BMW X3

BMW iX3 to SUV z elektrycznym napędem zbudowany na bazie BMW X3. W pełni elektryczna odmiana ma 286 KM i napęd na tylne koła. W szczegółowym teście sprawdziliśmy nie tylko to, jak prowadzi się ten samochód, lecz także zbadaliśmy, jakie jest rzeczywiste zużycie prądu i zasięg w zależności od rodzaju trasy, którą przebyliśmy.

Nie zawsze Volvo musi być produkowane przez Volvo i w ojczyźnie Volvo. Czasem miejsca narodzin znanych aut są wyjątkowo zaskakujące. Poznaj BMW z RPA, Renault z fabryki Alfy Romeo, Buicka ze Śląska i sześć innych sensacyjnych przypadków.

Wyraziste przetłoczenia blachy po bokach i kanciaste kształty z przodu i z tyłu. Tak ma wyglądać BMW X3 następnej generacji, szykowanej na 2025 r. Bawarski koncern stawia nadal na silniki spalinowe i elektryczne, dlatego w nowym X3 wykorzysta w zależności od rodzaju napędu dwie platformy. Mamy pierwsze wizualizacje.

Pandemia? Kłopoty z dostępności półprzewodników? Niepewna sytuacja gospodarcza? Żadne z powyższych nie przeszkodziło BMW w Polsce odnieść historycznego sukcesu: w 2021 r. bawarski producent sprzedał u nas prawie 24 tys. nowych samochodów osobowych, co dało mu pierwsze miejsce w rankingu marek premium.

W Polsce panuje inflacja, ale ile tak naprawdę podrożały samochody i jak się to ma do naszych zarobków? Wyniki są zaskakujące.

BMW X3 i BMW X4 to ważne modele w ofercie bawarskiego producenta, więc modernizacja nie będzie zwykłym "przypudrowaniem noska" – zmiany, przynajmniej w niektórych aspektach, są dość duże. Oto najważniejsze z nich.

Jeszcze rok temu kupno i zarejestrowanie nowego samochodu w Polsce graniczyło z cudem. Fabryki wstrzymały bowiem produkcję nowych aut, a większość salonów samochodowych została czasowo zamknięta. Teraz mamy lepsze wiadomości - rejestrujemy coraz więcej nowych samochodów.

Auta z tablicami dyplomatycznymi to nie tylko Mercedesy klasy S. Najchętniej kupowanymi w zeszłym roku przez dyplomatów modelami samochodów okazały się BMW serii 5 oraz Toyoty RAV4 i Corolla. Najpopularniejszą marką była Toyota.

SUV do 30 tys to brzmi trochę nierealnie. Co jednak zrobić jeśli chcemy podążyć za modą i kupić średniej wielkości SUV-a? Co ciekawe, rynek wtórny potrafi już sprostać takim wymaganiom, a to oznacza, że nie trzeba wydawać ponad 60-70 tys. zł, tylko o połowę mniej!

Wprowadzając BMW iX3 monachijczycy udowadniają, że nowoczesny samochód wcale nie musi być rewolucyjny. Bawarski E-SUV BMW chce być modny i nowoczesny, ale jednocześnie opiera się na wypróbowanym i przetestowanym modelu podstawowym, który wywodzi się jeszcze z generacji aut napędzanych wyłącznie spalinowymi silnikami – i to akurat bardzo dobrze.

BMW iX3 to kolejny kamień milowy w gamie bawarskiej marki. Dzięki wprowadzeniu tej wersji kompaktowy SUV stał się kompletny pod względem stosowanych napędów. Pod maską pojazdu mogą pracować jednostki spalinowe (benzynowe lub wysokoprężne), nie brakuje również hybrydy, a teraz dołączyła jeszcze całkowicie elektryczna odmiana.

Dobre osiągi, świetne prowadzenie, dopracowane wnętrze – w X3 znajdziemy wszystko, czego oczekujemy od BMW. Niestety, są też problemy jakościowe i rozwiązania generujące duże wydatki.

Hybrydowe X3 imponuje osiągami, sposobem prowadzenia, jakością wykończenia oraz możliwością jazdy wyłącznie na prądzie. Z testu dowiecie się, jaki ma zasięg EV i czym jeszcze nas zaskoczyło.

Hybrydy plug-in to nie lada utrapienie dla producentów samochodów. Po Audi i Fordzie czas na BMW. Niemiecka firma wstrzymuje sprzedaż hybrydowych wersji swoich modeli do czasu znalezienia rozwiązania problemu z baterią.

W statystykach interwencji niemieckiej pomocy drogowej wybrano nie tylko najbardziej awaryjne modele i roczniki samochodów. ADAC wskazał także auta, które pozytywnie wyróżniają się w swojej klasie. Oto najbardziej niezawodne samochody według specjalistów pomocy drogowej.

Choć sprzedaż nowych samochodów znacząco spadła, to jeden segment radzi sobie zaskakująco dobrze. Okazuje się, że nie brakuje chętnych na SUV-y klasy średniej. Sporym zainteresowaniem cieszą się w naszym kraju marki z segmentu premium.

Ceny używanych SUV-ów mających powyżej 10 lat zaczynają się już od niecałych 20 tys. zł. To okazja dla miłośników samochodów 4x4 czy raczej ryzyko wysokich kosztów eksploatacji?

Usportowiony SUV BMW M40i przypomina, że nie tylko moc, ale również liczba cylindrów w silniku benzynowym ma znaczenie.

Po agresywnym grymasie twarzy tego auta i jego bardzo przyjemnym brzmieniu nie trudno rozpoznać, że to topowa wersja X3 M40i. Pod maską której pracuje 3-litrowy 6-cylindrowy turbodoładowany silnik osiągający maksymalnie 360 KM.

W czasie, gdy Audi już zbiera zamówienia na nowy model e-tron, a Jaguar już sprzedaje i-Pace, to BMW dopiero pokazuje koncepcyjną wersję iX3. Debiut miał miejsce na salonie samochodowym w Pekinie.