Auto ŚwiatEksploatacja

Eksploatacja

Porady

Samochód elektryczny też trzeba serwisować. Ile to kosztuje?

Eksploatacja

Jak zabezpieczyć auto przed korozją? Zrób to, zanim przyjdzie zima

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Jak usunąć pleśń z wnętrza auta?

Jasny osad w kokpicie to często wcale nie kurz, lecz bardzo niebezpieczna dla zdrowia pasażerów pleśń. Pokazujemy, jak się jej pozbyć, żeby nie zniszczyć przy okazji wnętrza auta.

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Zderzyliśmy przerdzewiały samochód ze sprawnym. Ten widok daje do myślenia [WIDEO]

Korozja to znacznie więcej niż tylko kosmetyczny defekt. Większość współczesnych aut ma nadwozia samonośne – do blaszanej skorupy przymocowane są elementy układu jezdnego.

Eksploatacja

Domowy warsztat - polerowanie lakieru krok po kroku

Korekta lakieru polega na usunięciu jego wierzchniej, porysowanej i utlenionej warstwy i doprowadzeniu pozostałej powłoki do gładkości i połysku. Niby proste zadanie, jednak podczas polerowania lakieru łatwo popełnić błąd, którego skutki będą nieodwracalne.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Powerbank i booster, czyli dwa w jednym

Duże, ciężkie i szybko rozładowujące się boostery do awaryjnego rozruchu aut odchodzą w przeszłość. Rozwój technologii litowo-jonowej sprawił, że nowoczesny awaryjny powerbank nabrał rozmiaru kieszonkowego. Czy to możliwe, by akumulatorek wielkości dużego smartfona zadziałał jako samochodowy akumulator rozruchowy? Sprawdziliśmy to robiąc test powerbanków i boosterów do auta

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Zabezpieczenie antykorozyjne. Jak wykonać je samodzielnie?

Jeśli ktoś obiecuje wykonanie kompleksowego zabezpieczenia antykorozyjnego w ciągu 2 dni i za 500 zł, to znaczy, że zrobi to byle jak lub byle czym. Za profesjonalną usługę, która nie zaszkodzi i na pewno pomoże, trzeba zapłacić kilka razy więcej albo wykonać to samodzielnie.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Zbieżność kół: typowe problemy, objawy, regulacja

Samochód „ściąga”, musicie walczyć z kierownicą? Takie objawy wskazują na to, że wasze auto ma rozregulowaną geometrię kół. Lepiej pozbyć się tego problemu, zanim szkód będzie więcej. Samochód, w którym zbieżność kół jest wyregulowana, nie tylko lepiej się prowadzi, ale przede wszystkim jest bardziej przewidywalny.

Eksploatacja

Zrób sobie trąbę powietrzną i wyczyść tapicerkę auta

Tornador Gun sprzedawany przez firmę Sonax wygląda jak skrzyżowanie pistoletu lakierniczego i wuwuzeli – zamiast klasycznej końcówki ma on "trąbkę", wewnątrz której obraca się zagięta dysza.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Glinkowanie lakieru - gładka karoseria bez polerki

Sposobem na szorstki lakier auta, który przyciąga brud, jest glinkowanie. Zajmuje to sporo czasu, ale efekty są zaskakujące. Umyjcie samochód, a potem przeciągnijcie dłonią po czystym lakierze. Jest chropowaty? Raczej tak, a nawet jeśli nie można mówić o chropowatości, to z pewnością nie jest on śliski oraz idealnie gładki. Dzieje się tak za sprawą cząsteczek pyłu hamulcowego, brudu drogowego, sadzy i innych zanieczyszczeń, które wbijają się w lakier i już w nim zostają.

Maciej Brzeziński

Wiadomości

Myślał, że jego elektryk ma 8 lat gwarancji na baterię. Gdy doszło do usterki, serwis wyjaśnił, gdzie jest haczyk

Aby przekonać kupujących samochody elektryczne o ich trwałości i niezawodności, większość producentów aut udziela wieloletniej gwarancji na akumulator trakcyjny – najdroższy podzespół samochodu, którego wymiana po kilku latach bywa po prostu nieopłacalna. Okazuje się jednak, że gwarancja na pojemność akumulatora niekoniecznie obejmuje wszystkie usterki, jakie mogą w nim wystąpić. Wtedy pojawia się problem.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Żarówki H7 - sprawdziliśmy, które świecą najlepiej

Przygotowaliśmy ważny dla kierowców test żarówek H7, by pomóc w wyborze właściwego oświetlenia samochodowego. Jest to niezwykle istotne, by po zmroku nie tylko mieć dobrą widoczność, ale i nie oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka. W sklepach jest bardzo dużo żarówek samochodowych, które wyglądają podobnie, ale świecą bardzo różnie. Które wybrać? Od nich zależy komfort i bezpieczeństwo jazdy nocą!

