Ford Puma

Ford Puma – miejski crossover – występuje z trzema silnikami EcoBoost (moc od 125 do 200 KM) oraz dwoma rodzajami skrzyń biegów (manualną lub automatyczną). W naszym teście wariant ze 155-konnym benzyniakiem połączonym z automatyczną Powershift. Sprawdzamy, czy przy zakupie Pumy warto wydać na „automat” dodatkowe 8200 zł?

Pandemia koronawirusa i kryzys związany z brakiem półprzewodników sprawiły, że firmy samochodowe musiały ograniczyć lub całkowicie zatrzymać produkcję. To z kolei przełożyło się na dostępność nowych aut w salonach i wydłużenie czasu oczekiwania nawet do 12 miesięcy. Są jednak sposoby, dzięki którym nowe auto można mieć znacznie szybciej.

Oferta zelektryfikowanych modeli Forda już teraz jest imponująca. W ofercie są pojazdy wszystkich klas, a w dodatku dostępne są zarówno modele osobowe, jak i dostawcze. Klienci mają do wyboru miękkie hybrydy, klasyczne hybrydy oraz odmiany plug-in i oczywiście samochody w pełni elektryczne. To jeszcze nie koniec, bowiem w planach firmy są kolejne bezemisyjne pojazdy zasilane energią elektryczną.

To już pisaliśmy: nowe samochody bardzo zdrożały i nie przestają drożeć, a małe SUV-y nie są tutaj wyjątkiem. Dlatego zaraz wam doradzimy, które wersje wybrać, żeby nie przepłacić, i które opcje są warte dopłaty. Z nami wybierzecie ciekawe auto za maksymalnie rozsądne pieniądze - wszystkiego dowiecie się z tego poradnika!

Kiedyś Ford Puma był miejskim coupe, teraz zgodnie z trendami i panującą modą to crossover. To bardzo duża zmiana. Ale czy to źle? Czas pokaże. W naszym teście Ford Puma w wersji ST Line napędzana silnikiem o mocy 155 KM. Czy to wystarczy, aby Puma pokazała pazury?

Szeroki wachlarz modeli, nowoczesne silniki, różne rodzaje hybryd, napęd elektryczny, warianty napędu i skrzyń biegów – miłośnicy SUV-ów i crossoverów na pewno znajdą w Fordzie coś dla siebie!

133 454 zł – tyle wynosi średnia ważona cen nowych aut kupowanych w tym roku w Polsce. Wybraliśmy 14 wartych polecenia modeli w tym budżecie – od małego crossovera, przez rodzinne kombi, kabriolet, różne rodzaje hybryd, aż po minivana.

Ford Puma to świeży, lecz większości znany już samochód, dlatego postanowiłem sprawdzić, czy rzeczywiście ten crossover może nazywać się Puma. Czy jakieś cechy można połączyć z tym dzikim zwierzęciem?

Za nami trzy miesiące testowania Pumy z trzycylindrowym benzyniakiem o mocy 155 KM. Przez ten czas mieliśmy okazję dokładniej przyjrzeć się małemu crossoverowi Forda. Sprawdźmy zatem, co dziennikarzom przypadło do gustu, a co nie?

Do Wigilii jeszcze trochę, ale nasz długodystansowy "kotek" przemówił ludzkim głosem już teraz. Wzięliśmy Forda Pumę ST-Line w krzyżowy ogień pytań i sprawdziliśmy, co ma na swoją obronę. A może wcale nie ma się z czego tłumaczyć? Oddaję głos mojej "rozmówczyni" – Pumie.

Kiedyś był niewielkim miejskim coupé, teraz należy do klasy crossoverów segmentu B. Jaki właściwie jest nowy Ford Puma? Będziemy to sprawdzać, testując przez 6 miesięcy usportowiony wariant 1.0/155 KM ST Line.

Ford Outlet to nie jest zwyczajna wyprzedaż. W ramach tej akcji po wyjątkowo okazyjnych cenach możecie kupić świetnie wyposażone Fordy różnych segmentów. W ramach kampanii oferowane są: miejska Fiesta, kompaktowy Focus, modny i wygodny crossover 2020 r. Puma oraz atrakcyjny i świetnie wyposażony SUV Kuga.W ramach akcji Ford Outlet nowego Forda można kupić korzystnie za gotówkę, na kredyt lub skorzystać z leasingu bądź wynajmu długoterminowego

Andrzej Dąbrowski śpiewał: Zielono mi i spokojnie… W przypadku Forda Pumy ST z lakierem Mean Green też jest zielono, ale o spokój trudno. Pod tą jaskrawą powłoką buzują emocje napędzane 200 rączymi końmi. Efektowny wygląd i mocny silnik to nie jedyne zalety sportowego crossovera.

Marketingowcy Forda wpadli na efektowny pomysł pokazania zwrotności kompaktowego SUV-a. Przygotowana przez dział sportowy marki Puma ST zmierzyła się na torze wyścigowym z miniaturową kopią samej siebie – zdalnie sterowanym Fordem Pumą RC.

Odświeżony Opel Crossland ledwo wjechał do salonów, a już wytropili go kompetentni konkurenci. Niektórzy nawet drapieżni. Czy w porównaniu z Fordem Puma, Kią Stonic i Skodą Kamiq - Opel Crossland da sobie radę? Zobaczmy, czy lifting dodał mu skrzydeł!

Wsiadać wygodnie, siedzieć wysoko i poruszać się beztrosko to specjalność małych SUV-ów. Sprawdzamy 10 atrakcyjnych propozycji o długości około 4,2 m i radzimy którą wersję silnikową wybrać.

Muskularna, ale jednocześnie dynamiczna linia nadwozia, do tego praktyczne wnętrze, pojemny bagażnik i zwiększony prześwit. Nowa Puma to odpowiedź Forda na rosnące zainteresowanie klientów miejskimi SUV-ami. Co w sobie kryje?

Napęd na cztery koła? Mocny diesel? Duża masa? Przecież to bez sensu, skoro te auta i tak będą jeździły głównie w mieście. Testujemy cztery małe SUV-iki, które szturmem zyskują popularność!

Puma ST to pierwszy SUV Forda opracowany przez inżynierów Ford Performance. Miejski crossover w sportowym wydaniu ma pod maską trzycylindrowego benzyniaka Ecoboost o mocy 200 KM, który pozwala rozpędzić Pumę ze startu do 100 km/h w 6,7 s. Przyjrzyjmy się co jeszcze potrafi?

Do gamy sportowych modeli Forda sygnowanych literami ST dołącza właśnie Puma. Wygląda zadziornie, ma pod maską 200 KM i może przyspieszać do „setki” w 6,7 s! Do tego zachowuje pełną funkcjonalność „zwykłych” wersji modelu. Cena auta startuje od 125 tys. zł