Ford

Tesla przez lata miała rzeszę zagorzałych zwolenników, a nawet fanów. Jednak w związku z politycznym zaangażowaniem Elona Muska przynajmniej część z nich odwraca się od marki. Nie mogło to ujść uwadze innych firm produkujących samochody elektryczne. Kuszą one "byłych" fanów Tesli sporymi sumami.

"Ford jest zasadniczo zdrową firmą, inwestujemy w jakość, maleją nam koszty obsługi gwarancyjnej pojazdów" – chwali się amerykański gigant, dodając, że mocno trzyma się segment samochodów dostawczych i pickupów. I jednocześnie przyznaje, że na samochodach elektrycznych traci miliardy dolarów pomimo wysiłków wkładanych w redukcję kosztów.

Pan Marek od lat mieszka w Brukseli i z irytacją obserwuje, jak coraz trudniej tam jeździć autem i jak drogie zrobiło się posiadanie samochodu. Już same opłaty uiszczane przy rejestracji to majątek, a zakaz wjazdu do stolicy Belgii może i dotyczy np. diesli z Euro 4, ale przeszło 30-letnich pojazdów — już nie. "One już nie trują, bo to zabytki" — ironizuje pan Marek, który z powodu tych przepisów w ciągu 10 lat musiał cztery razy zmieniać samochód.

W sobotni wieczór na autostradzie A2 w kierunku Poznania doszło do tragicznego wypadku. Tuż przed godziną 19.00 zderzyły się tam czołowo dwa samochody osobowe. Niestety, jedna osoba nie przeżyła tego zdarzenia, a dwie trafiły do szpitala.

W 2024 r. sprzedano w Polsce aż o ponad połowę więcej młodych samochodów używanych, czyli liczących maksymalnie pięć lat i z przebiegiem do 50 tys. km. Na dodatek ich średnia cena rosła mniej niż inflacja. Znamy powody.

Nazwa Capri najwyraźniej wciąż budzi dobre skojarzenia, skoro Ford zdecydował się znów do niej sięgnąć po przerwie trwającej w Europie od 1986 r. Oczywiście, nowy elektryczny Ford Capri ma ze swoim poprzednikiem tyle samo wspólnego, co Mustang Mach-E ze spalinowym Fordem Mustangiem, ale po dniu spędzonym z tym autem wiem, że może ono zagrozić kilku elektrycznym modelom dostępnym na rynku. Paradoksalnie, jedną z pierwszych jego ofiar może się stać Ford Mustang Mach-E.

Miniony rok przejdzie do historii Ford Polska jako czas udanych premier i nowatorskich rozwiązań technologicznych — tak Ford podsumowuje swoją obecność na naszym rynku w 2024 r. Bieżący rok ma być jeszcze lepszy, pomimo to, że firma zamierza coraz mocniej stawiać na zelektryfikowane i elektryczne modele.

Do miliona zabrakło naprawdę niewiele. W 2024 r. zarejestrowano w Polsce dokładnie 967 tys. 579 używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy. To aż o ponad 20 proc. więcej niż w 2023 r., a zdaniem IBRM Samar w 2025 r. "import może być jeszcze wyższy". W czołówce ulubionych producentów szokuje brak jednej marki.

Ford Fiesta jeździ najlepiej w swojej klasie. Nie tylko to sprawia, że auto trzyma cenę, co tyczy się głównie VI i VII generacji modelu. Jednak niech dobra opinia o tym samochodzie nie sprawi, że podczas oględzin będzie nieostrożni. Szczególnie podczas zakupu Fiesty V.

Ford rusza z potężną kampanią przywoławczą. Wszystko dlatego, że zauważalna liczba egzemplarzy wyposażonych w silniki Diesla nie przeszła pierwszego przeglądu TÜV. W efekcie na całym świecie do serwisu zostanie wezwanych niemal 770 tys. Fordów — od Fiest, po Transity.

Ford to z pewnością jeden z najbardziej znanych producentów samochodów na świecie. Ale zapewne niewiele osób wie, że to właśnie pojazdy Forda już od wielu dekad są ulubionymi autami... policjantów. Historia związku producenta i organów ścigania ma już niemal 110 lat.

Rynek lekkich samochodów dostawczych (o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony) rządzi się innymi prawami niż aut osobowych. Tutaj hegemonem nie jest japońska Toyota, wszyscy próbują dogonić markę Renault. Oto jak wygląda sytuacja w Polsce po 11 miesiącach tego roku.

Nowy Explorer jest stworzony na bazie Volkswagena, ale z zewnątrz trudno będzie rozpoznać niemiecki rodowód. Ba, to auto lepiej jeździ i ma rozwiązanie, które na wielu może zrobić wrażenie. Nie spodziewajcie się jednak rewolucji, bo dobrze już znany napęd nie jest pozbawiony wad. Sprawdziłem, jak na co dzień sprawuje się elektryczny crossover Forda.

"Puma Gen-E to najlepsza Puma w historii. Auto gwarantuje najlepsze w historii modelu wrażenia, którym towarzyszy niewiarygodna wydajność elektrycznego napędu. A bagażnik oferuje niezrównaną pojemność" – zachwalają przedstawiciele Forda nowy model, który pokazano dziennikarzom pod koniec listopada, a oficjalnie przedstawiają trzeciego grudnia 2024 r. Z technicznego punktu widzenia ten miejski "kocur" ma szereg zalet, ale czy to gwarantuje sukces?

Mamy wyniki corocznego, wielkiego badania opinii polskich kierowców, który redakcja "Auto Świat" realizuje pod nazwą Narodowy Auto Test. To najważniejsze badanie opinii kierowców w polskim internecie. W ramach badania powstały liczne rankingi, a wśród nich te dotyczące zadowolenia z posiadanych samochodów czy najczęściej popełnianych wykroczeń. Polacy wypowiedzieli się też na temat stanu polskich dróg oraz kultury jazdy.

Zebraliśmy głosy niemal 20 tys. internautów, którzy wzięli udział w corocznym badaniu Narodowy Auto Test, organizowanym przez "Auto Świat". Ułożyliśmy z nich ranking satysfakcji z posiadanych samochodów. Tak powstała lista marek, z których Polacy są najmniej zadowoleni. Zaskoczeń nie brakuje.

Wyniki najnowszej edycji Narodowego Auto Testu, w której udział wzięło blisko 20 tys. respondentów, jasno pokazują, że Polacy uwielbiają samochody, którymi jeżdżą. Największy odsetek zadowolonych użytkowników gromadzi marka, do której przylgnęła opinia producenta aut awaryjnych. I nie jest to jedyne zaskoczenie w naszym rankingu.

Ford podpisał nową umowę z LG Energy Solution na dostawy akumulatorów do samochodów elektrycznych. Jednocześnie zmienione zostało wcześniejsze porozumienie — podwrocławska fabryka nie była tak konkurencyjna jak ta w Michigan.

Materiał został opublikowany w wyniku objęcia przez Auto Świat patronatem Kongresu Nowej Mobilności

Polskie premiery czterech SUV-ów i jednego kombi, 150 wystawców oraz 400 prelegentów — tegoroczna edycja Kongresu Nowej Mobilności zapowiadała się bardzo interesująco. Kiedy jednak dotarłem do łódzkiego EXPO, okazało się, że rzeczywistość potrafi być jeszcze lepsza niż trailer.