Droga S7

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podsumowała najważniejsze inwestycje drogowe w woj. mazowieckim. Aktualnie rozpoczętych jest 18 kontraktów na budowę odcinków autostrad oraz dróg ekspresowych, ale budowa ruszyła tylko na niektórych z nich.

Jeszcze przed Dniem Wszystkich Świętych drogowcy mają wprowadzić nową organizację ruchu w obrębie węzła Szczepanowice na dopiero co otwartym odcinku drogi S7 koło Krakowa. Wszystko dlatego, że w szczycie weekendowych powrotów z południa Polski tworzą się tam ogromne korki.

W poniedziałek 4 października oddano do użytku nowy odcinek drogi ekspresowej S7. Trzynastokilometrowa trasa już wzbudziła wiele kontrowersji, a ich przyczyną wcale nie jest sama droga, ale zachowanie oficjeli, którzy pojawili się na uroczystości związanej z jej udostępnieniem.

W poniedziałek 4 października oddano do użytku odcinek trasy ekspresowej S7 na północ od Krakowa. Nowo wybudowana dwujezdniowa droga o długości 13,1 km pozwala ominąć miasto Słomniki i ułatwia przejazd pomiędzy Krakowem i Warszawą.

Na wyczekiwanym odcinku drogi S7 Pieńki - Płońsk prace trwają, a czasu na ich zakończenie w zakładanym terminie jest coraz mniej. Aktualnie trwa układanie nawierzchni z betonu cementowego o ciągłym zbrojeniu – to nowa i bardziej komfortowa dla kierowców technologia.

O kończącej się w polu niedaleko Dworka Pomorskiego drodze, na której doszło już do kilku poważnych wypadków, pisaliśmy kilka tygodni temu, jak kolejny kierowca wjechał w nasyp. Gdy sprawę nagłośniły media, drogę w końcu zabezpieczono... małą, ledwie widoczną barierką. Według drogowców z Gdańska to wystarczy.

Nawet dwa lata pozbawienia wolności - z taką karą musi liczyć się nietrzeźwy kierowca Audi, który podróżował całą szerokością jezdni trasy S7. Pijany kierujący zatrzymał się dopiero po utracie oleju i zatarciu silnika.

Kończy się już budowa niemal 8-kilometrowej drogi ekspresowej pomiędzy węzłem Tarczyn Południe a początkiem obwodnicy Grójca. Zaawansowanie robót sięga 86,50 proc. Prowadzone są obecnie prace wykończeniowe – montaż osłon przeciwolśnieniowych, barier energochłonnych, ekranów, wygrodzenia trasy.

Wcześniej zaglądaliśmy na południowy odcinek trasy S7 między Grójcem a Warszawą, teraz przenosimy się kawałek na północ od stolicy. Po dokończeniu odcinka Napierki – Płońsk czas przejazdu z Warszawy do Trójmiasta znacznie się skróci, ale... na to jeszcze chwilę zaczekamy.

Odcinek Warszawa Lotnisko-Grójec liczy w sumie nieco ponad 29 km, a na fragmencie między Tarczynem a Grójcem zaawansowanie prac osiągnęło już poziom niemal 90 proc. GDDKiA chwali się też, że i gdzie indziej prace idą naprzód, choć na jednym z odcinków (Lesznowola-Tarczyn Północ) w październiku został wyrzucony wykonawca.

Jak poinformowała policja z Nidzicy, na drodze ekspresowej S7 między Napierkami a Powierzem doszło do tragicznego w skutkach wypadku. Luksusowy SUV marki Bentley z niewiadomego powodu dachował i skończył jazdę w przydrożnym rowie. Kierowca zginął na miejscu.

Drogowa dyrekcja przekonuje, że urzędnicy nie próżnują. Trwają prace przygotowawcze do budowy kolejnych odcinków autostrad, dróg ekspresowych oraz obwodnic w ciągu dróg krajowych. Jeszcze w tym roku można spodziewać się ogłoszenia przetargów na ponad 200 km nowych tras.

Oto jedna z najdłuższych dróg szybkiego ruchu w Polsce i jedna z tych, na których trwają najbardziej intensywne prace budowlane. Kiedy zatem zgodnie z rządowymi obietnicami uda się połączyć Zakopane z Warszawą i Trójmiastem trasą S7?

Im bliżej wyborów prezydenckich, tym więcej rządowych obietnic. Tym razem pora na dobre wiadomości dla kierowców. Rząd deklaruje bowiem ponad 21 miliardów złotych więcej na budowę dróg krajowych w Polsce, co oznacza przede wszystkim więcej odcinków tras ekspresowych.

GDDKiA podpisała umowę na budowę kolejnego odcinka trasy S7 prowadzącej od Warszawy do Trójmiasta – mowa o części trasy Modlin-Czosnów. Nowy fragment ekspresówki ma powstać do końca 2023 roku. To dobra okazja do sprawdzenia, jak wyglada sytuacja na budowie całej trasy łączącej stolicę z Bałtykiem

Przebito drugą nitkę tunelu między Rabką Zdrój a Lubniem. Najdłuższy tunel Zakopianki powstał pod górą Luboń Mały i ma być udostępniony kierowcom w przyszłym roku. Do jego budowy użyto aż 180 ton materiałów wybuchowych, a koszt wyniósł blisko miliard złotych.

Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad planuje w ciagu najbliższych lat połączyć najważniejsze polskie porty morskie z południem Europy. Mamy już szczegółowe informacje na temat harmonogramu budowy drogi S7 i S3.

Okazuje się, że budowę jednego z fragmentów drogi S7 w okolicy Krakowa mogą zablokować nory chomika europejskiego, które znajdują się na planowanym odcinku ważnej „ekspresówki”. Ekolodzy żądają innego przebiegu drogi.

Okolice Krakowa i Warszawy to, o dziwo, najbardziej zaniedbane miejsce, jeśli chodzi o budowę drogi ekspresowej, która ma połączyć polskie Tatry z morzem Bałtyckim. Na szczęście właśnie rozpoczyna się budowa nowych odcinków na północ od Warszawy, a na te w okolicach Krakowa rozpisane są przetargi. Niestety, nadal na trasie S7 pozostaną zakorkowane wąskie gardła - szczególnie w pobliżu stolicy.

W końcu może rozpocząć się długo oczekiwana budowa ważnego odcinka trasy ekspresowej S7 pod Krakowem - od węzła Szczepanowice do węzła Widoma. Formalnościom stało się zadość, wykonawca może więc zacząć przejmować plac budowy. Niestety, to tylko jeden z trzech odcinków drogi prowadzącej z Krakowa do granicy z województwem świętokrzyskim. Jest jednak szansa, że dwa fragmenty trasy S7 będą gotowe pod koniec 2022 roku. Na ostatni poczekamy niestety nieco dłużej.