Maciej Brzeziński

Wiadomości

Niespodzianka podczas serwisu elektryka. Musiał wymienić płyn chłodniczy za 1,7 tys. zł

Pewien właściciel elektrycznego Hyundaia Kony odstawił auto na rutynowy przegląd. Gdy zobaczył rachunek, zdębiał: za jeden litr płynu chłodniczego autoryzowany warsztat policzył ponad 128 zł, a do napełnienia układu potrzeba aż trzynaście litrów! Choć w aucie nic nie było zepsute, rachunek wyniósł w sumie ponad 2,7 tys. zł. Szokujące ceny obsługi aut na prąd to nie jest wyłącznie problem koreańskiej marki – to nowy rynkowy standard.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Zapach do samochodu - jak skutecznie odświeżyć powietrze w aucie

Zapach do samochodu to bardzo chodliwy towar. Można go kupić na każdej stacji benzynowej, w każdym sklepie z akcesoriami motoryzacyjnymi oraz w niemal wszystkich drogeriach. Czyżby nasze auta miały problem z nieprzyjemnym zapachem? Oczywiście, że tak!

Eksploatacja

Jakie testy zderzeniowe, takie wyniki?

Nadwozia nowych aut zoptymalizowane są pod kątem standardowych testów zderzeniowych. Właśnie przez to nie zawsze chronią pasażerów tak, jak powinny.

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Pielęgnacja samochodu - stary lakier, a prawie jak nowy?

Podpowiadamy, jakim zabiegom można poddać lakier samochodu, żeby przedłużyć jego trwałość i utrzymać – a w razie potrzeby odtworzyć – fabryczną gładkość i połysk

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Pomyłka przy tankowaniu - co robić?

Często wystarczy chwila nieuwagi, żeby do baku auta trafiło niewłaściwe paliwo. Czym grozi taka pomyłka? Jak się zachować, kiedy już do niej dojdzie, i co robić, żeby wynikające z niej szkody były jak najmniejsze?

Maciej Brzeziński

Wszystko o silniku

Silnik 2.0 FSI/TFSI - przyjazny dla środowiska ale nie dla kieszeni

Silniki 2.0 FSI nie jest pierwszym benzyniakiem tego typu na rynku (prekursorem był silnik 1.8 GDI Mitsubishi — zaprezentowany w 1997 r.), ale bez wątpienia — jednym z częściej występujących na rynku. W teorii silnik 2.0 FSI to oszczędny i ekologiczny napęd, cechujący się znacznie wyższą efektywnością niż benzyniaki z konwencjonalnym wtryskiem paliwa.

Marcin Matus

Eksploatacja

Czy zmieniać olej? Jeśli tak, to na jaki?

Zanim zmienisz olej w starym aucie na gęstszy, myśląc, że to w czymś pomoże, zastanów się dwa razy. Jeśli zastosujesz olej półsyntetyczny zamiast syntetyka, taka zmiana nie będzie miała najmniejszego sensu. Pamiętaj, zaczynamy od zaleceń producenta samochodu, który w instrukcji auta wskazuje dopuszczalne klasy lepkościowe olejów. Bardzo często oleje różnych klas w instrukcji obsługi są opisane jako „zalecane” czy też „dobre” oraz np. „dopuszczalne” w danym aucie. Radzimy, jak prawidłowo wybierać olej.

Eksploatacja

Jak dobrać odpowiedni płyn chłodniczy?

Im nowszy samochód, tym ostrożniej należy dobierać płyn chłodniczy. Tańsze płyny starszych generacji w nowoczesnym silniku mogą spowodować poważne usterki. Podstawowe składniki płynu chłodniczego to woda i glikol – w naszym klimacie zmieszane w stosunku mniej więcej pół na pół.

Eksploatacja

Przyciemnianie szyb - ciemność i miły chłód

Przyciemnienie szyb to najprostszy sposób na wyróżnienie auta z tłumu, ale nie tylko. Niektórym zależy na prywatności bądź zasłonięciu tego, co jest transportowane w bagażniku lub z tyłu pojazdu, inni "ściemniają" szyby, aby wnętrze auta wolniej się nagrzewało i chroniło przed słońcem pasażerów podróżujących na tylnej kanapie

Eksploatacja

Czy w starym aucie trzeba wymieniać poduszki powietrzne?

Czy po ponad 20 latach od momentu produkcji poduszki powietrzne i napinacze nadal są sprawne? Postanowiliśmy bliżej się temu przyjrzeć.

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona