Euro NCAP

Euro NCAP zaprezentowało wyniki testów asystentów jazdy wykorzystywanych na autostradach. Aby zapewnić łatwe zrozumienie testów tych i innych technicznych elementów stosownych w samochodach, opracowano specjalny protokół oraz sposób oceniania poszczególnych systemów. Najnowsza seria testów obejmuje dziesięć samochodów: Audi Q8, BMW serii 3, Forda Kugę, Mercedesa GLE, Nissana Juke, Peugeota 2008, Renault Clio, Teslę Model 3, Volkswagena Passat i Volvo V60.

Euro NCAP poważnie zmienił standardy swoich testów, w tym scenariusz zderzenia czołowego. Pierwszym autem, które rozbito według nowych wytycznych, została nowa Toyota Yaris i... wypadła bardzo dobrze.

Pora na prawdziwą rewolucję w testach zderzeniowych w Europie. Euro NCAP po 23 latach zmienia swoje kluczowe testy i wprowadza nowe procedury. Wspólnie ze strażakami sprawdzi także jak bezpieczne są nowe auta tuż po wypadku.

Specjaliści z Euro NCAP podsumowują wyniki ubiegłorocznych testów zderzeniowych – oto ich faworyci.

Euro NCAP opublikował listę najbezpieczniejszych samochodów w poszczególnych klasach, które zostały poddane testom zderzeniowym w ciągu całego ubiegłego roku. Spośród 55 przetestowanych modeli aż 41 uzyskało najwyższą notę 5 gwiazdek. Łączne wyniki zanotowane w 2019 roku są najlepsze od czasu, kiedy organizacja przeprowadza crashtesty w Europie.

To ostanie i jednocześnie najciekawsze testy zderzeniowe Euro NCAP w tym roku. Rozbito m.in. hit rynkowy – nowego Volkswagena Golfa - a także pozostałe nowości: Nissana Juke’a i Forda Pumę oraz Audi Q8. Do testów ponownie trafiły też niemieckie trojaczki: Volkswagen up!, Skoda Citigo, Seat Mii… i straciły po dwie gwiazdki. Niespodzianką są też wyniki elektrycznego SUV-a z Chin.

Euro NCAP opublikował kolejny, a jednocześnie ostatni w tym roku raport z testów zderzeniowych. Tym razem przetestowano 11 samochodów różnych klas. Wśród nich znalazły się: Tesla Model X, Porsche Taycan, Audi Q7, Renault Captur, Subaru Forester, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Ford Kuga, Peugeot 2008, Volkswagen Sharan oraz Jeep Renegade.

Euro NCAP sprawdził pod kątem bezpieczeństwa kolejne cztery nowości na rynku motoryzacyjnym. Trzy z nich, w tym Mazda CX-30, poradziły sobie wzorowo i zdobyły komplet gwiazdek. Tylko Opel Corsa zaliczył małą wpadkę i nie uzyskał maksymalnej oceny.

Euro NCAP opublikowało wyniki testów zderzeniowych czterech najnowszych modeli samochodów. BMW serii 1 i serii 3 zdobyły maksymalną liczbę gwiazdek, natomiast małą wpadkę zaliczył Peugeot 208 i Jeep Cherokee – oba dostały tylko po 4 gwiazdki.

Skoda Kamiq, Ford Focus, ale także miejskie Audi, sportowe BMW oraz elektryczny Mercedes - Euro NCAP przedstawił nowe wyniki testów zderzeniowych. Tym razem obeszło się jednak bez niespodzianek. Każdy z przetestowanych modeli otrzymał 5-gwiazdkową ocenę.

Euro NCAP przeprowadził testy zderzeniowe sześciu kolejnych samochodów. Tym razem sprawdzono jak bezpieczna jest tegoroczna debiutantka Skoda Scala, Mercedes GLE oraz Mercedes klasy B, a także francuski SUV DS 3 Crossback oraz koreański kompakt Kia Ceed. Ponadto w teście znalazł się jedyny elektryczny pojazd Tesla Model 3.

Euro NCAP opublikował testy zderzeniowe siedmiu nowych modeli samochodów. Trzy z nich to tegoroczni debiutanci, którzy nie mają poprzedników – elektryczne Audi e-tron, crossover Volkswagen T-Cross oraz hybrydowy Lexus UX. W zestawieniu znalazły się jeszcze – nowa Mazda 3, Renault Clio piątej generacji i najnowsze wydania Toyoty Corolli i RAV4. Wszystkie samochody uzyskały maksymalne, pięciogwiazdkowe oceny.

Euro NCAP sprawdził poziom bezpieczeństwa dwóch nowych SUV-ów. Tym razem testom zderzeniowym poddano Citroena C5 Aircross i Range Rovera Evoque. Ciekawostką jest to, że Citroen zdobył dwie różne oceny.

Euro NCAP co roku przyznaje nagrodę Best in Class dla samochodów, które uzyskały najlepszy wynik w swojej klasie. Za 2018 rok nagrodę otrzymały trzy modele – Mercedes klasy A, wyróżniający się wśród małych aut osobowych, Lexus ES to najlepszy model w kategorii duży samochód rodzinny, a Hyundai Nexo okazał się najlepszym SUV-em.

Euro NCAP ogłosiło doroczne zestawienie, w którym wyłoniło najbezpieczniejsze samochody w klasach. W tym roku po raz pierwszy wnikliwie przebadano systemy wspomagające jazdę.

Tym razem aż dziewięć modeli samochodów sprawdziła w testach zderzeniowych organizacja Euro NCAP. Wyniki? Siedem ocen maksymalnych (5 gwiazdek), zero gwiazdek dla Fiata Pandy i zaledwie jedna dla nowego Jeepa Wranglera.

Tak fatalnego wyniku auta renomowanej marki jeszcze nie było – Fiat Punto w najnowszym teście zderzeniowym organizacji Euro NCAP nie dostał ani jednej gwiazdki!

Jak czytać wyniki testów zderzeniowych? Czym różnią się testy europejskie od amerykańskich? Czy liczba gwiazdek w rankingach bezpieczeństwa przekłada się na ochronę bezpieczeństwa kierowcy i pasażerow podczas prawdziwych wypadków? Oto odpowiedzi na te pytania.

Wiara w technikę może być zgubna. Euro NCAP sprawdził czy przypadkiem producenci samochodów nie wprowadzają swoich klientów w błąd. W teście 10 aut z systemami zautomatyzowanej jazdy.

Poznaliśmy wyniki kolejnych testów zderzeniowych nowych modeli samochodów w ramach programu Euro NCAP. Tym razem rozbito sedana klasy wyższej, dużego SUV-a, rodzinnego kombivana oraz małą terenówkę.