hatchback

Cupra udowadnia, że jej modele nie są już tylko nieco inaczej wyglądającymi Seatami z mocnymi silnikami. Premiery odświeżonych modeli — Leona i Formentora — pokazują, że ta nadal młoda marka zaczęła iść własną ścieżką. Na szczęście mocne silniki stały się jeszcze mocniejsze.

Suzuki Swift udowadnia, że najprostszymi rozwiązaniami można osiągnąć to, czego od lat poszukują wszyscy producenci. Swift niczego nie udaje i jest zbudowany na zasadach od lat stosowanych przy konstruowaniu miejskich aut. Jest więc lekki i dosłownie tylko wącha paliwo, a przy tym to zaskakująco nowoczesna konstrukcja. Jako pierwsi w Polsce przetestowaliśmy nowego Swifta i się nie zawiedliśmy.

Hyundai wprowadził kilka modyfikacji w kompaktowym modelu i30. Choć oficjalnie nazwał ten zabieg faceliftingiem, to można powiedzieć, że bardziej odkurzył to auto. Zmian jest kilka, ale chyba największą z nich (i jednocześnie smutną) jest wycofanie z oferty najostrzejszej wersji.

Pierwszy Suzuki Swift tu i ówdzie nosił uroczą nazwę Forsa. Najnowszy za niedużo forsy wręcza ci świetne wyposażenie, czyli to, czym chińskie marki ostatnio tak ujmują Polaków. Na dodatek nowy Swift jest aż o 17 cm dłuższy od generacji sprzed 20 lat, a mimo to waży o ponad 50 kg mniej. No i to zużycie paliwa… Jeździłem już nowym japońskim hatchbackiem i wiem, na co go stać.

Wgląda zawadiacko. Ostre linie, oryginalne pięcioramienne felgi i jaskrawy kolor lakieru w połączeniu z czarnym dachem nadają Hyundaiowi i20 sportowego charakteru. W środku również jest ciekawie. Czy na emocje można liczyć podczas jazdy i ile trzeba za to wszystko zapłacić? Już odpowiadam.

Audi zmodernizowało swój kompaktowy model A3. Zarówno hatchback, jak i sedan zyskały więcej sportowego charakteru, bogatsze wyposażenie i nowe cyfrowe funkcje. Zamówienia na auta po liftingu będą przyjmowane jeszcze w marcu.

Międzynarodowy koncern Stellantis pokazuje, że na bazie tych samych podzespołów mechanicznych da się budować auta, które różnią się między sobą charakterem, a jednocześnie ciąć koszty, dzięki wykorzystywaniu na wielką skalę ujednoliconych komponentów. Opel Corsa ma być propozycją dla miłośników niemieckich aut, choć to, co ma pod maską, kojarzy się z francuską motoryzacją. Jak się prezentuje i jak jeździ Corsa po liftingu? Mogłem to sprawdzić na polskich drogach.

Najbardziej niepozorne ze wszystkich MG na salonie w Genewie paradoksalnie okazało się najciekawsze. Miejskie MG3 trafi do Polski latem 2024 r., zostanie objęte 7-letnią gwarancją i będzie rywalizowało m.in. z Toyotą Yaris oraz Skodą Fabią. Dokładnie obejrzałem tę brytyjsko-chińską nowość i już wiem, że nie zamierza grać wyłącznie ceną.

Nowe Renault 5 powstawało zupełnie inaczej, niż dziś konstruuje się wiele samochodów, a czas też stawał Francuzom okoniem. Mimo to mamy najlepiej wyglądające retroauto w historii tego gatunku. A Renault na jesień 2024 r. szykuje coś jeszcze…

Nowa generacja klasycznego, trzydrzwiowego MINI zadebiutowała w wersjach elektrycznych, jednak to nie oznacza, że z oferty na dobre zniknęły silniki spalinowe. Już niedługo trafią do oferty.

Bywa, że niewdrożone prototypy wyglądają dużo lepiej niż doskonale znane wersje seryjne. Volkswagen właśnie przypomniał, jak mógł wyglądać Golf I. Czy produkcyjny samochód z pracowni samego Giorgio Giugiaro był lepszy? Teraz masz okazję się przekonać.

Samochodami całkowicie elektrycznymi jeżdżę od czasu do czasu. Doceniam ich dynamiczny i cichy napęd, możliwość jazdy buspasem czy darmowe parkowanie w centrum Warszawy. Niestety są też minusy, szczególnie gdy zrobi się zimno.

Nowe Suzuki Swift widzieliśmy już z bliska na Japan Mobility Show w Tokio. Wówczas miało jeszcze dopisek "Concept", ale było to auto niemal identyczne z tym, które za chwilę ujrzymy w polskich salonach sprzedaży. Z okazji zbliżającego się debiutu przedstawiciele marki przekazali nam kilka ważnych informacji o nowym Swifcie.

W nazwie ma słowo "Concept", ale wygląda na gotowe do masowej produkcji. Na Japan Mobility Show w Tokio obejrzałem Suzuki Swift Concept zapowiadające szóstą generację tego rywala Toyoty Yaris i Skody Fabii. Choć na pierwszy rzut oka na to nie wygląda, to japońska nowość zaskoczyła mnie aż pięć razy.

O nowej Corsie od strony teoretycznej wiemy już prawie wszystko. Teraz wiemy również, jak jeździ i jakie odczucia dostarcza nowość Opla. Uprzedzając fakty, już na wstępie można powiedzieć, że warto zainteresować się tym modelem.

Ten mały i tani samochód wywołał więcej zamieszania niż niejedna wielka premiera. Nowy Citroen C3 ma być jak 2CV w powojennej rzeczywistości. To samochód, który może zrewolucjonizować rynek i wywrzeć presję na konkurencję.

Zapewne dla większości Polaków Austria to nieoczywisty kierunek na wakacyjny wypoczynek. Z kolei Volkswagen Golf to jedno z pierwszych skojarzeń, gdy mówimy o najpopularniejszych modelach aut, szczególnie w klasie kompaktów. Sprawdziłem, czy wyjazd tak oczywistym punktem odniesienia dla innych producentów samochodów w tak nieoczywiste miejsce okaże się strzałem w dziesiątkę, czy w stopę.

Wygląda jak Renault Clio i jeździ jak Renault Clio, ale na masce ma znaczek Mitsubishi i nazywa się Colt. Japończycy skorzystali ze sprawdzonego sposobu i sięgnęli po gotowy produkt, ale oferują go pod własną marką. Pierwsza jazda miała przekonać mnie do japońskiej wersji. Czy to trudne zadanie udało się Mitsubishi?

Wygląda jak MINI Cooper, bo to jest MINI Cooper, tyle że całkowicie nowe i do tego z całkowicie nowym napędem. Zaprezentowana podczas targów IAA w Monachium piąta generacja modelu mocno nawiązuje do tradycji marki, ale równocześnie jak żadne dotychczasowe MINI prowadzi brytyjską markę w stronę przyszłości.

Kiedy w 1961 roku zadebiutowało Renault 4, klienci byli bardzo zaskoczeni stylistyką jego karoserii. Jednak dzięki przedniemu napędowi i wyjątkowo praktycznemu nadwoziu auto odniosło rynkowy sukces.