Coupe

Aston Martin DB12 oficjalnie zadebiutował w Polsce. Brytyjczycy odważnie twierdzą, że to auto, które tworzy zupełnie nowy segment w klasie samochodów sportowych. Po pierwszym kontakcie z pierwszym na świecie super tourerem wiem, że jedno się nie zmieniło – Aston Martin nadal rozbudza marzenia o prowadzeniu życia agenta MI6.

Mercedes CLE zrobi niemałe zamieszanie na rynku – chociażby ze względu na nazwę, z którą będą musieli oswoić się klienci. Niemiecki producent zastosował starą sztuczkę i znów wprowadza do oferty model łączący cechy dwóch segmentów. Jakie argumenty ma CLE i co to oznacza dla dwudrzwiowych Klas C i E?

Gdyby Sławomir Borewicz jeździł Polonezem Coupé, z pewnością rozwikłałby jeszcze więcej znacznie trudniejszych kryminalnych łamigłówek. I bez wątpienia złamałby też więcej kobiecych serc...

Volvo P1800 ugruntowało wizerunek marki i na zawsze pozostanie autem „Świętego”. Z powstaniem tego modelu łączy się jednak wiele ciekawych historii – zaskakujących jak na Szwedów, choć typowych dla firmy znajdującej się w okresie intensywnego rozwoju.

W swoim złotym okresie auta z nadwoziami coupé były wzorcami elegancji i wyższej kultury motoryzacyjnej. Do tego samochody były wtedy tak różnorodne, że trudno jest wyłonić z nich najlepszego kompana letnich wycieczek. Ale mimo wszystkich tych trudności jednak spróbujemy!

Lata 50. XX w. to najciekawszy i najpiękniejszy okres w dziejach motoryzacji. Powstawały wtedy modele do dziś uznawane za stylistyczne perełki, cenione przez kolekcjonerów, będące ozdobą każdej aukcji, zlotu czy konkursu elegancji.

Zanim trafił do produkcji, poddano go testom, które miały symulować ponad 400 lat eksploatacji. Co więc oferuje Rolls-Royce Spectre, który przy odpowiednim serwisowaniu powinien działać także w 2423 r.?

W latach 70. czteromiejscowe sportowe pojazdy z 8— lub 12-cylindrowymi silnikami miały za zadanie zaspokoić apetyty najbardziej wybrednych klientów. A który z producentów miał najlepszy "przepis na auto"?

Kiedyś z połączenia platformy Espace’a i formuły coupe powstał ekscentryczny Avantime. Renault znów postanowiło zestawić te dwa elementy, ale tym razem efekt wygląda znacznie lepiej. Oto Renault Rafale, najpiękniejszy i najmocniejszy seryjny SUV w historii tej marki.

Wreszcie nadchodzi ten moment, kiedy nie musisz już mieć praktycznego auta i możesz kupić – jak w sloganie Forda – "samochód, który zawsze sobie obiecywałeś". Kusi cię, żeby z rodzinnego SUV-a przesiąść się do sportowego coupe? Tylko czy nie będziesz tego żałował? Czy nie zatęsknisz za wygodą i funkcjonalnością? Sprawdziłem to, na tydzień porzucając SUV-a na rzecz Alpine A110 GT.

Napęd na obie osie 40 lat temu pomógł Audi dokonać przewagi dzięki technice. Ale czy to wystarczy, by okrzyknąć je klasowym prymusem?

Ford Capri — jego nazwa obiecuje słońce Południa, wspaniałe podróże i tkliwe wspomnienia. Wsiąść i pojechać w dal? To żaden problem.

Żyjemy w czasach, w których z gam kluczowych firm znikają nie tyle pojedyncze modele, ile całe motoryzacyjne gatunki: Ford, VW, Opel, Honda i Nissan nie oferują już w Europie sedanów, a Volvo hatchbacka. Citroen i Opel nie produkują minivanów opartych na osobówkach, a Alfa Romeo – coupe i spiderów. Poznaj największych nieobecnych!

W PRL wszystko z szeroko pojętego Zachodu było marzeniem. Miałeś prospekt Toyoty – byłeś królem liceum. Miałeś Toyotę – byłeś królem życia. Auta, którymi na Zachodzie jeździły miliony ludzi, w Polsce trafiały jedynie do najzamożniejszych. Oto dziewięć z nich.

Prototyp powstał w niecały miesiąc. Seryjna wersja jeszcze szybciej stała się jedną z największych gwiazd współczesnego designu. Audi TT kończy ćwierć wieku: dziś do 100 km/h przyspiesza prawie dwa razy krócej niż jego pierwsza topowa wersja z V6. Niestety, w ciągu ostatnich 25 lat zdarzały mu się też gorsze chwile.

Toyota GR Supra to kwintesencja sportowego samochodu. To model, w którym radość z jazdy wygrywa z rozsądkiem. Wstępem do zabawy jest 2-litrowy, benzyniak o mocy 258 KM, ale to 3-litrowa, 340-konna odmiana jest gwarancją turboprzeżyć. Szczególnie gdy, tak jak w testowanym egzemplarzu, występuje z manualną skrzynią biegów.

BMW postanowiło stworzyć piękny koncepcyjny model Touring Coupé oparty na Z4, który od razu włącza wspomnienia i przywodzi uwielbiane BMW Z3 Coupé z końcówki XX w. Auto miało premierę na konkursie elegancji we Włoszech i pasowało tam idealnie.

Ręcznie budowana 5,65-metrowa limuzyna z trzema reflektorami i V8 z tyłu? Spider z dwoma kompresorami startujący w wyścigu w Le Mans? Kabriolet za równowartość 90 średnich pensji? A może coupe bez drzwi, ale za to z odchylaną górną częścią nadwozia? Oto 10 niesamowitych aut z Czechosłowacji.

Czy wiecie, że starożytni Rzymianie najczęściej podróżowali sedanami, a pierwszymi użytkownikami limuzyn byli francuscy pasterze? Oto nasz wielki przewodnik po rodzajach nadwozi i ich pochodzeniu.

Czym można się wyróżnić, prezentując kolejnego elektrycznego SUV-a? Szwedzi uznali, że Polestar 4 nie potrzebuje... tylnej szyby. Chociaż jest na nią miejsce, projektanci zrezygnowali z niej celowo. Cięcia budżetowe? Skądże znowu! To najszybsze auto w gamie Polestara, więc tanio i tak nie będzie.