Ford

27-latek zapewne nie spodziewał się, że stawianie Forda bokiem może go zaprowadzić za kratki. Driftowanie było jednak dopiero początkiem jego problemów.

Mam 20 tys. zł i na celowniku niemiecką limuzynę. Pod uwagę biorę pięć modeli. Założenie mam proste - wybieram spośród modeli najczęściej poszukiwanych na polskim rynku wtórnym. Czy z takimi oszczędnościami warto w ogóle brać się za szukanie?

Zdziwiłbyś, gdyby Apple nagle zaczął sprzedawać iPhone’a z tradycyjną plastikową klawiaturą i bez ekranu dotykowego? No właśnie, to te osiem modeli są właśnie takimi iPhone’ami – tyle że w odróżnieniu od niego te samochody naprawdę powstały. Mało tego, były/są masowo produkowane. No bo kto by się spodziewał, że Volvo, Toyota, BMW, Skoda i inni mogą w ogóle przedstawić takie wozy?

Samochody elektryczne zmieniają świat na lepszy, ale elektryki tej konkretnej marki robią znacznie więcej: pozwalają na tanią, bezemisyjną i emocjonującą jazdę nie tylko odbiorcom indywidualnym, lecz także firmom, które wykorzystują do codziennej pracy auta dostawcze.

Ford Ranger i Volkswagen Amarok pod technicznym względem są bliźniaczymi modelami. Okazuje się jednak, że pomimo wspólnych genów wiele różni oba te auta. W teście wersji z podwójnymi kabinami i z takimi samymymi 3-litrowymi dieslami V6 o mocy 240 KM sprawdziliśmy, co decyduje o ich podobieństwie, a co o odmienności.

Wysoka wartość rezydualna sportowego elektryka potwierdza potencjał Forda w dziedzinie elektromobilności. Klienci coraz bardziej doceniają niezawodność i solidność elektrycznego Mustanga Mach-E, który bardzo dobrze trzyma cenę jako auto używane.

Forda Transita Custom i jego "biznesowego" bliźniaka Tourneo Custom raczej nie trzeba nikomu przedstawiać. Ulubieniec wypożyczalni, majstrów i średnich przedsiębiorców w Europie doczekał się następnego wcielenia, które mogłem już przetestować w Niemczech. Czy nowy Transit/Tourneo Custom z dieslem ma szansę utrzymać prowadzenie w segmencie?

To pojedynek na szczycie segmentu C. Kia Ceed i Ford Focus stają do walki z legendą kompaktów - Volkswagenem Golfem. Wszystkie auta wyposażone są w nowoczesne silniki benzynowe. Które wyszło z tego pojedynku zwycięsko?

Ford Bronco to nie tylko SUV, lecz także samochód marzeń i jednocześnie pojazd, którego teoretycznie nie powinno być na europejskim rynku. To typowo amerykański model, który zachwyci nie tylko fanów jazdy terenowej, lecz także tych, którzy uwielbiają potężne, amerykańskie pojazdy.

Czy klient zamierzający kupić samochód marki premium może liczyć również na obsługę premium? Czy sprzedawca poświęci mu tyle czasu, ile potrzeba, doradzi, co wybrać, oraz czy pomoże wybrać najlepszy sposób finansowania zakupu? Wreszcie czy zaproponuje jazdę próbną? Aby poznać odpowiedzi na te i wiele innych pytań organizujemy Wielki Test Salonów.

Największe dyskusje i emocje związane z Wielkim Testem Salonów dotyczą rankingu dealerów. Śledzą go sami zainteresowani, a także firmy importerskie oraz nasi Czytelnicy, którzy chcą wiedzieć, w których salonach będą najlepiej obsłużeni. Oto wyniki najnowszej edycji.

Do gamy pick-upów Forda już wkrótce dołączy pierwszy w historii Ranger Plug-in Hybrid. Model umożliwi jazdę w trybie czysto elektrycznym, ale zachowa możliwości holowania przyczep identyczne jak w wersjach spalinowych. Hybrydowy Ranger będzie kusił także znaną już, ale praktyczną instalacją Pro Power Onboard.

