Audi R8

Tego możesz być pewien: producent pochwali się, kiedy na rynek trafi jego nowy model, albo gdy ten model przekroczy barierę miliona wyprodukowanych sztuk lub będzie obchodził 20. urodziny. Gorzej, kiedy kończy się jego wytwarzanie. To prawie zawsze odbywa się w ciszy. Na szczęście "Auto Świat" ma naprawdę dobry słuch.

Audi R8 przez 18 lat i dwie generacje cieszyło fanów motoryzacji rykiem silnika V10 i klasyczną sylwetką. Teraz już oficjalnie R8 można uznać za model historyczny, ponieważ z fabryki w Heilbronn wyjechał ostatni egzemplarz.

Jeden dzień, trzy wybitnie sportowe modele Audi i dziesiątki okrążeń po torze wyścigowym Silesia Ring w Kamieniu Śląskim. Tegoroczna edycja Audi Sportscar Experience była prawdopodobnie ostatnią, w której wziął udział koronny sportowiec z Ingolstadt – spalinowe Audi R8 z wolnossącym silnikiem V10. Po wycisku na torze wiem, że jego następca będzie miał twardy orzech do zgryzienia.

Prototyp, salon sprzedaży, później komis, na koniec złom. Z reguły tak wygląda życie samochodu. Czasem kończy się już na pierwszym przystanku, bo część prototypów niestety nie trafia do produkcji. W przypadku tej dziewiątki to naprawdę wielkie "niestety" i to przez bardzo duże "N". Oto największe rozczarowania: fenomenalne samochody, które nigdy się nie zmieniły w seryjne auta.

Oto żyjący jeszcze dinozaur. Zagorzały przedstawiciel tej "złej", spalinowej motoryzacji. Skazany na wyginięcie, ale nadal sprawiający dziką frajdę podczas jazdy! Już samo patrzenie na ten samochód pod odpowiednim kątem sprawia przyjemność, a wciśnięcie czerwonego przycisku znajdującego się przy kierownicy wywołuje wręcz ciarki na plecach.

Audi wprowadza do oferty najmocniejszą tylnonapędową wersję modelu R8 w historii, żegnając się jednocześnie z kultowym już wolnossącym silnikiem 5.2 V10. R8 GT ma 620 KM i do setki przyspiesza w 3,4 s!. Powstaną tylko 333 egzemplarze tego modelu w cenie od 225 tys. euro za sztukę.

"Królowe życia" to hitowa produkcja TTV, która cieszy się ogromnym zainteresowaniem widzów. Bohaterki i bohaterowie programu nie kryją swego zamiłowania do luksusu i elitarnych towarów. Bez wątpienia można do nich zaliczyć samochody, które rozbudzają wyobraźnię niejednego fana motoryzacji. Czym jeżdżą gwiazdy "Królowych życia"?

Uwaga, zaktualizujcie swoje listy producentów samochodów, bo pewnie nigdy nie słyszeliście o tej marce. Tymczasem pierwszy klient na świecie odebrał już kluczyki do włoskiego supersamochodu FV Frangivento. Wcześniej spędził 30 dni na personalizacji auta, blisko współpracując z projektantami.

Między pomysłem na Chevroleta Corvette z centralnie umieszczonym silnikiem a jego realizacją upłynęło aż 65 lat. Na swój moment długo czekały też BMW i3, Porsche Panamera i Alfa Romeo Stelvio. Jakim jeszcze modelom droga od idei do seryjnej produkcji zabrała mnóstwo czasu?

Oto dwa auta, które wiele łączy, ale jeszcze więcej dzieli. Audi R8 Spyder V10 RWD to bez wątpienia sportowy samochód dla tych, co szukają adrenaliny. Natomiast Audi RS e-tron GT to gran turismo naszych czasów, duże, efektowne i elektryczne. Każdy z prezentowanych modeli ma dać kierowcy niezapomniane wrażenia z jazdy, jednak robią to na różne sposoby. Audi R8 RWD w zimowych warunkach potrafi sprawić, że nawet w największy mróz kierowcy zrobi się gorąco. Natomiast w RS e-tron GT gorąco zrobi się, kiedy podjedzie na nieczynną lub zajętą ładowarkę. Robert wybrał R8, Piotr e-trona - a wy który model chcielibyście mieć w swoim garażu?

Są piękne, mocne, superdrogie i łączy je dość istotna cecha wspólna: ich prędkość maksymalna przekracza 300 km/h. Co więcej, wszystkie są aktualnie produkowane i przy odrobinie szczęścia i dużej gotówce można wejść w ich posiadanie. Poznajcie najszybsze auta dopuszczone do ruchu po drogach publicznych.

Grudzień to tradycyjnie okres zakupu choinki i trzeba przyznać, że transport świeżo nabytego iglastego drzewka to dla większości z nas kłopotliwe zadanie. Za to bohaterowie tej galerii zupełnie się tym nie przejmują i wożą choinki swoimi supersamochodami! Oto najciekawsze przykłady transportowania jednego z symboli Bożego Narodzenia naprawdę egzotycznymi autami. Wesołych świąt!

Audi R8 to niemiecki supersamochód z najwyższej półki. Pewna kobieta niedawno przekonała się, ze zapanowanie nad tym "potworem" może być bardzo trudne. Technologicznie jest to kuzyn diabolicznego Lamborghini Huracána. W R8 pracuje ten sam, co w Lamborghini, centralnie umieszczony silnik V10 o pojemności 5,2 l. Jego moc w Audi może sięgać nawet ponad 600 KM.

Już 21 października w ofercie Audi pojawi się nowa wersja sportowego bolidu R8. Odmiana Performance RWD dostępna będzie zarówno jako Coupe jak i Roadster i wyróżniać się będzie mocą 570 KM oraz kilkoma rozwiązaniami technicznymi gwarantującymi jeszcze większą przyjemność z dynamicznej jazdy.

Z roku na rok stają się coraz szybsze i bezwzględne. Często kosztują majątek, ale zaprojektowano je po to, by dawały jak największą przyjemność z jazdy i dostarczały maksimum emocji. Aż 12 z prezentowanych 20 modeli przyspiesza do „setki” w mniej niż 3 sekundy, a wszystkie są dostępne w salonach sprzedaży w Polsce.

Nie mówcie Grecie że Audi R8 jeszcze żyje i oddycha pełnym tchem 10 cylindrów. Choć dopiero co przeszło modernizację, to już wiemy, że jego dni są policzone.

...pacjent przeżył i – co więcej – ma się nadzwyczaj dobrze. A z pewnością lepiej niż dotąd, bo zmodernizowane Audi R8 trzyma w ręku co najmniej kilka atutów: efektownie wygląda, prowadzi się je zaskakująco neutralnie i umie zrobić szpagat między torem a zwykłą jazdą po ulicy

Audi R8 V10 Plus ma 610 KM, multum karbonu na sumieniu i reflektory, które udowadniają swoją skuteczność wtedy, gdy gna się nocą 300 km/h. Tyle że to niejedyne oblicze nowego Audi

Audi R8 V10 RWS pojawi się na rynku w limitowanej edycji 999 egzemplarzy w wersjach Coupé i Spyder. Samochód napędzany jest na tylne koła (Rear Wheel Series). Ręczna produkcja ekskluzywnego modelu ruszy w manufakturze R8 w Böllinger Höfe.

Oto ekstremalny kabriolet przygotowany przez Audi Sort GmbH: silnik V10 o mocy 610 KM, do „setki" w 3,3 sekundy, prędkość maks. 328 km/h, napęd na 4 koła.