Nie wszystkie marki tracą tak wielu klientów – ranking lojalności J.D. Power

Już trzeci rok z rzędu w rankingu lojalności J.D. Power prowadzą marki japońskie
Analitycy sprawdzili sprzedaż nowych samochodów w USA od czerwca 2020 do maja 2021 r.
Najwięcej klientów tracą m.in. Mini, Chrysler, Infiniti, Maserati i Jaguar

Nietrudno zgadnąć, że na najbardziej lojalnych klientów tradycyjnie mogą liczyć firmy z Japonii, choć bywają też zaskakujące wyjątki. W czołówce najnowszego rankingu J.D. Power znalazły się: Subaru (wskaźnik lojalności wynosi aż 61,8 proc.), Toyota (61,1 proc.) i Honda (59,3 proc.). Wśród firm z segmentu premium prowadzi zaś Lexus (51,6 proc.), wyprzedzający Porsche (50,2 proc.) oraz Mercedesa (47 proc.). Co więcej, to Subaru i Lexus po raz trzeci z rzędu wygrały w swoich kategoriach.

Auta bez ściemy - Porsche Taycan 4S kontra Volkswagen id.3

Przeczytaj także: kierowcy narzekają nie tylko na samochody ale i serwis

Jak obliczono wskaźnik lojalności? To nic innego jak odsetek klientów, którzy po raz kolejny wybierają tę samą markę. Co ważne, pod uwagę wzięto nie tylko tych kierowców, którzy wymieniali dotychczas używane pojazdy na nowe, ale również tych, którzy kupowali kolejny samochód, by powiększyć swoją kolekcję aut.

Muzyka determinuje naszą jazdę

Badanie lojalności klientów marek premium

Miejsce	Marka	Wskaźnik lojalności (odsetek klientów kupujących nowy pojazd tej samej firmy)
1	Lexus	51,6 proc.
2	Porsche	50,2 proc.
3	Mercedes	47,0 proc.
4	BMW	45,6 proc.
5	Audi	45,5 proc.
6	Acura	45,3 proc.
7	Volvo	45,3 proc.
8	Land Rover	38,6 proc.
9	Cadillac	37,8 proc.
10	Lincoln	36 proc.
11	Infiniti	27,9 proc.
12	Maserati	24,6 proc.
13	Jaguar	17,1 proc.

Tam, gdzie są zwycięzcy, tam są również i przegrani. Okazuje się, że szczególne powody do niepokoju mają firmy z różnych regionów świata. Wśród marek premium ostatnie miejsca w zestawieniu zajmują: Infiniti, Maserati i Jaguar. W przypadku producentów z tzw. rynku masowego najłatwiej tracą klientów: Mitsubishi, Mini, Dodge oraz Chrysler.

Badanie lojalności klientów marek z rynku masowego

Miejsce	Marka	Wskaźnik lojalności
1	Subaru	61,8 proc.
2	Toyota	61,1 proc.
3	Honda	59,3 proc.
4	RAM	56,8 proc.
5	Ford	53,9 proc.
6	Kia	52,2 proc.
7	Hyundai	51,0 proc.
8	Chevrolet	49,2 proc.
9	Mazda	46,7 proc.
10	Volkswagen	46,0 proc.
11	Nissan	43,7 proc.
12	Jeep	41,5 proc.
13	GMC	39,0 proc.
14	Buick	32,3 proc.
15	Mitsubishi	27,7 proc.
16	Mini	27,5 proc.
17	Dodge	17,9 proc.
18	Chrysler	14,6 proc.

Z rankingu JD Power można wyciągnąć różne wnioski. Nietrudno o spostrzeżenie, że ogromny wpływ na pozostanie przy danej marce mają doświadczenia zebrane z eksploatacji auta. Trudno bowiem o zaufanie, gdy samochód regularnie gości w serwisie na skutek różnych usterek, a sama obsługa serwisowa także pozostawia sporo do życzenia.

W raporcie nie brak jednak wzmianki o tym, iż to pandemia wywarła spory wpływ na preferencje nabywców. Okazało się, że wielu klientów z obawy o wizytę w salonie w czasach pandemii polegało głównie na zdalnym kontakcie z dealerem i dostawie auta pod dom. Łatwo wówczas o wniosek, że niejednokrotnie to postawa dealera mogła zdecydować o tym, czy kupujemy kolejny samochód tej samej firmy, czy też zmieniamy markę. Nie sposób zapomnieć też o tym, że nawet najlepszy dealer niewiele pomoże, gdy branża zmaga się z niedoborami komponentów i po prostu brakuje najbardziej poszukiwanych wersji aut.