Nowy SUV Volkswagena już wyceniony w Polsce. Tayron plasuje się pomiędzy Tiguanem i Touaregiem

Nowy Tayron to duży i funkcjonalny SUV pozycjonowany pomiędzy sporym już Tiguanem a flagowym Touaregiem
Początkowo można zamówić jedną z czterech wersji napędowych, później ofertę uzupełnią trzy kolejne
Cena nie jest niska, szczególnie w porównaniu ze schodzącym Tiguanem Allspacem, jednak to znacznie nowocześniejszy i bardzo bogato wyposażony samochód

Volkswagen Tayron ma blisko 4,8 m długości i rozstaw osi wynoszący 2,79 m. W pięciomiejscowej odmianie jego standardowa pojemność bagażnika wynosi aż 885 l. To duży i funkcjonalny SUV pozycjonowany pomiędzy Tiguanem a flagowym Touaregiem.

Tayron kosztuje na polskim rynku od 180 tys. 290 zł, czyli o ok. 30 tys. zł więcej od nowego Tiguana. Cena nie jest niska, szczególnie w porównaniu ze schodzącym Tiguanem Allspacem, jednak to znacznie nowocześniejszy i bardzo bogato wyposażony model (o wyposażeniu za chwilę).

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Auto Świat Pit Stop z Joanną Zientarską. Czy córka poszła w ślady znanego ojca?

Nowy Volkswagen Tayron — ograniczona oferta na start

Początkowo można zamówić jedną z czterech wersji napędowych:

1.5 eTSI o mocy 150 KM;
2.0 TDI 193 KM 4Motion;
hybrydę plug-in o mocy 204;
hybrydę plug-in o mocy 272 KM.

Bazowy benzyniak ma układ miękkiej hybrydy. Topowy plug-in, dzięki akumulatorowi o pojemności netto 19,7 kWh, może pokonać do 119 km w trybie wyłącznie elektrycznym.

Volkswagen

Volkswagen Tayron

Później, pewnie dopiero w 2025 r., ofertę uzupełnią silniki: 2.0 TDI 150 KM oraz 2.0 TSI 204 i 265 KM. Najmocniejszy diesel i jednostki 2.0 TSI będą seryjnie wyposażone w napęd na cztery koła i będą mogły holować przyczepy o masie do 2400 lub 2500 kg (wyższa wartość dotyczy wersji 7-osobowej).

Wyposażenie podstawowe wersji Life:

trójstrefowa automatyczna klimatyzacja;
automatyczna skrzynia biegów DSG;
9 poduszek powietrznych;
cyfrowe wskaźniki;
system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 13 cali;
bezprzewodowe podłączenie smartfonów z Apple CarPlay i Android Auto;
kamera cofania;
pakiet systemów bezpieczeństwa;
tryby jazdy;
oświetlenie ambientowe w 10 kolorach do wyboru;
adaptacyjny tempomat ACC;
rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach;
reflektory LED z automatycznym sterowaniem światłami drogowymi;
podświetlane logo Volkswagena z przodu i z tyłu;
tylne światła LED 3D;
17-calowe felgi aluminiowe.

Volkswagen

Volkswagen Tayron

Na liście opcji znajdą się m.in.: adaptacyjne zawieszenie DCC Pro (standard w wersji R-Line), reflektory IQ.Light HD LED Matrix, system Travel Assist, asystent głosowy IDA, uchylny i przesuwany panoramiczny szyberdach, system audio Harman-Kardon ze wzmacniaczem o mocy 700 W, skórzana tapicerka z elektrycznie regulowanymi fotelami z funkcją masażu i wentylacji.

Nowy Volkswagen Tayron — ceny w Polsce

1.5 eTSI 150 KM Life - 180 290 zł,
1.5 eTSI 150 KM Elegance - 198 290 zł,
1.5 eHybrid 272 KM R-Line - 231 390 zł.

Dla wersji Life i R-Line przygotowano dodatkowe pakiety Plus, droższe odpowiednio o 800 i 1700 zł, podczas gdy wartość ich wyposażenia przekracza 19 tys. i 18 tys. zł. Life Plus obejmuje: lakier metalizowany, 17-calowe aluminiowe felgi Venezia, pakiet stylistyczny (przyciemniane i dźwiękoszczelne szyby, srebrne relingi dachowe), reflektory LED Plus, pakiet Easy Open/Close (Park Assist Pro, alarm i bezkluczykowy dostęp). Natomiast w pakiecie wyposażenia R-Line Plus znalazły się: lakier metalizowany, 20-calowe felgi aluminiowe Leeds, panoramiczny szklany dach, pakiet Easy Open/Close (Park Assist Pro, alarm i bezkluczykowy dostęp).

1/17Volkswagen Tayron