Zużycie paliwa

Ceny paliw w Polsce wciąż są bardzo wysokie. Na szczęście, możemy sami mieć wpływ na wysokość rachunków na stacjach. Aby zmniejszyć spalanie, wystarczy zastosować się do kilku prostych zaleceń ekspertów od oszczędnej jazdy.

Inflacja, braki w magazynach i galopujące ceny paliw sprawiają, że o jeździe samochodem coraz trudniej myśleć w kategorii przyjemności. Ale zmiany w kosztach utrzymania auta odbijają się nie tylko na portfelach Polaków. Niemcy postanowili działać – wzięli do rąk kalkulatory i policzyli, które nowe samochody nie zrujnują domowego budżetu.

Najnowsza jeszcze testowa kompilacja Map Google zawiera wskazówki, które wskazują na to, że ceniona przez kierowców nawigacja otrzyma bardzo przydatną funkcję. Dzięki niej będą oni mogli zaoszczędzić zarówno na paliwo, jak i na energii elektrycznej.

Czy przejechanie trasy z Londynu do Madrytu bez tankowania jest możliwe? Owszem, udowodnił to pewien brytyjski youtuber, który swoim BMW serii 7 z 6-cylindrowym dieslem przejechał tę trasę na jednym zbiorniku paliwa. Co więcej, został mu jeszcze spory zapas.

Właściciele samochodów marki Porsche pozwali niemieckiego producenta o oszustwo polegające na znacznie wyższym realnym spalaniu aut, niż wynikało to z informacji katalogowych. Sprawa dotyczy 500 tys. samochodów w USA.

Paliwa drożeją w zastraszającym tempie, ceny paliw co chwilę przełamują kolejne "psychologiczne granice". Kierowców coraz bardziej interesuje to, jak można oszczędzać na tankowaniu. Ale uwaga! Nie wszystkie tradycyjne sposoby na oszczędną jazdę działają w nowych autach, a wiele metod obniżenia zużycia paliwa może też mieć na dłuższą metę niebezpieczne skutki uboczne.

Amerykańska firma opracowała system, który pozwala zwiększyć wydajność silników benzynowych nawet o 20 procent. Rozwiązanie można stosować również w już użytkowanych samochodach i nie wymaga wprowadzania modyfikacji. Teraz plazmowy system zapłonowy czeka na debiut rynkowy — producent z USA prowadzi już w tej sprawie rozmowy.

Hybrydy Plug-in uchodzą za auta ekologiczne i oszczędne i rzeczywiście takie mogą być. Pod warunkiem że będą użytkowane tak, jak zaplanowali to producenci. Z badań naukowców wynika jednak, że w praktyce wypadają gorzej niż auta z silnikami diesla! Problemem jest rzeczywiste zużycie paliwa wyższe nawet 5 razy od deklarowanego przez producentów. Winni są użytkownicy!

Ceny paliw w ostatnim czasie osiągają rekordowe wartości. Magiczną barierę 6 zł za litr bezołowiowej można uznać za historyczną, bo cenniki na stacjach regularnie podają już ceny powyżej tej kwoty. W takiej sytuacji bardziej niż kiedykolwiek warto poszukać oszczędnego środka transportu. Oto co proponujemy.

Które modele oraz wersje silnikowe pozwalają zaoszczędzić na paliwie? Odpowiedź znajdziecie w naszym rankingu - różnice pomiędzy spalaniem podawanym przez producentów a uzyskanym w testach są naprawdę duże!

Dotąd, aby posiąść SUV-a udającego coupé, trzeba było sięgnąć głęboko do portfela, bo takie pojazdy serwował wyłącznie rynek premium. Teraz Renault Arkana zmienia układ sił i proponuje „garbatego” SUV-a w znacznie niższej cenie niż konkurencja. Czas sprawdzić, czy zaskoczy on także pod innymi względami, i porównać go z rywalami

Zbyt wysokie jak na kompakty. Jak na SUV-y – za mało terenowe. Może więc to crossovery? Zobaczmy, czy te ciekawe auta zachowają wigor także podczas pomiarów drogowych.

Kia Niro używa napędu spalinowo-elektrycznego już od jakiegoś czasu, podczas gdy hybrydowe Renault Captur to w miarę świeży debiutant. Która marka lepiej poradzi sobie z elektrycznością i przełoży ją na bardziej elektryzującą oraz ekonomiczną jazdę?

Trudno o lepsze auto segmentu B niż Hyundai i20, a jednocześnie niełatwo o tańszą ofertę niż ta Dacii. Tyle z oczywistych rzeczy, a teraz sprawdzimy, jak poradzą sobie ci zawodnicy w szczegółowym pojedynku na punkty.

Wszystkie wyglądają nietuzinkowo, a tam, gdzie z tyłu powinno być miejsce na głowy pasażerów, skośne dachy nie pozwolą dorosłym na wygodną jazdę. Nie ma wątpliwości, że głównym magnesem nie jest tutaj praktyczność, lecz seksapil nadwozi typu coupé. Czas sprawdzić pozostałe kompetencje!

Odświeżony Opel Crossland ledwo wjechał do salonów, a już wytropili go kompetentni konkurenci. Niektórzy nawet drapieżni. Czy w porównaniu z Fordem Puma, Kią Stonic i Skodą Kamiq - Opel Crossland da sobie radę? Zobaczmy, czy lifting dodał mu skrzydeł!

Google Maps wciąż goni konkurencję i wreszcie wprowadza nowe funkcje, które rywale stosują już od lat. Jeszcze 2021 r. nawigacja Google zacznie prowadzić tak, by w trakcie jazdy spalić jak najmniej paliwa albo zużyć jak najmniej energii elektrycznej.

One są naprawdę ogromne. Ale powiedz, czy choć raz nie zdarzyło Ci się marzyć o potężnym SUV-ie z bagażnikiem wielkim jak kontener? Dla rodziny i fetyszystów muskularnych karoserii to istny raj na kołach. Tylko co wybrać, kiedy dwie marki oferują bardzo podobny produkt w niemal identycznej cenie? Najlepiej - przeczytać nasze porównanie, w którym zmierzymy, zważymy i gruntownie przetestujemy te dwa SUV-y i powiemy, który jest lepszy. A może będzie remis?

Trzy ciekawe pomysły na styl nadwozia, różnorodne koncepcje napędu, indywidualne rozwiązania w kokpitach – chociaż te samochody należą do tej samej klasy, to nie są ani nudne, ani zwykłe, ani za małe. Zobaczcie sami!

Co prawda wymagało to solidnej lupy, ale udało się jednak znaleźć cechy, które różnią Toyotę RAV4 i jej klona Suzuki Acrossa - inne, niż tylko kształt przedniego zderzaka i znaczek na masce. Bo co do tego, że współdzielą tę samą technikę, nie ma najmniejszych wątpliwości. Czas zaspokoić ciekawość!