elektromobilność

Od 5 lipca ruszyła trzecia wakacyjna akcja "Autostrada do elektromobilności". Kierowcy samochodów elektrycznych są w tym czasie zwolnieni z opłat za przejazdy płatnymi odcinkami polskich autostrad A1 i A4. Aby wziąć udział w akcji, trzeba należeć do EV Klub Polska.

Włosi przypuścili atak na segment B, a ich bronią jest produkowany w Tychach nowy Fiat 600, czyli techniczny bliźniak Jeepa Avengera. Jego zasięg może wynieść nawet 600 km. Byłem na premierze w Turynie i już wiem, że z jeepowej kanciastości nic nie pozostało. A co z resztą?

Skuter Osa w latach 60. był dla Polaków tym, czym Vespa dla Włochów. Do tej pory jest ciepło wspominana i podziwiana na ulicy. Konstruktorzy spod Warszawy postanowili ożywić wspomnienia i stworzyli skuter, który nawiązuje do Osy i już jest szykowany do produkcji. Miałem okazję już zobaczyć WFE M50e i się nim przejechać. Może być lepszy niż Vespa.

Od 2035 r. w Unii Europejskiej nie będzie można zarejestrować nowego spalinowego samochodu osobowego. Jak są na to przygotowani najwięksi producenci? Kiedy wyłączą silnik tłokowy?

Infrastruktura stacji ładowania samochodów elektrycznych cały czas pozostawia wiele do życzenia, a elektryków przybywa. Coraz więcej kierowców właśnie nimi wyjedzie na tegoroczne wakacje. Sprawdziliśmy, gdzie na najpopularniejszych polskich trasach można naładować swoje auto i udostępniliśmy mapę ładowarek elektrycznych.

Już za kilka lat Toyota w ciągu roku będzie produkowała 3,5 mln samochodów elektrycznych. Dzięki zastosowaniu baterii nowej generacji zasięg "elektryków" ma zwiększyć się do 1 tys. km, a w przypadku bipolarnych baterii litowo-jonowych nawet 1,1 tys. km. Już wkrótce do gry wejdą także baterie ze stałym elektrolitem.

Koniec z dziesiątkami aplikacji i wyrabianiem kilku kart do ładowania samochodów elektrycznych. Płatność za uzupełnienie energii na publicznych stacjach ma być tak samo prosta, jak zapłacenie za paliwo. Nowe rozwiązanie na razie forsują głównie Niemcy — nowe przepisy zaczną tam obowiązywać od 1 lipca 2023 r. — ale takie same ładowarki są też już stawiane i uruchamiane w Polsce.

Wziąłem kluczyki do naszego długodystansowego elektryka, kartę do ładowania, spakowałem się i obrałem kierunek na Wiedeń. Za kierownicą Audi Q4 e-tron Sportback pokonałem prawie 2 tys. 100 km, chcąc przetestować infrastrukturę zapewniającą pojazdom elektrycznym energię na dłuższych trasach. Na koniec policzyłem, ile to kosztowało. Okazja czy strata pieniędzy? I jaki będzie bilans, jeśli zestawimy to z kosztem podróży autem spalinowym?

Po długiej przerwie znowu wsiadłem za kierownicę samochodu w 100 proc. elektrycznego. Skorzystałem z okazji, bo mamy na dłużej w redakcji Audi Q4 Sportback e-tron. Początkowo nerwowo zerkałem na zasięg, ale szybko doceniłem zalety jazdy nim po mieście. Drogę do pracy pokonywałem o 10 minut szybciej niż autem spalinowym.

Od 14 do 16 czerwca w Niemczech odbędzie się wydarzenie poświęcone nowoczesnym zielonym technologiom Greentech Festival. Jednym z partnerów strategicznych jest Audi, które zapowiada kolejne nowe rozwiązania przybliżające do zeroemisyjności.

