Renault Arkana po liftingu ma nowe ceny. Prezentują się jak okazja życia

Renault Arkana to na tle całego rynku samochodów nowych przystępne cenowo auto
Model został odświeżony po trzech latach od debiutu
Do wyboru są trzy dwie miękkie hybrydy i hybryda HEV. Producent oferuje trzy wersje wyposażenia

SUV-y coupé zostały rozpowszechnione przez marki zajmujące się sprzedażą samochodów premium. Szybko zostały ciepło przyjęte, ale dla typowego Kowalskiego i tak były nieprzystępne. Renault Arkana również ma takie nadwozie, ale okazała się bardzo przystępna cenowo. Nic dziwnego, że ten SUV coupé szybko stał się hitowym produktem francuzów.

Renault Arkana — facelifting po trzech latach

Po trzech latach od debiutu przyszedł czas na odświeżenie tego modelu. W wyglądzie nie ma rewolucji, z przodu zmienił się grill i logo, a z tyłu lampy zostały przydymione. Nie ma też chromów, bo według nowej mody są passe. Poza tym uproszczono gamę wersji i wzbogacono wyposażenie.

Arkana ma trzy wersje silnikowe — dwie miękkie hybrydy oparte na silniku 1.3 o mocach 140 KM i 160 KM oraz hybrydę HEV opartą na silniku 1.6 o mocy 145 KM.

Więcej o zmianach w Renault Arkanie: Arkana teraz w stylu nowej fali Renault. Zmieniła się nie tylko stylistyka nadwozia

Foto: Renault

Renault Arkana 2023

Przeczytaj także: Policjanci zatrzymali ją za przekroczenie prędkości. To był tylko początek

Renault Arkana — wyposażenie

Wersja evolution ma w standardzie m.in. system Hands Free, system ostrzegania o nadmiernej prędkości, system utrzymywania pasa ruchu, czujniki parkowania z tyłu z kamerą cofania, przednie światła w technologii LED, automatyczną klimatyzację, 17-calowe felgi, system multimedialny z nawigacją i bezprzewodowym połączeniem z Android Auto i Apple CarPlay oraz kolorowy 7-calowy ekran na panelu zegarów. Od 119 tys. 900 zł.
W wersji techno producent dodaje m.in. automatyczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold, system multi-sense, system kontroli martwego pola (BSW), system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem, czujniki parkowania z przodu, lusterko elektrochromatyczne, podświetlenie ambiente, ładowarkę indukcyjną, system multimedialny z ekranem 9,3 cala, dwa wejścia USB w tylnej części konsoli środkowej, tapicerkę materiałową łączoną ze skórą ekologiczną, przyciemniane tylne szyby, felgi aluminiowe 18-calowe, listwę F1 w kolorze nadwozia i ekran zegarów o przekątnej 10,25 cala. Od 130 tys. 900 zł.
Odmiana esprit Alpine ma ponadto podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją w 6-kierunkach, tapicerkę ze skóry ekologicznej łączoną z Alcantarą, dolne osłony zderzaków w kolorze grafitowym, imitacje końcówek wydechu w kolorze czarnym, listwę F1 w kolorze grafitowym, czarną osłonę chłodnicy, pakiet stylistyczny nadwozia esprit Alpine, 19-calowe felgi aluminiowe i dźwignię zmiany biegów typu "e-shifter". Od 146 tys. 900 zł.