Ford

Używane

Używane hybrydy za 60 tys. zł. Dziesięć propozycji. Nie tylko Toyota

Eksploatacja

Które samochody najbardziej rdzewieją? Mamy listę aut podwyższonego ryzyka

Większość producentów samochodów udziela wieloletnich gwarancji na perforację nadwozia, ale wiele pojazdów zaczyna rdzewieć już w trzecim-czwartym roku eksploatacji. Po kilku latach mają już za sobą pierwszą naprawę blacharsko-lakierniczą. Wykonaną oczywiście na koszt właściciela. A czy da się zrobić to na koszt serwisu? Mamy historię pana Pawła, który nie dał się wykiwać. Sprawdziliśmy też, które auta z ostatnich lat rdzewieją najszybciej.

Wszystko o silniku

To najgorsze silniki ostatnich lat. Omijaj je szerokim łukiem. Tę listę zrobiliśmy z mechanikiem

Mamy listę silników podwyższonego ryzyka. Na początku swojej kariery zdobywały prestiżowe nagrody. Po czasie, kiedy kierowcy przejechali wiele kilometrów, wyszły ogromne problemy. Oto najgorsze silniki ostatnich lat, które wydawały się bardzo dobre. Potem przysporzyły mnóstwa kłopotów. Wciąż można się na nie natknąć w używanych samochodach. Na które silniki trzeba szczególnie uważać?

Co warto kupić

Mówią, że aut na literę F się nie kupuje. Mechanik sprawdził nam używanego forda, fiata i trzy auta francuskie

Używanych samochodów rozpoczynających się na literę F, bez względu na to, czy owa litera tyczy się marki, czy kraju pochodzenia, podobno nie warto kupować. Tak mówi popularne porzekadło, które da się od czasu do czasu usłyszeć podczas dyskusji o samochodach. Wzięliśmy je na tapet i na przykładzie pięciu aut postanowiliśmy sprawdzić, ile jest w nim prawdy.

Używane

Dziesięć aut, które nie dały rady. Wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Na tej liście jest kilka naprawdę dużych zaskoczeń. Największym wcale nie jest obecność jednego samochodu elektrycznego. W niektórych przypadkach dziwi fakt, że auto, które ma nieco ponad dwa lata i przejechane 100 tys. km potrafi być w takim stanie, jak ten, który zastaliśmy. Chcąc kupić jedno z tych aut na rynku wtórnym, zastanów się dwa razy. Oto dziesięć samochodów, które wypadły najgorzej w naszych testach długodystansowych.

Testy nowych samochodów

Ford Kuga 2.5 FHEV ST-Line X – to mógłby być wzór rodzinnego SUV-a

Lata lecą, więc Ford zmodernizował i uaktualnił trzecią generację Kugi. Poprawił wygląd, unowocześnił wnętrze i zamieszał trochę w wersjach wyposażenia. Miałem okazję przetestować optymalną wersję napędową tego sporego SUV-a, który w niczym nie jest gorszy od rozchwytywanej w Polsce Toyoty RAV4.

Krzysztof Słomski

Testy

Dostawcze Fordy teraz z większym zasięgiem i napędem hybrydowym plug-in

Wraz ze startem produkcji nowego E-Transita Couriera Ford wprowadził zelektryfikowane warianty każdego dostawczego modelu z rodziny Transitów. Trzy najważniejsze nowości z gamy samochodów dostawczych Forda to nowy kompaktowy w pełni elektryczny furgon E-Transit Courier, kompaktowy hybrydowy Transit Connect PHEV, a także E-Transit z większym akumulatorem.

Mariusz Kamiński

Trumpowe cła i zaskakujący ruch Forda. Jedni płaczą, drudzy korzystają

Ogłoszone przez Donalda Trumpa w ramach „wyzwolenia Ameryki” cła – 10 proc. na wszystkie towary sprowadzane do Stanów Zjednoczonych, ale wyższe w przypadku krajów, które mają nadwyżkę w handlu USA, wejdą w życie na dniach. Tymczasem właśnie zaczęły obowiązywać 25-procentowe cła na samochody importowane do USA, wkrótce to samo czeka komponenty do produkcji aut. To wpłynie na ceny samochodów na całym świecie, choć zwłaszcza w USA.

Pojazdy użytkowe Forda ze specjalnymi zabudowami. Polskie firmy docenione

Ford Pro Convertor to program oferty Ford Pro, w ramach którego w całej Europie działa ponad 200 firm, w tym 10 w samej Polsce. Celem programu jest wspieranie firm zajmujących się profesjonalną modyfikacją pojazdów użytkowych, a efektem specjalistyczne zabudowy, takie jak izotermy, podnośniki koszowe, minibusy i autobusy szkolne, karetki, wozy strażackie, a nawet pojazdy kempingowe i kampervany.

