Silnik Renault Sport 1.6 T będzie stosowany wyłącznie w nowym Clio R.S. 16-zaworowy, 4-cylindrowy motor generuje 200 KM mocy i 240 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 1 750 obr./min (o 25 Nm niż w Clio III R.S.).
Nowością jest także skrzynia biegów. Renault zdecydowało się na 6-stopniową przekładnią EDC z podwójnym sprzęgłem. W trybie „race” zmiana biegu odbywa się w zaledwie 150 milisekund. Do obsługi przewidziano także łopatki przy kierownicy.
Nadal będą dostępne dwa rodzaje zwieszenia: standardowe Sport i wyczynowe Cup (obniżone o 5 mm i sztywniejsze o 15 proc.).
Auto Świat
Nowe Renault Clio R.S. z turbo
Nowe Renault Clio R.S. z turbo
Auto Świat
Nowe Renault Clio R.S. z turbo
Nowe Renault Clio R.S. z turbo
Auto Świat
Nowe Renault Clio R.S. z turbo
Nowe Renault Clio R.S. z turbo
