Polskie fabryki Volkswagena pobiły rekord. Przyszłość nie będzie tak różowa?

  • Volkswagen Poznań pobił rekord produkcji, w 2024 r. powstało prawie 275 tys. samochodów, co jest najlepszym wynikiem w ponad 30-letniej historii
  • Polska Odlewnia VW wyprodukowała 4,3 mln komponentów i wygrała przetarg na strategiczną platformę SSP, wspierając transformację elektromobilności
  • Zarząd Volkswagena przewiduje spadek zapotrzebowania rynku i trudniejsze lata, wskazując na kluczową rolę pracowników w procesie zmian i rozwoju
Zacznijmy jednak od tych dobrych informacji, bo Volkswagen Poznań ma się czym chwalić. W zeszłym roku padł rekord. W fabrykach Volkswagen Poznań zostało wyprodukowanych prawie 275 tys. samochodów. To najlepszy wynik w ponad 30-letniej historii. Produkcja zwiększyła się rok do roku o około 25 tys. aut.

Volkswagen Caddy motorem napędowym polskich zakładów

Tak dobre wyniki to zasługa modelu Caddy. W ubiegłym roku z taśm produkcyjnych zakładu w poznańskim Antoninku zjechało ponad 114 tysięcy tych pojazdów, podczas gdy w 2023 roku liczba ta wyniosła około 86,5 tysiąca (plus 30 proc.). Zakład we Wrześni osiągnął najwyższy roczny wynik w historii, przekraczając w minionym roku liczbę 103 tys. wyprodukowanych pojazdów. Wzrost dotyczy także Craftera, którego nową wersję wdrożono do produkcji w czerwcu 2024 r. Jest on obecnie jednym z najnowocześniejszych samochodów dostawczych w swoim segmencie. W zeszłym roku wyprodukowano łącznie ok. 75 tys. tego modelu w różnych wersjach, w tym kempingowej Grand California. Pozostały wolumen przypada na bliźniaczy model MAN TGE.

Z ogromną satysfakcją i dumą patrzymy na nasze zeszłoroczne osiągnięcia produkcyjne. Szczególnie cieszy nas fakt, że produkcja aut w naszym zakładzie odbywa się w sposób zrównoważony, z największą troską o środowisko. W zeszłym roku po raz pierwszy udało nam się osiągnąć niezależność energetyczną, dzięki naszej przyzakładowej farmie fotowoltaicznej. Dodatkowo, od 2018 roku zmniejszyliśmy zużycie wody o 45 proc. na każdy wyprodukowany we Wrześni samochód, co jeszcze wyraźniej podkreśla nasze zaangażowanie w ochronę zasobów naturalnych

- komentuje dr Thomas Kreuzinger-Janik, dyrektor zakładu we Wrześni. W 2024 r. Volkswagen osiągnął ważny kamień milowy. W sumie w Polsce wyprodukowano już 4,5 miliona samochodów.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

W Odlewni wyprodukowano 4,3 mln komponentów do samochodów Volkswagena

Rok 2024 był intensywny i przyniósł wdrożenie do produkcji czterech nowych komponentów do aut z napędem elektrycznym. Ponadto odlewnia wygrała międzynarodowy przetarg na pierwszy produkt dla nowej strategicznej platformy elektrycznej SSP. Podkreśla to dobrą pozycję kosztową Odlewni i jeszcze bardziej przyspiesza transformację w kierunku elektromobilności

- mówi Robert Wielgoss, dyrektor Odlewni VWP. W polskiej Odlewni wyprodukowano 4,3 mln komponentów. Co powstaje w Polsce? M.in.
  • głowice cylindrowe,
  • obudowy przekładni kierowniczych,
  • obudowy przekładni silnika elektrycznego,
  • czy wsporniki przedniej osi zawieszenia.

Ostatnia wypowiedź w oficjalnym komunikacie trochę studzi emocje

Żeby nie było tak różowo, zarząd zakładów podkreśla, że rośnie presja ze strony konkurencji, a zapotrzebowanie na rynku zaczyna spadać, co może zwiastować, że najbliższe lata będą znacznie trudniejsze. Stefanie Hegels, prezeska Volkswagen Poznań, komentuje:

Widzimy zmniejszające się zapotrzebowanie rynku, które doprowadzi do zmniejszenia wielkości produkcji w nadchodzących latach, zwłaszcza w zakładzie w Poznaniu. W związku z tym kluczowe będzie, aby wszystkie strony, w tym strona społeczna, ściśle ze sobą współpracowały i rozumiały sytuację, w jakiej się znajdujemy. Fundamentem tych zmian będą oczywiście nasi pracownicy. Ich otwartość na nowe umiejętności, przekwalifikowanie i elastyczność będą miały ogromne znaczenie w procesie transformacji naszych zakładów. Jednym z pozytywnych trendów, które już obserwujemy, jest wzrost znaczenia i zatrudnienia w centrach kompetencyjnych. Dobrym tego przykładem jest Dział Rozwoju, w którym w najbliższych latach chcemy zwiększyć liczbę pracowników z obecnych 130 do ponad 200.

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.
Autor Filip Trusz
Zastępca Redaktora Naczelnego AutoŚwiat.pl
Pokaż listę wszystkich publikacji

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Skrót artykułu