Ford Puma

To miał być klasyczny test, ale przez pierwsze dni nim nie był. Raczej prowadziłem dziennik pokładowy z kolejnymi absurdalnie niskimi wpisami. Po każdej jeździe dosłownie szokowały mnie wyniki zużycia energii, jakie wyświetlał Ford Puma Gen-E. Mniej niż... 10 kWh na 100 km. Po tygodniu sytuacja się trochę unormowała, ale i tak Puma okazała się najoszczędniejszym elektrykiem, jakim kiedykolwiek jeździłem. Jest tu jakiś haczyk?

Na rynek wjechała nowa Puma. Ale nie byle jaka. Elektryczna. Fakt przejścia na elektryczny napęd dla wielu kierowców to sygnał ostrzegawczy, że dziki kot Forda stracił swoją drapieżną naturę. Tymczasem pierwsza jazda tym modelem udowodniła, że wszelkie obawy są całkowicie bezzasadne. Puma Gen-E nie tylko zapewnia kierowcy to, co tak ważne, czyli prawdziwą frajdę z jazdy, lecz także spełnia obietnice składane przez producenta w odniesieniu do wydajności napędu i realnego zasięgu.

Miniony rok przejdzie do historii Ford Polska jako czas udanych premier i nowatorskich rozwiązań technologicznych — tak Ford podsumowuje swoją obecność na naszym rynku w 2024 r. Bieżący rok ma być jeszcze lepszy, pomimo to, że firma zamierza coraz mocniej stawiać na zelektryfikowane i elektryczne modele.

"Puma Gen-E to najlepsza Puma w historii. Auto gwarantuje najlepsze w historii modelu wrażenia, którym towarzyszy niewiarygodna wydajność elektrycznego napędu. A bagażnik oferuje niezrównaną pojemność" – zachwalają przedstawiciele Forda nowy model, który pokazano dziennikarzom pod koniec listopada, a oficjalnie przedstawiają trzeciego grudnia 2024 r. Z technicznego punktu widzenia ten miejski "kocur" ma szereg zalet, ale czy to gwarantuje sukces?

Ford zaprezentował odmienioną Pumę. W Polsce model po raz pierwszy pokazano podczas 80. Rajdu Polski w serwisowej strefie zespołu M-Sport. Miejsce prezentacji nie powinno dziwić, bowiem M-Sport, Ford i rajdowa Puma Rally1 kontynuują długą tradycję startów.

Odświeżony Ford Puma wjechał do polskich salonów sprzedaży. Wiemy już, jak wygląda jego cennik. Przekroczysz psychologiczną barierę 100 tys. zł, wybierając cokolwiek innego od bazowej wersji. Drogo? Niezupełnie, bo Ford był wyjątkowo szczodry podczas komponowania listy standardowego wyposażenia. Ale wydarzyła się też przykra rzecz.

Ford Puma Vivid Ruby Edition to klejnot na szczycie gamy małego crossovera. Dowodem na to są nie tylko gadżety na pokładzie, które trudno spotkać w innych Pumach, ale też cena bardzo bliska tej, którą znajdziemy na metce... sportowej odmiany ST. Czy zakup crossovera Forda w limitowanej edycji ma w ogóle sens?

Nie chcesz machać ręką i obarczać pracą lewej stopy? Ford Puma ST teraz ci na to pozwoli, musisz jednak pogodzić się z mniejszym silnikiem pracującym pod maską. Dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów Powershift będzie bowiem parowana wyłącznie z jednostką... 1.0 EcoBoost! Silnik 1.5 EcoBoost zostaje w ofercie, ale staje się domeną odmiany z "manualem". Czy warto zainteresować się Pumą ST z automatem? Chyba tak, bo różnica w mocy jest symboliczna, wersja 1.0 osiąga maksymalnie 170 KM, a 1.5 200 KM - jednak jeśli spojrzymy na osiągi, to okaże się, że różnica w przyspieszeniu 0-100 km/h to jedynie 0,7 s. To niewiele. Dodatkowym bonusem tego układu napędowego jest zużycie paliwa, które można uznać za wyjątkowo atrakcyjne.

Volkswagen Taigo i Ford Puma mają wszystko, czego potrzeba do czerpania radości z lata: modny styl, mocne silniki, a jak trzeba, wjadą nawet na plażę. A jednak się różnią. Sprawdzamy jak bardzo.

W czterech modelach Forda wykryto poważną usterkę. Może ona skutkować wyciekiem oleju i nawet doprowadzić do pożaru. W Polsce akcją serwisową objętych jest ponad 600 egzemplarzy.

Kiedy mówisz "Golf", od razu wiadomo, o co chodzi, ponieważ auto od ośmiu generacji jest hatchbackiem. W przypadku tych 11 modeli łatwo się pomylić, bo np. raz były miejskim minivanem, a kiedy indziej kompaktowym sedanem. Oto największe motoryzacyjne metamorfozy.

Ford Puma ST to — zgodnie z opisem producenta — SUV. SUV, ale zupełnie nie terenowy. Zalety Pumy ST tkwią całkiem gdzie indziej – w zdolności do sprawnego przemieszczania się po asfalcie. Auto jest szybkie, zwinne i... przyjemnie głośne.

Ford Puma ST właśnie zyskał nową wersję. Jeśli marzyłeś o sportowym crossoverze z błękitnym owalem na masce, ale nie chciałeś przemęczać lewej stopy, będziesz zadowolony! Pod warunkiem że zaakceptujesz nietypową decyzję Forda. Wersja z automatyczną przekładnią Powershift będzie różnić się od dotychczasowej.

Mają wszystko, czego potrzeba do czerpania radości z lata: modny styl, mocne silniki, a jak trzeba, wjadą nawet na plażę. A jednak się różnią. Sprawdzamy jak bardzo!

Jak Skoda, to z Czech? Jak Toyota, to z Japonii? Dziś już nie jest to takie proste. Nie zawsze samochód powstaje w ojczyźnie jego producenta. Zapraszamy do naszego quizu o miejscach wytwarzania doskonale znanych modeli aut!

Nissan właśnie zapakował pod maskę Juke’a oryginalny napęd hybrydowy, który wcześniej mogliśmy poznać w modelach Renault. Puma nadal ma lubiany zmodernizowany silnik litrowy o wysokiej mocy z miękką hybrydą. Czas na porównanie na punkty!

To nagranie na pewno zasmuci fanów Forda. W środę 14 września w Holandii doszło do poważnego pożaru pociągu transportującego fabrycznie nowe Pumy. Do zdarzenia doszło na trasie do portu Vlissingen.

Małe coupé Forda i Opla o sportowej charakterystyce mają nie tylko podobnie drapieżne nazwy, lecz także wiele innych cech wspólnych. Wynika to bezpośrednio z ich rodowodów. Oba skonstruowane zostały na bazie małych aut miejskich.

Spalinowa gama Forda powoli się kurczy. Jeszcze w tym roku koncern zakończy produkcję modelu Ecosport i rozpocznie przygotowania do wprowadzenia aż seidem elektrycznych nowości. W planach są nie tylko dostawcze modele z rodziny Transit i Tourneo, ale także Ford Puma na prąd. Wkrótce pojawią się również dwa elektryczne crossovery na bazie platformy Volkswagena.

Nowe auto co 67 sekund, nowy silnik co 47 sekund, ponad 6 tys. pracowników i szeroko zakrojone plany związane z przyszłą produkcją auta dostawczego — to tylko kilka faktów dotyczących fabryki Forda w rumuńskiej miejscowości Krajowa, w której produkowany jest m.in. Ford Puma.