Ford

Najnowsze dane o rynku samochodów używanych zwalają z nóg. Nie dość, że Polacy zaczęli tłumnie kupować modele z drugiej ręki, to jeszcze dzieją się zaskakujące rzeczy: nagle zaczęto sprowadzać mnóstwo aut z dwóch dalekich krajów, a klienci mają zupełnie inne gusta niż rodacy kupujący fabrycznie nowe auta. Oto garść paradoksów.

Shelby American przedstawiło model zbudowany na bazie Forda Mustanga generacji S650. Shelby Super Snake został wyposażony w szereg ulepszeń ukierunkowanych na poprawę osiągów, w tym dostępny 830-konny silnik V-8 z doładowaniem. Tym samym nowy, ekstremalny Mustang ma więcej mocy niż wersja GT500.

W weekend 13-14 kwietnia miłośnicy jednego z najbardziej kultowych samochodów świata zebrali się na XVI Ogólnopolskim Zlocie Mustangów. Wydarzenie było okazją do świętowania 60. urodzin modelu, ale główną gwiazdą okazała się prezentacja jego najnowszej generacji.

Do polskich salonów trafił nowy Ford Explorer. Samochód można kupić w jednej z dwóch wersji wyposażeniowych. Elektryka wyposażono w pakiet dodatkowych usług, a ponadto inauguracyjna oferta obejmuje korzyści w ramach opcjonalnego wyposażenia.

Polska to kraj wyjątkowo bogatych ludzi. Skąd ten wniosek? Bo w pierwszym kwartale 2024 r. zarejestrowano u nas ponad dwa razy więcej nowych Porsche niż osobowych Fiatów. Sam Fiat — niegdyś lider polskiego rynku — w rankingu marek motoryzacyjnych zajął dopiero 30. miejsce. Z kolei aktualny lider odnotował więcej pierwszych rejestracji niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Zresztą na tle Europy w Polsce dzieją się naprawdę niesamowite rzeczy. Oto szczegóły.

Polskie placówki dyplomatyczne sukcesywnie pozbywają się samochodów. Tematem zainteresowała się redakcja "Faktu", która chce uzyskać od resortu odpowiedź, czy dotychczas użytkowane pojazdy były niewystarczające i jak dużo aut zamierza kupić MSZ i ile pieniędzy przeznaczyć na ten cel. Pytania są zasadne, bo faktycznie o niektórych ze sprzedawanych aut wielu kierowców nadal może tylko pomarzyć.

Ford T to samochód, który odmienił motoryzacyjny świat. Od 1908 do 1927 r. zbudowano ponad 15 milionów jego egzemplarzy. Ten amerykański model, dzięki swojej niezawodności, trwałości i prostocie, stał się domem na kołach dla czterech Polaków, którzy w 1926 r. wyruszyli nim w podróż dookoła świata.

Na naszej liście 100 aut w najgorszych wersjach znalazły się i samochody 20-letnie, i takie prawie nowe - kilkuletnie. Marka nie ma znaczenia - każdy ma na swoim koncie mniejsze lub większe potknięcia. Na tej liście znajdziecie te z ostatnich 20 lat. Przed wami lista 100 najgorszych aut ostatniego 20-lecia.

Ford Mustang to najsłynniejszy z samochodów, które mogły nigdy nie powstać. Choć auto zostało jedną z największych legend motoryzacji, hitem zbudowanym w liczbie przeszło 10 mln sztuk, który jeszcze więcej milionów zarobił dla firmy, to jego pomysłodawca musiał się zmagać z niechęcią menedżerów Forda, walczyć z kosztami i ścigać się z czasem. Oto kulisy powstawania pierwszego Mustanga, który debiutował 60 lat temu, mógł nosić nadwozie sedan i nazwę… Bronco.

Ogromny, bojowo nastawiony i w krzykliwym kolorze – obok Forda Rangera w wersji Wildtrak nikt nie przejdzie obojętnie. Czy oprócz imponującego wyglądu, pick-up Forda ma jeszcze inne zalety? Sprawdziliśmy najpopularniejszą wersję z ponad 200-konnym dieslem pod maską.

Moda na SUV-y rozkręciła się dopiero pół wieku po pierwszym tego typu aucie i dekadę po wymyśleniu nazwy "Sport Utility Vehicle". Wystarczyły jedynie dwa modele, przy czym pierwszy został hitem po czterech latach, kiedy dodano mu dwa kluczowe elementy.

Amerykańska marka włącza się do wojny cenowej rozpoczętej przez Teslę. Ford Mustang Mach-E z dnia na dzień staniał aż o kilkadziesiąt tysięcy złotych, dzięki czemu powrócił do grona modeli łapiących się na rządowe dopłaty. Co więcej, mimo niższej ceny auta są wyposażone w lepsze baterie i oferują większy zasięg. A to nie koniec zmian.

Nowy Ford Courier ma szansę zmienić rozkład sił w segmencie kombivanów, a nawet podkraść klientów... małym SUV-om. Pierwsza jazda osobowym Fordem Tourneo Courier sprawiła, że zapomniałem o modnych, ale niepraktycznych crossoverach. Dostawczy Transit Courier zaskoczył mnie pojemnością, a oba auta – właściwościami jezdnymi i cennikiem. Ale nie obyło się bez drobnych potknięć.

Do dramatycznego wypadku doszło we wtorkowy wieczór na Drodze Krajowej 91 we wsi Borki koło Radomska (woj. łódzkie). Na łuki drogi doszło do zderzenia dwóch samochodów. W efekcie wszystkie trzy osoby biorące udział w zdarzeniu — w tym 8-letnie dziecko — zostały przewiezione do szpitala.

Tak gruntowne liftingi zdarzają się naprawdę rzadko: kompaktowy SUV Ford Kuga ewidentnie się zmienił — także wewnątrz. Paradoksalnie najbardziej efektowny element nie zawsze się rzuca w oczy.

Jeśli nie zszokowała cię przewaga Porsche nad Fiatem, to spokojnie: polski rynek nowych aut w 2023 r. przyniósł znacznie więcej wstrząsających niespodzianek, które na tle Europy wyglądają wręcz kuriozalnie. Na pewno jesteś na nie gotów?

Te nazwy i skróty budzą szacunek, emocje i ekscytację. Tyle że ich już nie ma. Z rynku znikają kolejne słynne submarki, które budowały renomę swoich producentów. Odchodzą po cichu, bez rozgłosu, towarzyszącego im w chwilach narodzin i przez resztę życia. Aż sam możesz się zdziwić, że te legendy to już przeszłość. Z całej szóstki została tylko jedna, ale rokowania nie wyglądają pomyślnie.

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Ford Puma Vivid Ruby Edition to klejnot na szczycie gamy małego crossovera. Dowodem na to są nie tylko gadżety na pokładzie, które trudno spotkać w innych Pumach, ale też cena bardzo bliska tej, którą znajdziemy na metce... sportowej odmiany ST. Czy zakup crossovera Forda w limitowanej edycji ma w ogóle sens?

"Prawdziwy" Ford Mustang z głośnym rykiem wjeżdża do polskich salonów. Amerykanie sprawili nam prezent jeszcze przed Gwiazdką, ale nie wszyscy ucieszą się podczas rozpakowywania go. Zakup nowej odsłony legendarnego modelu do tanich nie należy – podwyżka względem schodzącego "rumaka" jest zauważalna.