Mariusz Kamiński

Donald Trump o wzroście cen samochodów. "Nie obchodzi mnie to"

Od kilkudziesięciu lat USA, Meksyk i Kanada funkcjonowały – w kontekście produkcji samochodów – jak jeden rynek, trochę na kształt UE. Ten porządek ma runąć w środę, 2 kwietnia 2025 r. Jeśli plany się nie zmienia, a prezydent USA Donald Trump przysięga, że nie, w tym dniu wejdą w życie amerykańskie 25-proc. cła na samochody wyprodukowane poza USA i w krótkiej perspektywie także cła na zagraniczne części wykorzystywane w produkcji aut w USA. To zachwieje całym światowym przemysłem samochodowym.

Auta tych marek najczęściej wymagają naprawy. Dominują samochody z Niemiec

Holenderska firma specjalizująca się w regeneracji podzespołów pojazdów opublikowała informacje, które samochody są najczęściej naprawiane. W pierwszej piątce znalazły się samochody niemieckich producentów. Paradoksalnie może to jednak świadczyć także o ich popularności.

Mariusz Kamiński

Chałupniczo przemalowali samochód na czas kradzieży agregatu. Wszystko się nagrało

Dwaj mieszkańcy Lubina zaplanowali kradzież na pozór doskonałą. By zmylić policjantów, chałupniczo przemalowali swojego Forda Galaxy wałkiem i zamontowali na nim tablice rejestracyjne pochodzące z innego pojazdu. Na ich nieszczęście zabrakło im farby, więc niedomalowany pojazd przykuł uwagę funkcjonariuszy oglądających obraz z kamer monitoringu miejskiego. Lubinianom grozi teraz 5 lat więzienia.

Krzysztof Grabek

Ford kończy z jednym z najpopularniejszych modeli. Każdy go znał

Kostucha uporała się już z Fiestą i Mondeo, więc teraz idzie po Focusa. Dni tego popularnego kompakta są już policzone i choć jeszcze bez problemu da się go dostać, a nawet skonfigurować, to nie potrwa to długo. Focus znika, bo nie wpisuje się w nową filozofię Forda, który mocniej idzie w auta dające emocje.

Mateusz Pokorzyński

Co warto kupić

Z mechanikiem przetestowaliśmy pięć kombi z dieslem do 30 tys. zł. Od Skody po Toyotę

Rodzinne kombi to wybór wielu polskich kierowców ceniących sobie przestrzeń, komfort i ekonomię. Dlatego postanowiliśmy przyjrzeć się bliżej pięciu popularnym modelom z segmentu średniego, które mogą przyciągnąć uwagę na rynku wtórnym. Oto nasze typy: Skoda Superb, Honda Accord, Volkswagen Passat, Ford Mondeo i Toyota Avensis.

To może być koniec przystępnych cenowo aut w USA. Szef Forda ostrzegł Trumpa i (na razie) dopiął swego

"Bądźmy szczerzy: na dłuższą metę 25-proc. cła na towary z Kanady i Meksyku zrobią taką wyrwę w amerykańskim przemyśle, jakiej dotąd nie doświadczyliśmy" – ostrzegł Jim Farley, szef Forda. Paradoksalnie, na cłach nałożonych na Kanadę i Meksyk przez Donalda Trumpa skorzystaliby... japońscy i koreańscy producenci samochodów. Wygląda na to, że amerykański prezydent nie wszystko dobrze sobie wyliczył, a przedstawiciele biznesu – w tym firm motoryzacyjnych – właśnie publicznie wyjaśniają mu, jak to działa.

Wiadomości

Polestar i Ford oferują dopłaty za rezygnację z Tesli. Sumy są całkiem spore

Tesla przez lata miała rzeszę zagorzałych zwolenników, a nawet fanów. Jednak w związku z politycznym zaangażowaniem Elona Muska przynajmniej część z nich odwraca się od marki. Nie mogło to ujść uwadze innych firm produkujących samochody elektryczne. Kuszą one "byłych" fanów Tesli sporymi sumami.

Paweł Krzyżanowski

Wiadomości

Ten światowy gigant stracił miliardy dolarów na samochodach elektrycznych. Problem się pogłębia

"Ford jest zasadniczo zdrową firmą, inwestujemy w jakość, maleją nam koszty obsługi gwarancyjnej pojazdów" – chwali się amerykański gigant, dodając, że mocno trzyma się segment samochodów dostawczych i pickupów. I jednocześnie przyznaje, że na samochodach elektrycznych traci miliardy dolarów pomimo wysiłków wkładanych w redukcję kosztów.

Pan Marek zarejestrował w Brukseli 10-letniego kompaktowego diesla. Opłaty kosztowały go majątek

Pan Marek od lat mieszka w Brukseli i z irytacją obserwuje, jak coraz trudniej tam jeździć autem i jak drogie zrobiło się posiadanie samochodu. Już same opłaty uiszczane przy rejestracji to majątek, a zakaz wjazdu do stolicy Belgii może i dotyczy np. diesli z Euro 4, ale przeszło 30-letnich pojazdów — już nie. "One już nie trują, bo to zabytki" — ironizuje pan Marek, który z powodu tych przepisów w ciągu 10 lat musiał cztery razy zmieniać samochód.

Krzysztof Wojciechowicz