- Autobusy Solarisa, polskiej marki znajdującej się teraz w rękach Hiszpanów, wożą pasażerów w prawie 30 krajach na całym świecie. Solaris zamierza podbijać kolejne rynki
- Jednym z kluczowych nowych państw, gdzie Solaris chce zaistnieć, są Stany Zjednoczone. Ten kierunek wpisano w Strategicznym Panie na 2026 r.
- Właśnie podpisano pierwszy kontrakt na dostarczenie 12 autobusów do USA. Autobusami Solarisa jako pierwsi przejadą się mieszkańcy Seattle i okolic
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się pod artykułem
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Polski producent autobusów, znajdujący się oczywiście w rękach Hiszpanów, o swoich planach podboju amerykańskiego rynku mówił już półtora roku temu. Ogłoszono wtedy Strategiczny Plan na 2026 r., w którym zapisano wejście na ten rynek. Właśnie postawiono milowy krok w jego realizacji. Solaris podpisał kontrakt z King County Metro. To pierwsza umowa Solarisa w Stanach Zjednoczonych, która otwiera drogę do wprowadzenia zeroemisyjnego transportu publicznego w Seattle i okolicznych miastach.
O historii Solarisa możesz przeczytać tutaj: Polska "duma narodowa" sprzedana. Komu i dlaczego sprzedano polskiego Solarisa?
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoPoznaj kontekst z AI
Solaris wjeżdża do USA 12 autobusami
Ta umowa to niezwykle ważne osiągnięcie i kamień milowy w historii Solarisa. To kolejny krok w realizacji naszych celów strategicznych i wizji, aby Solaris stał się najchętniej wybieranym dostawcą autobusów zeroemisyjnych w Ameryce Północnej. Chcemy podziękować King County Metro za wybór Solarisa i naszych produktów. To dla mnie zaszczyt być tutaj. Jestem pewien, że to początek owocnej współpracy z King County Metro i że nasze pojazdy spełnią, a nawet przewyższą oczekiwania przewoźnika
- powiedział na podpisaniu umowy Javier Iriarte, prezes Zarządu Solaris Bus & Coach. Solaris dostarczy do USA dwa modele autobusów: 12-metrowe (40 stóp, jakby to zapisali Amerykanie) oraz 18-metrowe (60 stóp) przegubowe, elektryczne pojazdy. Kontrakt przewiduje opcję rozszerzenia zamówienia o kolejne 12 autobusów. Pierwsze dostawy są zaplanowane na drugą połowę 2026 roku. King County Metro świadczy usługi transportu publicznego dla miasta Seattle w stanie Waszyngton oraz 34 innych miast.
Przeczytaj także: GDDKiA wysłała nam listę nowych dróg na 2025 r. Na niej A2, S7 i S1. "W sumie 400 km" [Mapy]
Autobusy Solarisa dopasowano do wymogów amerykańskich dróg
Autobusy dla King County Metro zostaną zbudowane na specjalnie zaprojektowanej platformie elektrycznej, zgodnej z amerykańskimi normami FMVSS i ADA. Polski producent zapewnia, że wykorzysta swoje 15-letnie doświadczenie, aby wyposażyć pojazdy w zaawansowane technologie napędów elektrycznych, autorską integrację baterii oraz innowacyjne funkcje łączności.
Do tej pory Solaris dostarczył ponad 5000 zeroemisyjnych autobusów, trolejbusów i pojazdów wodorowych, które są eksploatowane w prawie 30 krajach. Firma posiada szeroką ofertę produktową, a za swoje autobusy zgarnia branżowe nagrody. W 2017 roku Solaris Urbino 12 electric (12-metrowy autobus bateryjny) otrzymał tytuł ”Bus of the Year”, a w tym roku Solaris Urbino 18 hydrogen (18-metrowy pojazd z wodorowym ogniwem paliwowym) został zdobywcą tytułu ”Bus of the Year 2025” w Europie.
Solaris chce wykorzystać zmiany w amerykańskich miastach, które również przestawiają się na elektromobilność i bezemisyjny transport publiczny.
Metro bardzo mocno angażuje się w budowanie zrównoważonej przyszłości poprzez innowacje i współpracę. Naszym celem jest stworzenie floty zeroemisyjnej, która nie tylko poprawi jakość życia w naszych społecznościach, ale także sprawi, że będziemy liderem w zakresie odpowiedzialności za środowisko. Współpraca Metro z producentem autobusów elektrycznych i wodorowych Solaris pomoże przezwyciężyć niedobór w produkcji autobusów i potencjalnie zapewni więcej opcji dla innych firm transportowych w Ameryce Północnej
– powiedziała Michelle Allison, dyrektor generalna King County Metro. Pierwsi Amerykanie przejadą się autobusami Solarisa w 2026 r. Producent liczy, że mieszkańcy Seattle będą pierwszymi, ale nie ostatnimi użytkownikami ich autobusów w USA. Plany są iście mocarstwowe.
