Klient

Coraz częściej sprzedawcy używanych samochodów, którzy nakłamią w ogłoszeniu, muszą liczyć się z roszczeniami kupujących. Zdarza się, że sprzedawcy starych samochodów muszą po kilku latach zapłacić swojemu klientowi więcej, niż dostali za używane auto. Pojawiają się ostatnio nawet takie doniesienia, że kupujący z premedytacją wykorzystują przepisy o rękojmi, naciągając sprzedawcę na zwrot istotnej części ceny. Wyjaśniamy, na czym polegają przepisy o rękojmi za wady towaru, jakie roszczenia kupujących są nieuzasadnione i jak się przed nimi bronić.

Co częściej wybierają klienci na stacjach paliw w Polsce — piwo czy wodę? Eksperci z aplikacji PanParagon przeanalizowali dowody zakupów pochodzące ze stacji benzynowych, skupiając się na tych dwóch produktach. Wyniki nie są optymistyczne.

Rynek nowych samochodów zdominowany jest przez różnej wielkości SUV-y i crossovery, jednak Japończycy udowadniają, że klasyczne sedany nie powinny jeszcze przejść do historii. Nowa Toyota Camry cieszy się w Polsce dużym zainteresowaniem.

Polski rynek nowych samochodów ma za sobą drugi rekordowy miesiąc z rzędu. Jak podał Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), w październiku odnotowano najwyższą liczbę rejestracji samochodów osobowych od 2005 r. Nadal najwięcej aut kupują firmy, jednak widać duże ożywienie wśród klientów indywidualnych. Sprawdziłem, które modele cieszą się u nich największym powodzeniem.

Marki premium mają bardzo duży udział w polskim rynku nowych samochodów. We wrześniu br. stanowiły ponad 24 proc. wszystkich rejestracji, co oznacza, że na polskie drogi wyjechało 10 tys. 056 nowych aut z wyższej półki. Postanowiłem sprawdzić, które modele cieszyły się największym powodzeniem w minionym miesiącu.

Niekwestionowanym liderem rynku nowych samochodów osobowych w Polsce jest Toyota, która w okresie styczeń-wrzesień 2024 osiągnęła aż 18,6 proc. udziału, a aż pięć jej modeli znalazło się w rankingu TOP 10. W całościowym obrazie dominują rejestracje do firm, więc postanowiłem sprawdzić które modele wybierają klienci prywatni.

Pierwszą edycję Wielkiego Testu Salonów przeprowadziliśmy w 2004 r. – już od 21 lat badamy, jak są obsługiwani klienci w autoryzowanych salonach samochodowych. Od pierwszego badania zasady naszego badania są takie same – specjalnie przeszkoleni wysłannicy (tajemniczy klienci) odwiedzają salony sprzedaży nowych aut i sprawdzają kilkadziesiąt parametrów związanych z obsługą. Wyniki grupujemy w trzech głównych kategoriach: 1. Organizacja salonu, 2. Poziom obsługi, 3. Jazda testowa.

Już po raz 21. nasi specjalni wysłannicy – tajemniczy klienci – rozjechali się po Polsce, aby sprawdzić jakość obsługi w autoryzowanych salonach dilerów samochodowych. To największe w Polsce badanie tego typu, przeprowadzamy je od 2004 r. Tym razem odwiedziliśmy i oceniliśmy 321 salonów 24 marek – 16 popularnych i 8 premium. Zasady naszego testu są co roku podobne, możemy więc porównywać wyniki z różnych lat i obserwować, jak zmieniało się na przestrzeni lat podejście do klientów, którzy zamierali kupić nowe auto.

Kupujesz Mercedesa i chcesz się wyróżnić kolorem lakieru, wyposażeniem wnętrza czy indywidualnymi dodatkami? Nie ma problemu, po to stworzono program Manufaktur.

Para emerytów kupiła w komisie auto, aby móc nim wozić syna z niepełnosprawnością na rehabilitacje. Mimo zapewnień sprzedawcy, że samochód jest sprawny, pojazd zepsuł się niedługo po wyjeździe ze sklepu, a para nie zdążyła nawet dojechać do domu. W materiale programu "Interwencja" emeryci wyznali, że to był dopiero początek ich problemów z autem.

