Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia PROMOCJA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Zużycie paliwa

Zużycie paliwa

Koniec krętactw ze zużyciem paliwa?

Spalanie - koniec rozbieżności w podawanym przez producentów zużyciu paliwa

Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Porównanie: Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X kontra Seat Ateca 2.0 TSI

Nie za duże, nie za... mocne? Porównujemy Mazdę CX-30 z Seatem Atecą

Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Porównanie kombi: Ford Focus, Hyundai i30, Renault Megane i Volkswagen Golf

Ford Focus kontra Hyundai i30, Renault Megane i Volkswagen Golf. Za co warto je polubić?

Dlaczego teraz wszyscy chcą mieć SUV-a, nawet ci szukający auta rodzinnego – oszczędnego i w dobrej cenie? Nie wiemy! Przecież mimo upływu lat to nadal kompaktowe kombi stanowią ekonomiczny i pakowny środek transportu... Tutaj chcieliśmy napisać: „w rozsądnej cenie”. Poczekajmy z tym!
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Porównanie: Ford Puma, Mazda CX-3, Nissan Juke, Peugeot 2008

Małe SUV-y, które zdobywają świat: Ford Puma, Mazda CX-3, Nissan Juke i Peugeot 2008

Napęd na cztery koła? Mocny diesel? Duża masa? Przecież to bez sensu, skoro te auta i tak będą jeździły głównie w mieście. Testujemy cztery małe SUV-iki, które szturmem zyskują popularność!
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Porównanie kompaktów: Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid, Mazda 3 Skyactiv-G, Hyundai i30 1.5 T-GDI iMT, VW Golf 1.5 eTSI

Ford Focus kontra Mazda 3, Hyundai i30 i Volkswagen Golf - który będzie lepszym wyborem?

Tym razem zajmiemy się oszczędzaniem paliwa – oto cztery kompakty z silnikami benzynowymi i układami mikrohybrydowymi. Który z nich spali najmniej, a który wykosi osiągami rywali ze szczytu podium?
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Porównanie: Seat Arona 1.0 TSI, Skoda Kamiq 1.0 TSI, Volkswagen T-Cross 1.0 TSI

Seat Arona kontra Skoda Kamiq i Volkswagen T-Cross - takie same, a jednak inne

Skoda Kamiq, Seat Arona i Volkswagen T-Cross - styliści i marketingowcy robią wszystko, żeby przekonać klientów o indywidualnym charakterze każdego z tych modeli, to nic nie zmieni jednego faktu: ich baza techniczna jest ta sama. Przekonajmy się, co z tego wynika, i sprawdźmy, co potrafią!
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
SUV-y, które palą najwięcej

SUV-y, które palą najwięcej

Zużycie paliwa jest jednym z tych czynników, który decyduje o zakupie konkretnego modelu. Oczywiście, im mniejsze spalanie tym lepiej. Dlatego rankingi najoszczędniejszych aut cieszą się dużą popularnością wśród kierowców. Jednak tym razem idziemy na przekór temu trendowi i przedstawiamy najbardziej paliwożerne SUV-y.
Porównanie: Ford Focus, Renault Megane i Skoda Octavia

Ważne jest to, co mają z tyłu: Ford Focus, Renault Megane i Skoda Octavia jako rodzinne kombi

Potrzebujesz dużej ilości miejsca na bagaże? Jeżeli tak, to te benzynowe kombi są w sam raz dla Ciebie. Zaraz zobaczymy, co jeszcze potrafią!
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
19 – Chevrolet Corvette C2 (1963-67)

Joe Biden i Donald Trump - jak zmienia się motoryzacyjna Ameryka

Rzadko kiedy wybory prezydenckie miały taki wpływ na motoryzacyjny świat jak obecnie. Wraz z nowym prezydentem rynek samochodów w USA może się bowiem znacząco zmienić. Czy to zatem koniec ogromnych i paliwożernych silników V8? Czy Ameryka na dobre przesiądzie się na auta elektryczne?
Tomasz Okurowski
Tomasz Okurowski
Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

Paliwożerne i psujące klimat hybrydy Plug-in: Hybridgate?

Niemiecka organizacja ekologiczna Deutsche Umwelthilfe domaga się natychmiastowego wstrzymania dotacji udzielanych na kupno hybryd Plug-in – samochodów z napędem hybrydowym, które można doładować z gniazdka. Zdaniem tej organizacji hybrydy Plug-in w kontekście emisji gazów cieplarnianych są bardziej szkodliwe dla środowiska niż zwykłe hybrydy i... diesle. I nie jest to pomyłka!
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Najoszczędniejsze SUV-y i crossovery - TOP 25

Najoszczędniejsze SUV-y i crossovery - TOP 25

Oto 25 SUV-ów i crossoverów kompaktowych, które zużywają najmniej paliwa. W naszym zestawieniu pomijamy optymistyczne dane producentów, a bazujemy jedynie na własnych pomiarach testowych, które robimy sami od wielu lat. Które modele okazały się najlepsze?
Robert Rybicki
Robert Rybicki
b762424d7cdba08cf7ed68e72f19ce23

Po ilu kilometrach skończy się paliwo w naszym samochodzie?

