EV

Nissan pracuje nad elektryczną konwersją GT-R R32 od marca 2023 r. "Kontrowersyjny" projekt jest w końcu gotowy do premiery. Zbudowany przez zespół inżynierów-wolontariuszy samochód sportowy zmierza na Tokyo Auto Salon 2025. Tam zapewne oficjalnie zadebiutuje.

Nawet bezemisyjne auto elektryczne nie wystarczy, żeby uniknąć kary za wjazd do niemieckiej strefy czystego transportu. Drobny błąd może kosztować niemal 500 zł. Co ciekawe, np. właściciele kilkudziesięcioletnich, dymiących Trabantów, Wartburgów czy innych oldtimerów mogą w pewnych sytuacjach liczyć na łagodniejsze traktowanie, niż użytkownicy aut elektrycznych.

Jeśli myślałeś, że nawiązujące do poprzednika nowe Renault 5 E-Tech i jego ostrzejsza wersja Alpine A290 są już wszystkimi nowościami w segmencie małych elektryków, to zobacz ten model. Ja również nie spodziewałem się, że ostatecznie powstanie 500-konne R5 Turbo 3E przyspieszające w 3 sekundy do 100 km/h.

Francuzi długo budowali napięcie przed premierą tego modelu. W końcu jest. DS pokazał swojego najnowszego flagowca, którym nie jest SUV. To czterodrzwiowe coupe z napędem elektrycznym. Odważnie, jeśli ma to być auto, które w założeniu ma znacząco zwiększyć sprzedaż aut francuskiej marki.

Nowy Hyundai Inster zadebiutował w Polsce i poznaliśmy jego ceny. Z udzielanym obecnie upustem kosztuje od niespełna 104 tys. zł, ma bogate wyposażenie i sprytne rozwiązania w środku. Do wyboru są dwie wersje napędowe.

EV Klub Polska oraz Kampania elektromobilni.pl uruchamiają nowy projekt, który ma ułatwić życie kierowcom aut elektrycznych, a niezdecydowanym może pomóc w oszacowaniu kosztów przesiadki na "elektryka". To comiesięczny ranking cen ładowania samochodów elektrycznych, w którym zestawianie będą stawki u najpopularniejszych operatorów. Tylko czy rzeczywiście dowiemy się z niego, ile trzeba będzie zapłacić za prąd?

Pożar elektryka to zawsze nośny temat w mediach, szczególnie jeśli samochód pali się długo i trudno go ostatecznie ugasić. Czy jednak elektryki faktycznie są bardziej niebezpieczne w użytkowaniu od aut z silnikami spalinowymi?

Xiaomi pokazało właśnie nowy model. Wygląda jak Ferrari Purosangue, ale będzie miało zupełnie inny napęd. Czy Tesla ma powody do obaw? Parametry na papierze robią wrażenie. Czy i kierowcy będą mogli niedługo korzystać ze słynnego hasła "Xiaomi lepsze"? Zobaczymy już za rok.

Na początku października zobaczyliśmy Skodę Elroq na żywo już bez żadnego kamuflażu. W drugiej połowie listopada poznaliśmy ceny tego nowego elektrycznego kompaktowego SUV-a. Teraz przyszedł czas, aby przekonać się, jak czeska nowość jeździ. I już wiem na pewno, że teraz o samochodzie elektrycznym mogą realnie myśleć nie tylko bogaci fani nowinek i elektromobilności. Co więcej, Elroq ma duże szanse na to, aby stać się poważnym rywalem dla chińskiej konkurencji.

Skromności nie ma za grosz – Mercedes-Maybach EQS SUV nie zna terminu "cichy luksus". Jest tak ostentacyjny, jak przeładowana logotypami torebka Louis Vuitton. Z początku onieśmielał mnie przepychem, ale teraz z rozrzewnieniem wspominam funkcje, których nie spotkałem w żadnym innym samochodzie.

W pierwszym tygodniu swojej nowej kadencji Komisja Europejska wystartowała z nowym programem. Ma on wspierać rozwój technologii neutralnych emisyjnie opracowywanych w Europie. Do wzięcia jest aż 4,6 mld euro.

Nowy Explorer jest stworzony na bazie Volkswagena, ale z zewnątrz trudno będzie rozpoznać niemiecki rodowód. Ba, to auto lepiej jeździ i ma rozwiązanie, które na wielu może zrobić wrażenie. Nie spodziewajcie się jednak rewolucji, bo dobrze już znany napęd nie jest pozbawiony wad. Sprawdziłem, jak na co dzień sprawuje się elektryczny crossover Forda.

Lubelska Kuria Metropolitalna obrała kurs na ekologię – parafie zbudują punkty ładowania samochodów elektrycznych przy świątyniach. Pierwsza ładowarka stanie na parkingu przy kościele pw. św. Maksymiliana Kolbego, a w planach jest już następna.

Amber to jeszcze niedokończone - ale już prawie - dzieło firmy Avtotor i Politechniki Moskiewskiej. Nazywanie go samochodem to nadużycie i nikt tego nie ukrywa.

O barierach, wyzwaniach i planach na przyszłość elektromobilności opowiada Jakub Długoszek, członek zarządu Budimex Mobility.

Jeśli to się uda, to będziemy świadkami jednej z najciekawszych i najodważniejszych kampanii marketingowych ostatnich lat. Na Jaguara wylało się wiadro pomyj, a brytyjska marka stała się bohaterką niezliczonych memów i żartów. Teraz jednak pokazała zapowiedź nowego modelu, który wejdzie do sprzedaży w 2026 r. Robi się ciekawie.

Wiosną 2021 r. podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju Audi zaprezentowało koncepcyjny model A6 e-tron concept. Ten miał być zapowiedzią w pełni elektrycznych aut seryjnych. Po 3,5 roku wreszcie doczekaliśmy się produkcyjnej wersji A6 e-tron, i to zarówno z nadwoziem Sportback, jak i Avant. Miałem okazję sprawdzić obie i coraz mocniej przekonuję się, że to już czas, kiedy można realnie myśleć o samochodzie elektrycznym jako o w pełni funkcjonalnym aucie dla całej rodziny.

Jaguar zapowiadał swoją transformację od dłuższego czasu, jednak chyba nikt nie spodziewał się, że brytyjska marka zrobi to w tak radykalny sposób — zacznie od czystej kartki papieru, całkowitego resetu. Nowa identyfikacja wywołała gorącą dyskusję na całym świecie. Za chwilę poznamy pierwszy samochód koncepcyjny zapowiadający model, który ma trafić do sprzedaży w 2026 r.

Akumulatory samochodów elektrycznych, a dokładnie rzecz ujmując, obawy związane z żywotnością baterii są jednym z kluczowych czynników, które zniechęcają wielu klientów do zakupu aut zeroemisyjnych. Firma konsultingowa P3 sprawdziła pod tym kątem aż 7 tys. pojazdów. Okazuje się, że obawy związane z szybką utratą pojemności akumulatorów nie mają poparcia w rzeczywistości.

Coraz więcej sieci sklepów inwestuje w specjalne miejsca dla kierowców, które mają im ułatwić życie. Niewielu z nich zdaje sobie jednak sprawę, że blokowanie parkingu, nawet przez auto elektryczne, grozi karą. Wystarczy, że przegapisz znak D-18, a możesz otrzymać nawet 5 tys. zł mandatu za parkowanie.