Typowe usterki, indeks awaryjności NAT, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2023. Którzy producenci poprawili swoje samochody w ostatnim czasie? Największym zaskoczeniem jest fakt, że Mercedes został oceniony gorzej niż marki popularne. Ale bez zaskoczenia w dolnej części rankingu uplasowały się Citroën, Opel i Peugeot.

Najpiękniejsze samochody, jakie kiedykolwiek powstały, są dzisiaj ikonami motoryzacji. Jednak o ich wyjątkowym statusie świadczy nie tylko efektowna stylistyka, lecz także zaskakujące rozwiązania czy funkcja, jaką pełniły w okresie rynkowej kariery. Oto 100 samochodów, które zdaniem ekspertów z całego świata zasługują na miano tych najlepszych.

Silnik 1.6 HDi to jeden z najpopularniejszych diesli pierwszej dekady XXI wieku. Można go spotkać w kilkudziesięciu autach kilku czołowych producentów – nie tylko francuskich, ale też w Fordach, Mazdach, Suzuki, Volvo, a nawet w należącym do BMW Mini. Nie jest to wyłącznie francuska myśl techniczna, bo w prace projektowe zaangażowana była również firma Ford.

Przenosimy się równo ćwierć wieku wstecz — do września 1998 r., kiedy to dopiero nadjeżdżała pierwsza generacja Forda Focusa, motocykle Harley-Davidson można było kupić za mniej, niż 100 tys. zł. W tamtych czasach można było także niedrogo kupić kabriolet, za to nawigacja mieściła się, nie w telefonie, ale na aż pięciu płytach CD. Na dodatek właśnie wtedy do Polski przyjechał dwukrotny rajdowy mistrz świata — Carlos Sainz.

Nie chcesz machać ręką i obarczać pracą lewej stopy? Ford Puma ST teraz ci na to pozwoli, musisz jednak pogodzić się z mniejszym silnikiem pracującym pod maską. Dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów Powershift będzie bowiem parowana wyłącznie z jednostką... 1.0 EcoBoost! Silnik 1.5 EcoBoost zostaje w ofercie, ale staje się domeną odmiany z "manualem". Czy warto zainteresować się Pumą ST z automatem? Chyba tak, bo różnica w mocy jest symboliczna, wersja 1.0 osiąga maksymalnie 170 KM, a 1.5 200 KM - jednak jeśli spojrzymy na osiągi, to okaże się, że różnica w przyspieszeniu 0-100 km/h to jedynie 0,7 s. To niewiele. Dodatkowym bonusem tego układu napędowego jest zużycie paliwa, które można uznać za wyjątkowo atrakcyjne.

W Düsseldorfie trwają właśnie największe na świecie targi kamperów. Impreza, podczas której firmy samochodowe oraz przedsiębiorstwa specjalizujące się w zabudowach pokazują swoje produkty, a między nimi nowości na kolejny kamperowy sezon. Nowe modele pokazały m.in. Volkswagen, Ford i Mercedes.

Według GUS-u średnia pensja w Polsce przekracza 5 tys. zł na rękę. To kwota, za którą można kupić rower lub samochód. My wybraliśmy to drugie, ustawiliśmy suwak z limitem wydatków na średnią krajową i zatopiliśmy się w ogłoszeniach. Jakie auto można dziś kupić za 5 tys. zł?

"Tatusiowozy" kiedyś budowały w zasadzie swój własny segment. Były to pojemne kombi, czasem krzykliwe, a czasem niepozorne, które pod maską miały całe stado koni. Takim właśnie autem jest nowy Focus ST, jednak dziś już jest niemal dinozaurem, bo na rynku próżno szukać wielu jego konkurentów. Za to ma duży silnik i potrafi wywołać uśmiech na twarzy, a przy okazji zawiezie całą rodzinę na wakacje.