Pełny bak informuje każdego kierowcę, że ma do pokonania kilkaset kilometrów. Ale ile to jest tak dokładnie? W naszym porównaniu pokażemy, że różnica pomiędzy zasięgiem samochodów może wynieść nawet ponad 300 kilometrów.
Michał Raca
Michał Raca
Tanie tankowanie

Zasięg diesla na pełnym baku

Diesle kojarzą się większości użytkowników z niskim spalaniem. A małe spalanie powinno oznaczać duży zasięg. Ale czy tak jest w rzeczywistości? Sprawdzamy ile na pełnym baku według danych producenta, przejadą samochody z naszego zestawienia.
Michał Raca
Michał Raca
Nowe pomiary zużycia paliwa

Badanie zużycia paliwa po nowemu

Nowe auta palą znacznie więcej, niż obiecują to producenci? Wkrótce ma się to zmienić: cykl pomiarowy WLTP ma lepiej odwzorowywać rzeczywiste warunki drogowe.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
3eeaea8203949bc373bcb0d0c5b013b1

Nowe badania emisji spalin: właściciele SUV-ów będą płacić więcej

Jeżeli wdrażane właśnie w Europie nowe badania zużycia paliwa przez auta i emisji spalin wykażą, że samochód pali więcej, niż przewiduje obecna norma, to właściciele tych modeli muszą się liczyć z wyższymi podatkami, a producenci z milionowymi karami. Takie przepisy chce wprowadzić Komisja Europejska na całym terenie Unii. Problemy mogą mieć właściciele popularnych SUV-ów, z których wiele może palić więcej, niż sugerują producenci.
Body Mass Index

Nasze auta są zbyt ciężkie!

Każde następne pokolenie jest większe, a co za tym idzie – cięższe. Takie naturalne prawo dotyczy nie tylko ludzi, lecz także naszych aut. Czy jest gdzieś granica tego wzrostu?
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Paliwo

Najoszczędniejsze miejskie auta na benzynę

Kupując nowy samochód zwracamy uwagę na wiele czynników, jak cena, opinie o aucie czy wyposażenie. Ważne jest tez jednak zużycie paliwa. W tym zestawieniu pokazujemy dziesięć samochodów miejskich z silnikami benzynowymi, które według danych technicznych są najmniej paliwożerne.
Michał Szymaczek
Michał Szymaczek
Peugeot 508 podczas pomiarów zużycia paliwa w rzeczywistej eksploatacji

Peugeot, Citroen i DS podały realne zużycie paliwa

Marki z Grupy PSA dotrzymały obietnicy i opublikowały wyniki tzw. realnego zużycia paliwa dla 28 modeli/wersji swoich najważniejszych samochodów z oferty.
Krzysztof Słomski
Krzysztof Słomski
Badania emisji spalin - wyjaśniamy, co daje wygodna luka w przepisach?

Badania emisji spalin - wyjaśniamy, co daje wygodna luka w przepisach?

Czy stosowanie urządzeń ograniczających skuteczność układów oczyszczania spalin może być legalne? Okazuje się, że tak!
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Zwinne i bardzo szybkie - Audi Q3 kontra BMW X1 - osiągi, wymiary, dane techniczne, wyniki testu

Zwinne i bardzo szybkie - Audi Q3 kontra BMW X1

Pachnące nowością BMW X1 staje naprzeciw uznanego konkurenta – Audi Q3. Co może wyniknąć z tego spotkania? Tylko pasjonująca rywalizacja dynamicznych SUV-ów z ognistymi silnikami benzynowymi!
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Wy pytacie, my odpowiadamy – testy spalania czyli wielki przekręt

Wy pytacie, my odpowiadamy – testy spalania czyli wielki przekręt

Pod artykułem napisaliście wiele rzeczowych komentarzy, czas zacytować najciekawsze z nich i kontynuować temat
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Ile paliwa naprawdę zużywają klasyki - sprawdzone w praktyce

Ile paliwa naprawdę zużywają klasyki - sprawdzone w praktyce

Przetestowaliśmy 10 kolejnych old- i youngtimerów pod względem spalania. I znowu nie obyło się bez niespodzianek po tankowaniu
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.