Dacia Sandero

Nie tylko Mercedes Klasy A poległ w słynnym teście łosia. Z charakterystyczną próbą ominięcia przeszkody nie poradziły sobie także m.in. Citroen Nemo, Jeep Cherokee, Porsche Macan czy hybrydowe odmiany Skody Octavii i Volkswagena Passata. Z tą próbą zmierzyła się także najnowsza Dacia Sandero Stepway. Wyniki łatwe do przewidzenia?

Euro NCAP opublikował wyniki testów zderzeniowych trzech najnowszych modeli samochodów. Elektryczne Skoda Enyaq iV oraz Volkswagen ID.4 otrzymały maksymalną notę pięciu gwiazdek. Znacznie słabiej wypadła Dacia Sandero Stepway, która zasłużyła tylko na dwie gwiazdki. Jej wynik dotyczy również Dacii Logan.

Volkswagen Golf to od wielu lat najchętniej kupowany nowy samochód w Europie. Od czasu do czasu zdarzają się jednak wyjątki. Początek roku należy do zupełnie innych marek i modeli. W styczniu Golf nie zmieścił się nawet na podium.

Green NCAP, czyli niezależna organizacja oceniająca ekologiczność pojazdów, ogłosiła wyniki testów kolejnych aut - po raz pierwszy również hybryd typu plug-in (PHEV). Rezultaty trzech z nich pokazują, że nie wszystkie PHEV-y oferują takie same korzyści dla środowiska. Z kolei pojazd napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi potwierdził potencjał tej technologii. Na liście testowanych aut znalazł się także w pełni elektryczny model oraz 19 samochodów spalinowych, z których dwa wyróżniają się na tle pozostałych.

Kilka miesięcy temu poprzednią generację Dacii Sandero można było kupić w najtańszej wersji za 32 900 zł. Nowy model jest znacznie droższy (od 40 900 zł), ale wraz z wyższą ceną otrzymacie lepsze wyposażenie, dynamikę i prowadzenie. Testujemy topowy wariant Stepway 1.0 TCe zasilany LPG.

Aktualna Dacia Sandero, to jeden z tańszych nowych aut na rynku polskim. Najtańsza wersja kosztuje 36 900 zł. Następca jest nowocześniejszy i bardziej multimedialny, ale niestety już nie tak tani jak poprzednik. Oto pełen cennik nowej Dacii Sandero i Sandero Stepway w Polsce.

Większość aut w Polsce kupują firmy do swoich flot, a co wybiera statystyczny Kowalski? Okazuje się, że w czołówce są nie tylko niedrogie auta miejskie, ale także kompakty i SUV-y. Oto 50 najczęściej kupowanych modeli w 2020 roku w naszym kraju.

Dacia Sandero obecnej generacji kończy rynkową karierę. Jednak w salonach sprzedaży jest jeszcze sporo egzemplarzy tego modelu – znaczna część z instalacją LPG i w wersji Stepway. W naszym teście sprawdzamy, czy za budżetową cenę można mieć samochód, który daje przyjemność z prowadzenia.

Dacia Sandero, do niedawna najtańszy nowy samochód na rynku, doczekała się trzeciej generacji. Sprawdzamy, jak najnowsze dzieło rumuńskiej marki w portfolio Renault sprawdza się na drodze. Polskie ceny nowego modelu zostaną ogłoszone w połowie stycznia.

Koniec z dieslem w najpopularniejszych modelach Dacii. Nowe Logan, Sandero i Sandero Stepway napędza wyłącznie technika trzycylindrowa, co oznacza benzynowy silnik o pojemności 1 litra. Co więcej, najoszczędniejsza odmiana z gazem LPG okazuje się najszybsza. Oto wszystko, co powinniście wiedzieć o najnowszych modelach rumuńskiej marki.

Używany samochód klasy B wcale nie musi być ciasny – dowodzi tego 10 aut z naszego rankingu. Mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych oferują spore wnętrza i dość duże kufry, a to wszystko za ok. 15 tys. zł.

Mając do wydania 30 tys. zł, w salonach sprzedaży nowych aut nie poszalejecie, jednak rynek wtórny oferuje w tej cenie imponujący wybór. Na który segment postawić oraz jaki konkretnie model wybrać? Pomożemy odpowiedzieć na te pytania!

Zdjęcia pokazywaliśmy już jakiś czas temu, jednak wtedy pewne było jedynie to, jak nowe modele będą wyglądać. Na resztę detali musieliśmy zaczekać – aż do dziś. Za to na dokładne polskie ceny... poczekamy jeszcze chwilę

Nawet trzy razy lepsze - tak Dacia zachwala swoje trzy długo oczekiwane nowości, czyli Logana, Sandero oraz Sandero Stepway. Na kilka tygodni przed premierą poznaliśmy pierwsze oficjalnie zdjęcia trzeciej generacji popularnych aut.

Po kwietniowej zapaści na rynku nowych aut osobowych maj przedstawia się nieco lepiej. Po raz pierwszy w tym roku wzrosła liczba zarejestrowanych samochodów względem poprzedzającego miesiąca.

Jaki silniki wybrać? Na którą wersję wyposażeniową się zdecydować? Ile trzeba wydać na przyzwoicie wyposażone auto miejskie? W naszym „Poradniku kupującego” odpowiadamy na te i inne pytania, przyglądając się pięciu popularnym samochodom segmentu B. Sprawdzamy także jak w tym roku wygląda rynek nowych aut miejskich.

Dacia wraca z nową gamą samochodów z fabryczną instalacją gazową. Benzynowy silnik 1.0 TCe 100 LPG będzie można zamówić wybierając modele: Duster, Logan, Logan Stepway, Sandero oraz Sandero Stepway. Dopłata nie jest wygórowana.

W Polsce hitem sprzedaży jest Dacia Duster, jednak w całej Europie lokomotywą napędzającą sprzedaż rumuńskiej marki jest mniejsza Dacia Sandero. Sprawdzamy, co takiego widzą w niej Europejczycy. W teście udająca crossovera wersja Stepway, z trzycylindrowym benzyniakiem o mocy 90 KM.

Już za kilka miesięcy Dacia zadebiutuje z nową generacją jednego ze swoich największych przebojów. W przyszłym roku zaplanowano premierę zupełnie nowego Sandero. By podtrzymać sprzedaż obecnego modelu, zafundowano mu kolejny lifting. Oto przykład w wydaniu Renault.

Przyjrzeliśmy się bliżej popularnym miejskim maluchom i porównaliśmy wersje bazowe ze znacznie lepiej wyposażonymi odmianami. Nie zabrakło niespodzianek.