elektromobilność

Posłanka Maria Kurowska z Solidarnej Polski znana jest ze swoich kontrowersyjnych wystąpień dotyczących nośnych społecznie tematów. Jej teorie dotyczące COVID-19 wprowadzały w osłupienie lekarzy, wypowiedzi o gospodarce leśnej i wycinkach zadziwiły ekologów. Teraz posłanka postanowiła zająć się elektromobilnością.

Druga edycja EV Experience, jednego z największych elektromobilnych wydarzeń w Polsce, zbliża się wielkimi krokami. W dniach 26-27 maja br. na Torze Modlin odbędzie się ponad 2 tys. jazd testowych najnowszymi modelami elektrycznymi dostępnymi na polskim rynku. Można już kupować bilety na tę imprezę.

Jedną z większych bolączek elektryków jest ogrzewanie, które wykorzystuje dużo prądu. Ford sprawdził, że lepiej ogrzewać poszczególne elementy wnętrza niż powietrze, które do niego wpada.

Nissan wprowadza na rynek napęd na cztery koła oparty na silnikach elektrycznych. Profanacja? Ma być o 10 tys. razy szybszy niż klasyczny układ, jest lżejszy i zapewnia bezpieczeństwo. Japończycy są tak pewni swego, że zabrali nas na położony najwyżej na świecie tor. Tam jego sprawność zaskoczyła każdego.

Samorządowcy atakowani za plany wprowadzenia stref czystego transportu bronią się, że to obowiązek, który jest przewidziany w Krajowym Planie Odbudowy zaakceptowanym i podpisanym przez rząd. Sprawdziliśmy: wkrótce strefy czystego transportu w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców będą obowiązkowe. Samorządy miast, w których jest problem z jakością powietrza, i tak nie będą mieć wyboru.

Od 31 stycznia użytkownicy elektryków dostaną atrakcyjne miejsce, by uzupełniać energię w swoich autach. Jest tam sześć stanowisk, a trzy z nich oferują ładowanie o mocy 350 kW.

Wiele mówi się o tym, że najdroższym elementem elektryka jest akumulator. Na własnej skórze przekonał się o tym pewien Norweg, który najechał na drodze na luźną klapę studzienki, a ta uszkodziła jego prawie nowe auto. Naprawa została wyceniona na 411 tys. zł. Za tę kwotę można by kupić dwa nowe identyczne modele. Tę historię opisuje serwis motor.no.

Elektromobilność zaliczyła rekordowy rok w Ukrainie. Pomimo wojny i ataków terrorystycznych Rosji na infrastrukturę energetyczną Ukraińcy kupili w 2022 r. prawie dwa razy więcej samochodów elektrycznych niż w 2021 r. Ukraińskie statystyki wypadają jeszcze ciekawiej w porównaniu z polskimi.

Ostatnimi czasy aktywiści klimatyczni mocno się uaktywnili i atakują m.in. producentów samochodów. Teraz poprzez billboardy w największych miastach Europy próbują zwrócić uwagę, że producenci aut nie dbają o ochronę środowiska. Dostało się BMW i Toyocie.

Elektryczne karawany zaczynają być nowym trendem na rynku pojazdów pogrzebowych. Brytyjska firma Coleman Milne przygotowała nawet zestaw dwóch aut na bazie Forda Mustanga Mach-E – karawan i limuzynę dla bliskich zmarłego albo... zwariowanej rodzinki Wednesday Addams. To zdecydowanie najmroczniejsze wersje "kucyka" na prąd.

Powstało specjalne urządzenie do obsługi aut elektrycznych biorących udział w wypadkach. To wtyczka bez kabla, której zadaniem jest oszukać samochód, żeby ten nie ruszył.

Korozja w samochodach zawsze zwiastuje problemy. Choć technologia poszła do przodu, cały czas niektórzy producenci nie poradzili sobie z tym naturalnym zjawiskiem. Podobnie albo gorzej może być w elektrykach, gdy już się nieco zestarzeją.

Na pytanie, jaki jest średni czas rozpatrywania wniosku o dotację do kupna samochodu na prąd w programie "Mój elektryk", NFOŚiGW odsyła do regulaminu, w którym podane są wszystkie terminy. I od razu dodaje: "wskazane w Regulaminie terminy rozpatrywania wniosków o dofinansowanie przez NFOŚiGW mają charakter instrukcyjny i ich naruszenie przez NFOŚiGW nie stanowi podstawy do roszczeń ze strony wnioskodawcy". Rzecz w tym, że niektórzy chętni na dopłatę czekają od wielu miesięcy, niektórzy ponad rok.

Podczas gdy dużo słychać o "zaskakującym" wzroście liczby rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce, wysokie są jedynie wzrosty procentowe. Liczby są wciąż skromne. Optymizm maleje jeszcze bardziej, gdy zwrócimy uwagę, co kryje się pod pojęciem "samochód z napędem elektrycznym" branym pod uwagę w tworzeniu statystyk. Jeszcze gorzej, gdy porównamy nasz kraj z innymi państwami UE

Pamiętacie Renatę i Pawła? Niedawno mogliście przeczytać na naszej stronie o tym, jak poszła im podróż Teslą Model Y z Warszawy aż do Hiszpanii. Para wróciła już swoim elektrykiem z nietypowej, zimowej wycieczki i przekazała nam kolejne spostrzeżenia dotyczące podróżowania Teslą na długim dystansie. — Strach miał wielkie oczy — zwierzają się.

Takiego udogodnienia jeszcze nie było. Niemiecka firma ZF zaprezentowała gotowe do produkcji podgrzewane pasy bezpieczeństwa. Dzięki nim będzie ci cieplej, a auto zaoszczędzi sporo prądu.

Greenway opublikował nowy cennik, który obowiązuje od 1 stycznia 2023 r. Podwyżki dotyczą wszystkich użytkowników, a najbardziej tych, którzy nie mają żadnego abonamentu. Czy jazda elektrykiem będzie jeszcze opłacalna?

Hyundai Kona to ceniony samochód w każdej wersji napędowej, także tej elektrycznej. Niedawno auto przeszło facelifting, a ja sprawdziłem, czy odświeżony model dalej jest tak dobry jak w momencie premiery.

Jak wygląda infrastruktura ładowania w Polsce? Ano tak, że w trakcie uzupełniania energii na stacji szybkiego ładowania w Lublinie znalazłem dosadny "liścik miłosny" pozostawiony za wycieraczką testowanego przeze mnie samochodu elektrycznego. Czy czekają nas teraz przepychanki pod ładowarkami?

Koleżanka z naszego wydawnictwa poszła na żywioł i pojechała z mężem Teslą na święta do Hiszpanii. W ciągu trzech dni pokonali w jedną stronę blisko 3 tys. km, a po drodze nocowali w samochodzie. Renata z zawodu jest analityczką, więc wszystko dokładnie policzyła i przekazała nam, ile kosztowała ich ta podróż. Najtrudniej było im... wyjechać z Polski.