Chrysler

Amerykanie sprawdzili jakość nowych samochodów z rocznika 2021. Jak co roku przepytano nabywców nowych aut, by podzielili się wrażeniami po pierwszych 90 dni użytkowania. Okazuje się, że najwięcej powodów do narzekania mają klienci dobrze znanych marek z Japonii, Niemiec i USA.

Okazuje się, że nie każdy kierowca chętnie kupuje kolejny samochód tej samej marki. Zdarza się, że słabe doświadczenia związane z eksploatacją i obsługą serwisową mogą na dobre zniechęcić do danego producenta. Oto ranking marek, które mogą poszczycić się nie tylko najbardziej lojalnymi klientami, ale także tych firm, które skutecznie zniechęciły potencjalnych nabywców.

Amerykanie oceniają nie tylko jakość nowych samochodów po pierwszych kilku miesiącach użytkowania. Pora na kontrolę autoryzowanych serwisów popularnych masowych producentów oraz segmentu premium. Okazuje się, że niektórym firmom, cenionym za wysoki poziom niezawodności aut, sporo brakuje do czołówki rankingu serwisów.

Po licznych randkach najwyższy czas na poważny związek. Fiat Chrysler Automobiles oficjalnie połączył się z Grupą PSA, tworząc czwarty co do wielkości koncern motoryzacyjny świata. Pod szyldem Stellantis znalazło się aż kilkanaście marek: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram i Vauxhall.

Około 10-letnie samochody klasy wyższej mają wzięcie na rynku wtórnym, szczególnie gdy są napędzane turbodieslem. Nie małym, 4-cylindrowym, tylko R5, R6 lub V6! Oto siedem ciekawych propozycji.

W każdym segmencie samochodów zdarzają się wersje podwyższonego ryzyka, ale w przypadku modeli klasy wyższej zły wybór może pociągnąć za sobą kolosalne wydatki

30 tys. zł to z pewnością niemało jak na auto używane, ale jeśli przyjrzymy się samochodom, które można za to kupić, spojrzymy na tę kwotę inaczej. Pokusa zakupu limuzyny jest duża, ale istnieje spore ryzyko.

Rodzinne, wygodne, bogato wyposażone auto za rozsądne pieniądze? Kilkuletni Chrysler Town&Country to opcja, którą warto rozważyć. Za 3-4-letni samochód ze skórzaną tapicerką, klimatyzacją, ekranami DVD i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem trzeba zapłacić 60-65 tys. zł. I jest tylko jeden problem: większość tych aut przywieziono z USA, a to oznacza, że prawie wszystkie są powypadkowe

Idealne na wakacje, ale nie tylko! Oczywiście, w sezonie urlopowym myślimy głównie o rodzinnych wyjazdach, ale zastosowanie tych aut jest znacznie szersze – pomogą też aktywnie spędzającym czas singlom lub np. w prowadzeniu biznesu.

Oto amerykańskie spojrzenie na nowe samochody. JD Power sprawdził czy nabywcy nowych modeli są z nich zadowoleni po pierwszych 90 dniach użytkowania. Pod uwagę wzięto nie tylko kwestie niezawodności, ale także wszelkie doświadczenia związane z użytkowaniem. Okazuje się, że niektóre marki mają powody do niepokoju.

Amerykanie znów oceniają jakość nowych aut. Tym razem sprawdzili, jak sprawują się samochody z rocznika 2020 po pierwszych trzech miesiącach użytkowania. Okazuje się, że sporo powodów do narzekania mają klienci marek premium.

Chryslera 300C w wersji kombi i z silnikiem V8 testowaliśmy w 2005 roku, krótko po tym, jak auto pojawiło się na europejskim rynku. Był to typowy amerykański samochód, ale nie wszyscy wiedzieli, że ma europejskie korzenie – zbudowano go na płycie podłogowej Mercedesa klasy E (W 211) i na rynek europejski produkowano w zakładach w Grazu, w Austrii.

Segment vanów to mnóstwo ofert uzależnionych od gabarytów, klasy itp. Które modele oferują dobre wykorzystanie przestrzeni i trwałość? Podpowiadamy, czym warto się zainteresować w różnych przedziałach cenowych.

Grupa Volkswagen i koncern FCA mogą ponieść kary w wysokości odpowiednio 1,83 miliarda euro i 746 milionów euro, jeśli nie spełnią celów Unii Europejskiej w zakresie emisji dwutlenku węgla ustalonych na rok 2021 – informuje firma AlixPartners.

Koncern motoryzacyjny Fiat Chrysler Automobiles sprzedaje za 6,2 mld euro oddział zajmujący się produkcją części samochodowych japońskiej firmie Calsoni Kansei - poinformowały strony w poniedziałek. Nowy podmiot będzie nosił nazwę Magneti Marelli CK Holdings.

Chrysler Grand Voyager to obszerne nadwozie, nierzadko świetne wyposażenie, przyzwoita trwałość i niezła cena – duży amerykański van może być ciekawą alternatywą dla nielicznych europejskich wozów tego typu

Niemiecki Karmann na początku tego tygodnia wyprodukował ostatni egzemplarz samochodu Chrysler Crossfire. Coupé i roadster wykorzystujący komponenty pierwszego Mercedesa SLK nie miały łatwego żywota. Wyprodukowano 76 tys. egz., więc mniej niż planowano

Komplikacje przy operacji barku, jak głosi oficjalny komunikat, okazały się tragiczne w skutkach i doprowadziły do śmierci Sergio Marchionnego, 66-letniego prezesa koncernu Fiat Chrysler. To osoba nietuzinkowa i kontrowersyjna, od zawsze związana z branżą motoryzacyjną. W Polsce Marchionne nie miał najlepszej prasy, bo to on zdecydował o przeniesieniu produkcji Pandy z Tychów do Włoch.

Po tym, jak Sergio Marchionne - słynny prezes koncernu Fiat Chrysler Automobiles - z przyczyn zdrowotnych ustąpił ze stanowiska, jego następca Mike Manley ma dużo ciężkiej roboty. Od poprawy wyników Alfy Romeo i Maserati aż po decyzje, co dalej z Fiatem i jak dalej rozwijać Jeepa. To sprawy bardzo ważne także dla Polaków.

Jeśli w najbliższym czasie planujecie zakup dużego, trwałego, rodzinnego auta i wyjazd nim na wakacje, mamy dla was 5 propozycji. Nie brakuje w nich miejsca, są w miarę młode i kosztują ok. 30 tys. zł.