Na lotnisko w Atenach, skąd mam lecieć na Astypaleę, wyspę laboratorium położoną na Morzu Egejskim mniej więcej w połowie drogi pomiędzy Grecją a Turcją, wiezie mnie tradycyjny spalinowy Mercedes. Niby nic dziwnego, ale w tym przypadku znaczenia nabiera kontekst mojej podróży: jadę obejrzeć społeczny eksperyment polegający na "zainstalowaniu" masowej elektromobilności na wyspie, która wcześniej nie miała z nią nic wspólnego.

Wiele mówi się o tym, że samochód elektryczny oznacza spędzanie czasu na ładowarkach i problemy z zasięgiem. Sprawdziłem to. Korzystałem z elektrycznego Mustanga Mach-E przez tydzień i zupełnie nie miałem potrzeby korzystania z ładowarki, a auta używałem codziennie.

Wraz z rozrastającym się rynkiem samochodów elektrycznych wymagane są coraz większe inwestycje w ich ładowanie, również w biurach i domach. Przedsiębiorcy w biurach zaczynają stawać przed zadaniem zapewnienia ładowania swojej flocie elektrycznych aut w miejscu pracy.

Nie ma aut idealnych, nie ma też napędu, który tak samo dobrze sprawdzałby się w każdych warunkach. Są za to zagorzali zwolennicy i przeciwnicy różnych koncepcji mobilności, gotowi bronić ich do upadłego, nie bacząc na... rzeczowe argumenty i zdrowy rozsądek. Zabawmy się więc w symetrystów – oto lista najgłupszych naszym zdaniem argumentów, jakie padają z obu stron. Pokazujemy, co z nimi nie tak, jak na nie odpowiadać.

Elektryki wraz z powiększającą się ofertą zaczynają być coraz popularniejsze. Dodatkowe profity z posiadania takiego auta i dopłaty tym bardziej kuszą poszukujących nowego auta. Carsmile przeanalizował najpopularniejsze poszukiwane auta, na które można jeszcze dostać dotację.

Ford porozumiał się z Teslą w sprawie korzystania z Superchargerów w Ameryce Północnej. Już niedługo elektryczne Fordy zmienią złącze, z którego korzystają, a w salonach będzie dostępna przejściówka do aut już wyprodukowanych. Jak sytuacja będzie wyglądała w Europie? Spytaliśmy o to w polskim oddziale Forda.

15 minut ładowania i zasięg zwiększony o 239 km. Bajka? Nie, to rzeczywistość, którą już wkrótce zaserwuje nam Kia EV9 – wielki, rodzinny SUV zasilany prądem. To zresztą model mający przy okazji wywrócić do góry nogami nasze całe wyobrażenie o koreańskiej marce. Dowiedziałem się tego podczas europejskiej premiery auta zorganizowanej na wydarzeniu Kia Brand Summit we Frankfurcie.

Druga edycja EV Experience, czyli największego wydarzenia w polskiej elektromobilności, za nami. W czasie imprezy Tor Modlin odwiedziło ponad tysiąc osób, które miały możliwość przejechania się ponad 70 elektrykami. Z kolei właściciele mogli sprawdzić swoje maszyny na torze. Głównym patronem medialnym tego wydarzenia była redakcja Auto-świat.pl

W piątek i sobotę (26 i 27 maja) na Torze Modlin odbywa się największe w Polsce wydarzenie związane ze światem elektromobilności — EV Experience. Podczas tegorocznej edycji w jednym miejscu odwiedzający zobaczą i przetestują większość z elektrycznych samochodów, rowerów i hulajnóg dostępnych na polskim rynku. Czeka na nich także szereg innych atrakcji, w tym tor off-roadowy. Głównym patronem medialnym tego wydarzenia jest redakcja Autoświat.pl

Najwyraźniej gminy, a przynajmniej niektóre z nich, na dobre wzięły sobie do serca zalecenia, aby państwowe instytucje stawiały na elektromobilność. Przykładem jest gmina miejska Kraków, która swoją flotę samochodową zasili samochodami Renault Megane E-Tech electric. O ile nie dziwi fakt, że wybrano model elektryczny, o tyle zaskakujące jest to, że postawiono na mocniejszą (czytaj droższą) wersję.