Porady

Po spektakularnej porażce pierwszych naborów wniosków o dopłaty do kupna samochodów elektrycznych uruchomiony został program dopłat „po nowemu”: ograniczeń pozwalających ubiegać się o dopłatę jest mniej, co nie znaczy jednak, że znikły wszystkie bariery. A zatem: kto może dostać pieniądze, ile i na jakich warunkach?

Jeśli jeździcie już samochodem elektrycznym lub planujecie w najbliższym czasie skorzystać z atrakcyjnych dopłat rządowych w ramach programu Mój Elektryk, to powinniście wiedzieć, czym jest BMS, czyli system zarządzania układem akumulatorów. Wyjaśniamy, jak działa to rozwiązanie.

Zwolnienie z opłat w strefach płatnego parkowania to jedno z niewielu realnych udogodnień, z których korzystać mogą polscy kierowcy aut elektrycznych.

Gdzie można naładować samochód elektryczny (lub hybrydę plug-in)? Najpopularniejsze sposoby to domowe gniazko, wallbox, publiczne stacje ładowania lub szybkie ładowarki. Oto ich zalety i wady.

Samochody elektryczne stają się coraz bardziej popularnym wyborem Polaków. Z roku na rok przybywa użytkowników e-samochodów. Jeszcze do niedawna naładowanie auta elektrycznego było sporym wyzwaniem, lecz w ostatnich latach infrastruktura drogowa daje więcej możliwości dla eko-rozwiązań. Sprawdzamy gdzie i za ile możemy naładować baterie w samochodzie? Czy w Polsce jest wystarczająco dużo stacji ładowania samochodów elektrycznych?

W odpowiedzi na interpelację poselską Ministerstwo Klimatu i Środowiska zapowiada nową edycję programu wsparcia osób, przedsiębiorców oraz instytucji planujących kupno samochodów na prąd. Przewidziane są preferencje dla rodzin wielodzietnych i rezygnacja z niektórych absurdalnych ograniczeń. Czy wszystkich?

Planujesz montaż na dachu paneli fotowoltaicznych i kupno auta na prąd, by jeździć za darmo? To nigdy nie było ani darmowe, ani tanie rozwiązanie, jednak od przyszłego roku może być już całkowicie nieopłacalne.

Wykorzystanie przestrzeni nad autostradami do generowania energii elektrycznej to innowacyjny pomysł na drogi przyszłości. Do celu tego służyć mają dachy fotowoltaiczne. To projekt o dużej skali, który powstanie już niebawem. Jeśli prototyp spełni swoją rolę, dachy wykonane zostaną nad autostradami na terenie Niemiec, Austrii i Szwajcarii.

Auta elektryczne stają się coraz popularniejsze – wielkie koncerny motoryzacyjne już podjęły decyzję, że będą one stopniowo wypierały z rynku samochody z napędem spalinowym. Niestety, w polskich warunkach jazda "elektrykiem" wciąż nie jest prosta. Oto garść porad dotyczących ładowania akumulatorów aut elektrycznych.

Era elektromobilności to nie tylko nowe doznania dla użytkowników, ale i nowe wyzwania dla... straży pożarnej. Płonący „elektryk” to nie lada problem – gaszenie metodami konwencjonalnymi bywa czasochłonne, czasem jest też ryzykowne i nie zawsze skuteczne. Ostatnio coraz głośniej mówi się jednak o ciekawej alternatywnie i jest tylko jedno „ale” - na razie koce gaśnicze okazują się stosunkowo drogie.

Coraz lepsza technologia i coraz mocniejsze ładowarki sprawiają, że nawet długie podróże samochodami z napędem elektrycznym nie muszą oznaczać czasochłonnych postojów na stacjach ładowania. W przypadku najnowszego Porsche Taycana Cross Turismo wystarczy kilkanaście minut, by uzupełnić energię na kolejne 200-300 km jazdy.

Na rynku sporo jest używanych samochodów elektrycznych. W ich wypadku podstawowym problemem są baterie, a dokładnie ich stan. Tego nie da się sprawdzić, czytając ogłoszenia. Ale sporo innych rzeczy można już z nich wyczytać! Zapraszamy na małą analizę tego, co można kupić na polskim rynku wtórnym.

Znalezienie darmowej ładowarki jest coraz trudniejsze, a jeśli już się taka trafi, to zwykle oferuje ona tylko wolne ładowanie, często też ograniczone limitem czasu. Z kolei ładowanie auta elektrycznego czy hybrydy plug-in w domu jest wyraźnie tańsze od tankowania benzyny czy nawet gazu, ale i tak odbija się na domowych rachunkach.

Nieznane wcześniej problemy z właściwym doborem opon do samochodu dotyczą nie tylko aut elektrycznych, ale też rosnącej liczby samochodów z napędem hybrydowym. Maleje bowiem znaczenie wysokich indeksów prędkości, za to decydującą kwestią staje się masa samochodów. Jak więc stwierdzić, czy opony, jakie chcemy kupić, są właściwe?

O samochodach elektrycznych krąży wiele podwórkowych mądrości. Ale ile w nich prawdy? Sprawdziłem ile w normalnych warunkach drogowych prądu zużywa Volkswagen iD.3 i ile czasu potrzeba aby uzupełnić prąd w akumulatorach. Jak myślicie, czy wróciłem do domu tego samego dnia?