Włochy

Najnowsze dane o rynku samochodów używanych zwalają z nóg. Nie dość, że Polacy zaczęli tłumnie kupować modele z drugiej ręki, to jeszcze dzieją się zaskakujące rzeczy: nagle zaczęto sprowadzać mnóstwo aut z dwóch dalekich krajów, a klienci mają zupełnie inne gusta niż rodacy kupujący fabrycznie nowe auta. Oto garść paradoksów.

Myślicie, że to Polacy bywają chytrzy? Zapewne nie słyszeliście o sposobie "na Polaka" stosowanym przez włoskich kierowców. Przekręt, do którego służą polskie tablice rejestracyjne we Włoszech, zyskuje coraz więcej zwolenników i lokalne władze nie mogą tego zwalczyć. Dlaczego? Ryzykowny manewr umożliwiają dziurawe włoskie przepisy.

Niedawno ponad 100 autobusów hybrydowych typu mild hybrid, a teraz niemal 250 autobusów CNG — Solaris zdobył dwa gigazamówienia dla przewoźnika z Rzymu. Polska firma (obecnie należąca do hiszpańskiej grupy CAF) dostarczy łącznie aż 354 pojazdy i przy maksymalnym wykorzystaniu opcji przez zamawiającego, kontrakty wraz z usługami serwisowymi przekroczą wartość 200 mln euro.

Maserati wielkimi krokami zmierza w stronę elektryfikacji. W ofercie są już nawet kompletnie elektryczne modele Grecale Folgore i GranTurismo Folgore. Niedługo się doczekamy kolejnego auta – MC20 Folgore.

Niedawno miała miejsce światowa premiera Alfy Romeo Milano. To SUV, który technicznie jest pokrewny z Jeepem Avengerem oraz Fiatem 600. Samochód o nazwie Milano miał powstawać w Polsce, ale nie stanie się tak. Jak to możliwe?

Pan Kamil jest jednym z turystów, o których rozpisują się teraz media. Chciał zobaczyć perłę włoskiego renesansu, więc zgodnie ze wskazaniami nawigacji udał się do hotelu w centrum Florencji. O tym, jak kosztowny to był błąd, dowiedział się od... listonosza. W zeszłym roku władze miasta zarobiły na osobach takich jak pan Kamil aż 125 milionów euro.

Paolo Pininfarina, dziedzic i wieloletni szef włoskiego studia projektowego, nie żyje. Zmarł w Turynie w wieku 65 lat. To za jego czasów Pininfarina zajęła się projektem Izera.

Z nieprzyjemną sytuacją spotkał się pan Adam, który tankował samochód na jednej z markowych stacji paliw znajdujących się przy autostradzie we Włoszech. Był zadowolony z obsługi, dopóki nie podszedł do kasy.

60-letni mieszkaniec Florencji przez lata ignorował dziesiątki mandatów nałożonych za różne wykroczenia drogowe. Ostatecznie zapłacił jednak za swoją bezkarność. Straż miejska skonfiskowała nowoczesnego SUV-a mężczyzny, kiedy okazało się, że ten ma do spłaty dług wynoszący ok. 30 tys. euro.

Policjanci z Bondeno w północnych Włoszech dokonali niedawno nietypowego zatrzymania. Kierująca autem Giuseppina Molinari nie miała ważnego prawa jazdy. Nie to było jednak najdziwniejsze w jej zatrzymaniu, bo kierowczyni miała 103 lata.

Obecne wcielenie Fiata Pandy jest już produkowane dłużej niż dwie generacje niektórych modeli razem wzięte. Mało tego, choć włoski samochód debiutował w 2011 r., to popyt przewyższa podaż. A teraz Fiat go jeszcze podkręci, przedstawiając Pandinę.

Włoska kampania społeczna na rzecz bezpieczeństwa na drogach poszła "bardzo nie tak". Przygotowując serię filmów edukacyjnych dla młodzieży, resort transportu nie zwrócił uwagi na wykroczenie, które występuje w niemal każdym nagraniu. Nie milkną głosy krytyki. Zamysł był dobry, ale... wyszło jak zwykle.

Planowane zakończenie produkcji Fiata 500 oraz Lancii Ypsilon oznacza zmiany nie tylko w fabryce Fiata w Tychach. Wygaszenie linii wpływa także na firmy, które współpracowały z włoskim koncernem. Do końca 2024 r. w polskim oddziale koncernu Magneti Marelli zlokalizowanym w Bielsku-Białej pracę straci jedna trzecia załogi.

W czasie patrolu na autostradzie pod Bolonią uwagę włoskich policjantów przykuł tir z Polski. W zaparkowanym pojeździe cały czas wył klakson. Kierowca zniknął, a szoferka była zamknięta. Do jej otwarcia policjanci wezwali strażaków. Po sforsowaniu drzwi okazało się, że kierowca leżał w środku, ale w bardzo złym stanie.

Nazwał się niemal jak superbohater, choć część jego nazwy pochodzi od... szlifierki kątowej. Tym narzędziem niszczy fotoradary we Włoszech, których jest najwięcej w Europie. Dla jednych jest bohaterem, dla drugich wandalem.

Włoski przemysł motoryzacyjny doświadcza trudnego okresu, a dominująca pozycja grupy Stellantis budzi coraz więcej kontrowersji. Do krytyki włączył się były prezes Ferrari. Nie dowierza on, że Fiat i Alfa Romeo mogą być produkowane w Polsce.

Mieszkaniec gminy Barlassina (koło Mediolanu) Claudio Trenta kilkukrotnie zgłaszał urzędnikom 30-centymetrową dziurę w jezdni. Po trzech miesiącach bez reakcji sam ją załatał. Gdy w skrzynce znalazł list, myślał, że to podziękowania. Zamiast nich znajdowała się w nim informacja o nałożonej grzywnie w wysokości 900 euro. Sprawa znalazła finał w sądzie.

Supersamochody, motocykle i włoskie jedzenie – czy może być lepsze połączenie? Chyba nie. Region Emilia-Romania przyciąga fanów motoryzacji oraz smakoszy kulinarnych specjałów i wina. Podróż szlakami Motor Valley i Food Valley to po prostu pozycja obowiązkowa.

Włochy wyznaczają rekord w Europie, jeżeli chodzi o liczbę fotoradarów zainstalowanych na ich ulicach i drogach. Są wykorzystywane nie tylko dla poprawy bezpieczeństwa, ale też do zarabiania. To irytuje mieszkańców na tyle, że niszczą je niemal codziennie.

W Europie dzieją się niesamowite rzeczy. W 2023 r. w pierwszej piątce najpopularniejszych marek nowych aut znaleźli się aż trzej gracze premium, a nowych BMW zarejestrowano więcej niż aut Kii i Hondy razem wziętych. W zamożnej Norwegii doszło do załamania popytu, a w całej Europie sprzedano więcej elektryków niż samochodów z silnikiem Diesla. Choć akurat w Polsce...