery cylindry

dwa cylindry Następne pytanie

Seryjne wersje Polskiego Fiata 126p wyposażano w 2-cylindrowe jednostki napędowe. Najwcześniejsza odmiana otrzymała 23-konny silnik o pojemności 594 cm sześc.