To najszybsza ładowarka aut elektrycznych w Polsce. Punkt ma też udogodnienia dla kierowców

HUB Ekoen zlokalizowany został na ulicy Postępu 14 w Warszawie, czyli w części biurowej stolicy, tzw. "Mordorze". Jest tam pięć stanowisk CCS, z czego trzy z nich oferują maksymalną prędkość ładowania 350 kW. Kolejne będzie miało moc 240 kW, a ostatnie z nich – 150 kW. Będzie także jedno złącze CHAdeMO o mocy 50 kW.

Łączna moc całego HUB-u wynosić więc będzie 1490 kW, choć jeszcze nie teraz. Po otwarciu tymczasowo będzie to 810 kW do czasu budowy przyłącza o mocy 1500 kW, na które została już podpisana umowa. Na razie moce ładowania będą nieco mniejsze.

Na terenie, gdzie znajduje się ładowarka, kierowcy mogą korzystać ze znajdujących się tam udogodnień: kawiarni, restauracji, toalety i miejsca do odpoczynku. Wiosną tego roku HUB będzie miał własną infrastrukturę pozwalającą skorzystać ze strefy relaksu, internetu oraz oferty gastronomicznej i toalety otwartych całą dobę. Miejsca ładowania aut dodatkowo będą zadaszone.

Jak informuje wysokienapiecie.pl, początkowo szybkie ładowanie będzie oferowane w cenie 1,99 zł/kWh. Jaka cena będzie docelowo? Nie wiadomo, jednak HUB Ekoen w Zielonej Górze ma stawkę 2,89 zł/kWh. Aby dojechać do ładowarki, trzeba będzie wjechać na teren płatnego parkingu, który jednak dla użytkowników punktu będzie dostępny za darmo na czas ładowania pojazdu.

Przy wjeździe znajduje się pylon informujący o cenie za 1 kWh. Firma zamierza prowadzić elastyczną politykę cenową. Oznacza to, że w weekendy, poza godzinami szczytu i w nocy stawki mogą być niższe.

By skorzystać z ładowarki, nie trzeba żadnych aplikacji i abonamentów. Płatność odbywa się zwykłą kartą płatniczą jak na samoobsługowych stacjach benzynowych. Kierowca deklaruje jaką maksymalną kwotę chce przeznaczyć i zaczyna ładować. Konto zostaje jednak obciążone jedynie kwotą wykorzystaną, a nie zadeklarowaną.

Ekoen ma zamiar otworzyć około 100 punktów ładowania w całej Polsce, co poprawi komfort użytkowania auta elektrycznego. W naszym kraju jest bowiem duży problem z najszybszymi ładowarkami.