Auto ŚwiatGiełda

Giełda

Aktualności

Quiz o samochodowych realiach PRL. To był czas takich absurdów, że masz nikłe szanse na 5/10

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Panika na rynku ropy po cłach Trumpa. Takich cen giełda nie widziała od 2021 r.

Krzysztof Grabek

Oldtimer

Tak się kupowało nowy samochód w PRL. Absurdy, udręka i drożyzna

To zdjęcie punktu sprzedaży pojazdów jest szare i ponure. Wręcz bije beznadzieją. Bo właśnie tak wyglądało w PRL kupowanie nowego samochodu. Na odbiór Polskiego Fiata 126p czekało się dłużej niż dziś na Lamborghini, a ceny epatowały szaleństwem. Z drugiej strony w latach 80. i tak było dużo lepiej niż trzy dekady wcześniej, kiedy samo podanie o zgodę na zakup auta na prywatny użytek rozpatrywano nawet... trzy lata.

Krzysztof Wojciechowicz

Wiadomości

Używany droższy od nowego? Tak było w PRL. Opowiem ci, jak się wtedy handlowało samochodami z drugiej ręki

Skoro w PRL nie można było normalnie kupić nowego samochodu, to siłą rzeczy rynek używanych też stał na głowie: do tego stopnia, że ceny zgrzebnych Polskich Fiatów 126p trendowały podobnie jak dziś niektórych kolekcjonerskich Ferrari. Stawki dyktowała giełda — i to bynajmniej nie papierów wartościowych — a podczas negocjacji kupujący musiał się strzec wyspecjalizowanych osobników, których można dziś nazwać "podbijaczami". Na dodatek w niemieckiej prasie zaczęły się pojawiać tajemnicze ogłoszenia składające się z dwóch słów: "suche polski"

Krzysztof Wojciechowicz

Materiał promocyjny

Aktualności

Od giełdy za miastem do milionów ogłoszeń na wyciągnięcie ręki – sprzedaż aut 20 lat temu i dziś

Internet sprawił, że handel samochodami w ciągu zaledwie 20 lat przeszedł rewolucję. Miejsce giełd samochodowych zajęły nowoczesne platformy internetowe, które wyznaczyły nową, cyfrową erę w zakupach samochodowych. Ta zmiana to m.in. zasługa OTOMOTO świętującego 20-lecie obecności na rynku.

Aktualności

W listopadzie 1998 r. żegnaliśmy się z Cinquecento, kupowaliśmy Tico i Lanosy, oglądaliśmy luksusy na giełdach

Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z listopada 1998 r.

Aktualności

Nadjeżdżał Focus, Yugo Cabrio było niedrogie, a nawigacja była na pięciu płytach CD

Przenosimy się równo ćwierć wieku wstecz — do września 1998 r., kiedy to dopiero nadjeżdżała pierwsza generacja Forda Focusa, motocykle Harley-Davidson można było kupić za mniej, niż 100 tys. zł. W tamtych czasach można było także niedrogo kupić kabriolet, za to nawigacja mieściła się, nie w telefonie, ale na aż pięciu płytach CD. Na dodatek właśnie wtedy do Polski przyjechał dwukrotny rajdowy mistrz świata — Carlos Sainz.

Aktualności

Sierpień 1998 r. Klienci czekali na Alfę 166, ekspansja Daewoo i bezkarni złodzieje

Aktualności

Ćwierć wieku temu czekaliśmy na Astrę z Gliwic

Aktualności

Tico było liderem rynku. Polska motoryzacja ćwierć wieku temu, w maju 1998 r.

Klasyki

Polska motoryzacja ćwierć wieku temu – kwiecień 1998 r. Wszyscy czekali na Seicento

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z kwietnia 1998 r.

Aktualności

Motoryzacja w Polsce ćwierć wieku temu – styczeń 1998 r.

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli 25 lat temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, ile kosztowało paliwo, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty ze stycznia 1998 r.

Aktualności

Wstawiali swoje zdjęcia z superautami, by udowodnić sukces. Oszukali ludzi na 100 mln dol.

Pokazywali się jako eksperci giełdowi, którzy doradzali inwestorom. Dzięki temu podbijali ceny swoich akcji, a później nagle je sprzedawali. W ten sposób zebrali 100 mln dol. By być wiarygodnymi, wstawiali do mediów społecznościowych m.in. zdjęcia z bardzo ekskluzywnymi samochodami. Ostatecznie wpadli na własne życzenie.

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

Renault traci najwięcej na rosyjskiej inwazji w Ukrainie

Renault jest w bardzo trudnej sytuacji w związku z rosyjską inwazją w Ukrainie. Wiele firm, w tym koncernów samochodowych, zdecydowało się w ostatnim czasie na ograniczenie stosunków biznesowych z Rosją. Partnerstwo Renault z Rostec i wspólne, wieloletnie inwestowanie w AvtoVAZ stawia francuskiego producenta samochodów w niełatwym położeniu.

Porady

Gdzie i od kogo kupić używane auto?

Internet, komis, giełda... – form sprzedaży używanego samochodu jest wiele. Która okazuje się najlepsza? O czym trzeba wiedzieć?

Aktualności

Daimler żegna się z Renault i zarabia na tym 305 mln euro

Jak podaje agencja Bloomberga, Daimler sprzedał swoje udziały w Renault. To kolejny krok w kierunku zerwania powiązań kapitałowych pomiędzy firmami. Wcześniej Nissan sprzedał w maju cały swój udział w Daimlerze za 1,15 mld euro, a Renault zbyło swoje udziały za podobną kwotę w marcu.

Kupno i Sprzedaż

Jak dobrze sprzedać używany samochód?

Sprzedaż samochodu? A co w tym trudnego: robimy zdjęcia, wrzucamy do internetu i po kłopocie! Ale przecież ogłoszenia w sieci to niejedyna możliwość – podpowiadamy, jak przygotować auto i gdzie szukać klientów.

Kupno i Sprzedaż

Giełda w Kownie - samochody prosto z lawety

Setki samochodów z całej Europy w jednym miejscu i w niezłej cenie: czy warto fatygować się do Kowna?

Eksploatacja

Giełda części w Poznaniu - przyjedź po części, twoje auto może już tu jest!

Asortyment okazuje się tak bogaty, że dałoby się skompletować dowolne auto w kilka godzin. Często nawet nie trzeba daleko chodzić, bo elementy zdjęte z tego samego egzemplarza potrafią leżeć na sąsiadujących stoiskach. Ale skąd się tak naprawdę tu wzięły?

Porady

Czy na giełdzie można sprzedać auto?

Role się odwróciły i tym razem nic nie kupujemy. Jedziemy sprzedawać na giełdę Opla Astrę 1.7 CDTI, a oto nasza historia

Eksploatacja

Czy nadal można kupić auto na giełdzie?

Przynajmniej jeśli chodzi o handel samochodami i częściami. Bo innych atrakcji nadal nie brakuje

Eksploatacja

Do jakiego komisu jechać po używane auto?

Miejsc, w których można kupić używany samochód, jest dużo. Najbezpieczniejszy i najprostszy wydaje się zakup w komisie. Pytanie tylko: jaki wybrać – jeden z wielu niezależnych czy może komis dilerski? Oto, co oferują, co możemy zyskać, a co stracić, wybierając jeden z nich

.ods-c-loadMore { display: none; } Następna strona