Chińskie samochody coraz śmielej wkraczają na polski rynek. Ale czy Polacy są na nie gotowi i czy rozważają na poważnie zakup takich aut? Na to i inne pytania związane z chińską motoryzacją odpowiada najnowszy raport Santander Consumer Multirent.

W poniedziałek 17 czerwca weszły w życie nowe przepisy, które zmieniły zasady przewozów na aplikację. Sprawdziliśmy, jak po zmianach cała sprawa wygląda z punktu widzenia klienta korzystającego z taksówek.

To pytanie coraz częściej pojawia się w kontekście sprzedaży nowych samochodów. Jednocześnie zadaje je sobie branża motoryzacyjna, która obserwuje zmieniające się preferencje konsumentów. Najnowszy raport Santander Consumer Multirent stara się na nie odpowiedzieć.

Ogłoszenie zamieszczone na jednym z portali nie pozostawiało wątpliwości, że jest to okazja. Samochód w bogatej wersji, ładny, niebity i w dobrej cenie. Honda, czyli możesz liczyć na niezawodność. Nie był to może samochód z kategorii "za darmo", ponad 70 tys. zł to spory pieniądz, niemniej w tej cenie nic lepszego mieszkaniec Białej Podlaskiej nie znalazł na całym portalu. Nie wytrzymał, napisał do sprzedawcy. Tak zaczęły się jego kłopoty.

Jeden z klientów polskiego dilera nowych amerykańskich samochodów marki Cadillac ma pretensje do sprzedawcy, że samochód jest niezdatny do użytku, tzn. nie może dostać dopuszczenia do ruchu, bo ma symetryczne "amerykańskie" światła. Klient ma w ręku cztery "negatywy" otrzymane na czterech stacjach kontroli pojazdów. Sprawa jest o tyle ciekawa i rozwojowa, że samochodów z takimi światłami jeździ po Polsce więcej, a ich właściciele... jakoś "ogarniają" obowiązkowe badania techniczne. Możliwości są dwie: albo właściciel felernego Cadillaca się myli (i wraz z nim jeszcze parę osób) i rację ma diler, który twierdzi, że światła są w porządku, albo dopuszczaniem takich aut do ruchu zajmują się w Polsce "niewidomi" diagności, którzy nie widzą przeszkód. Albo-albo.

Czy chińskie samochody zawojują polski rynek motoryzacyjny? Jeszcze nieprędko, ale na naszych ulicach i drogach coraz częściej można spotkać auta chińskich producentów. Są już u nas takie firmy jak: Chery, Maxus, Polestar, Omoda, BAIC, NIO i Voyach. Od grudnia 2023 r. obecna jest też – dawniej brytyjska – MG.

Przy następnych sklepach sieci Lidl powstają stacje ładowania samochodów elektrycznych. Do 2025 r. ładowarki mają być już przy wszystkich obiektach — w Polsce jest ich ponad 800. Czy jednocześnie okres promocji już się skończył i taka usługa wszędzie będzie płatna? Mamy odpowiedź firmy.

Związek Dealerów Samochodów (ZDS) podsumował rok 2023 pod kątem odwiedzin klientów w salonach samochodowych. Ruch jest słaby i – w porównaniu do poprzedniego roku – spada. Zdecydowaną większość kupujących nowe auta stanowią firmy, klient prywatny stał się rzadkim zjawiskiem. Powód? Łatwo się domyślić.

Szukanie w internecie używanego samochodu na sprzedaż to dziś standard. Znacznie szybciej i wygodniej można sprawdzić większą liczbę ofert niż podczas objazdu okolicznych komisów. Minusem może być konieczność odbycia dalekiej podróży, jeśli wpadnie nam w oko auto znajdujące się daleko od domu. Czasami jednak można stracić znacznie więcej niż tylko czas i pieniądze potrzebne na dojazd.

Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) Tomasz Chróstny nałożył na Autocentrum AAA Auto — dwie kary o łącznej wysokości ponad 72 mln zł. Zdaniem urzędu duży gracz na rynku aut używanych wprowadzał w błąd klientów i stosował niedozwolone zapisy w umowach. Kontrolą miała się odbyć na skutek licznych skarg od konsumentów.